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環(huán)衛(wèi)車是城市汽車中比較重要的一類，隨著城鎮(zhèn)化的擴張，環(huán)衛(wèi)車的數(shù)量也在隨之增加，同時環(huán)衛(wèi)車的尾氣排放也成為大氣污染源之一。因此，國內很多城市將環(huán)衛(wèi)車列入新能源汽車推廣的車輛種類。
企業(yè)永遠是市場末端最敏感的群體。在今年的展會上，不少環(huán)衛(wèi)車企開始展示自己研發(fā)生產的電動環(huán)衛(wèi)車。
在展會進門口最顯眼的地方是煙臺海德的展區(qū)。在這個占地60平米的展區(qū)里，擺放了4臺純電動環(huán)衛(wèi)車。對此，李雪解釋說，秉承公司的差異化發(fā)展戰(zhàn)略，幾年前該公司就把純電動環(huán)衛(wèi)車的研發(fā)作為了工作重點，經過幾年的自主研發(fā)，海德的純電動環(huán)衛(wèi)車已經較為成熟了。
河南森源重工也帶來了他們所生產的純電動環(huán)衛(wèi)車。據該公司北京地區(qū)的銷售人員稱，森源重工目前形成了純電動掃路車、純電動灑水車、純電動車廂可卸式垃圾車等一系列產品。
對于純電動環(huán)衛(wèi)車到底有無市場，一位來觀展的北京市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的人員表示，現(xiàn)在對電動環(huán)衛(wèi)車管理還較為嚴格，就北京而言，必須要進入該市電動車目錄才能在北京地區(qū)進行銷售，而要進入這一目錄并不容易。相關部門對此有一套嚴格的標準和檢測系統(tǒng)。很多生產純電動環(huán)衛(wèi)車的廠家是達不到標準也進入不了目錄的。在他看來，純電動環(huán)衛(wèi)車從研發(fā)到生產再到真正銷售到市場還有一個很長的過程。
而一位環(huán)衛(wèi)車企業(yè)的負責人也透露，由于純電動環(huán)衛(wèi)車的成本是普通柴油車的2倍，因此從價格上來說，也阻礙了純電動環(huán)衛(wèi)車的真正落地。
企業(yè)永遠是市場末端最敏感的群體。在今年的展會上，不少環(huán)衛(wèi)車企開始展示自己研發(fā)生產的電動環(huán)衛(wèi)車。
在展會進門口最顯眼的地方是煙臺海德的展區(qū)。在這個占地60平米的展區(qū)里，擺放了4臺純電動環(huán)衛(wèi)車。對此，李雪解釋說，秉承公司的差異化發(fā)展戰(zhàn)略，幾年前該公司就把純電動環(huán)衛(wèi)車的研發(fā)作為了工作重點，經過幾年的自主研發(fā)，海德的純電動環(huán)衛(wèi)車已經較為成熟了。
河南森源重工也帶來了他們所生產的純電動環(huán)衛(wèi)車。據該公司北京地區(qū)的銷售人員稱，森源重工目前形成了純電動掃路車、純電動灑水車、純電動車廂可卸式垃圾車等一系列產品。
對于純電動環(huán)衛(wèi)車到底有無市場，一位來觀展的北京市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的人員表示，現(xiàn)在對電動環(huán)衛(wèi)車管理還較為嚴格，就北京而言，必須要進入該市電動車目錄才能在北京地區(qū)進行銷售，而要進入這一目錄并不容易。相關部門對此有一套嚴格的標準和檢測系統(tǒng)。很多生產純電動環(huán)衛(wèi)車的廠家是達不到標準也進入不了目錄的。在他看來，純電動環(huán)衛(wèi)車從研發(fā)到生產再到真正銷售到市場還有一個很長的過程。
而一位環(huán)衛(wèi)車企業(yè)的負責人也透露，由于純電動環(huán)衛(wèi)車的成本是普通柴油車的2倍，因此從價格上來說，也阻礙了純電動環(huán)衛(wèi)車的真正落地。
