產(chǎn)品詳情
維自治區(qū)自治區(qū)寧夏自治區(qū)內(nèi)自治區(qū)廣西壯族自治區(qū)招節(jié)電器 黑龍江節(jié)電器 :哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、佳木斯、雞西、鶴崗 吉林節(jié)電器 :長春、吉林、四平、遼源、通化、白山、松原、白城 遼寧節(jié)電器 :沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營口、 廣東節(jié)電器 :廣州、深圳、汕頭、惠州、珠海、揭陽、佛山、河源、陽江、茂名、湛江、梅州、肇慶、韶關(guān)、潮州、東莞、中山、清遠(yuǎn)、江門 海南節(jié)電器 :???、三亞瓊海、文昌、萬寧、五指山、儋州、東方 云南節(jié)電器 :昆明、曲靖、玉溪、保山、昭通、麗江、普洱、臨滄陜西節(jié)電器 :西安、咸陽、銅川、延安、寶雞、渭南、漢中、安康、商洛、榆林興 甘肅節(jié)電器 :蘭州、天水、平?jīng)?、酒泉、嘉峪關(guān)、金昌、白銀、武威、張掖、慶陽、定西、隴南玉門市、敦煌市、臨夏市、合作市 青海節(jié)電器 :西寧格爾木、德令哈 江西節(jié)電器 :南昌、九江、贛州、吉安、鷹潭、上饒、萍鄉(xiāng)、景德鎮(zhèn)、新余、宜春、撫州
河北節(jié)電器 :石家莊、唐山、邯鄲、秦皇島、保定、張家口、承德、廊坊、滄州、衡水、邢臺貴州節(jié)電器 :貴陽、六盤水、遵義、安順?biāo)拇ü?jié)電器 :成都、綿陽、德陽、廣元、自貢、攀枝花、樂山、南充、內(nèi)江、遂寧、都江堰市 湖南節(jié)電器 :長沙、株洲、湘潭、衡陽、岳陽、郴州、永州、邵陽、懷化、常德、益陽、張家界、婁底 湖北節(jié)電器 :武漢、襄樊、宜昌、黃石、鄂州、隨州、荊州、荊門、十堰、孝感、黃岡、咸寧 河南節(jié)電器 :鄭州、洛陽、開封、漯河、安陽、新鄉(xiāng)、周口、三門峽、焦作、平頂山、信陽、南陽、鶴壁、濮陽、許昌、商丘、駐馬店 山西節(jié)電器 :太原、大同、忻州、陽泉、長治、晉城、朔州、晉中、運(yùn)城、臨汾、呂梁山東節(jié)電器 :濟(jì)南、青島、淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟(jì)寧、泰安、 江蘇節(jié)電器 :南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、徐州、連云港、淮安、鹽城、揚(yáng)州、泰州、南通、宿遷 安徽節(jié)電器 :合肥、蚌埠、蕪湖、淮南、亳州、阜陽、淮北、宿州、滁州、安慶、巢湖、馬鞍山、宣城、黃山、池州、銅陵 浙江節(jié)電器 :杭州、嘉興、湖州、寧波、金華、溫州、麗水、蘭溪市、義烏市 福建節(jié)電器 :福州、廈門、泉州、三明、南平、漳州、莆田、寧德、龍巖 節(jié)電器 :臺北、臺中、基隆、高雄、臺南、新竹、嘉義 特別行政區(qū)澳門節(jié)電器
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加盟條件: 1、認(rèn)可和接受節(jié)能項(xiàng)目的經(jīng)營范圍和經(jīng)營策略。 2、有強(qiáng)烈進(jìn)取心,有一定經(jīng)營、運(yùn)作能力。有相關(guān)行業(yè)或其他產(chǎn)品代理的。 3、有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、有良好的信用、做生意講誠信。 4、對加盟投資所帶來的收益和風(fēng)險(xiǎn)有良好的認(rèn)知并有一定的心理。 加盟政策: 只要購買本公司產(chǎn)品達(dá)到如下數(shù)額即可與之相等的代理權(quán) 縣級代理: 2萬元 地市級代理: 5萬元 省會城市級代理: 10萬元 直轄市代理: 15萬元 ?。▍^(qū))級代理: 20萬元 財(cái)富:17770966859 駱生
節(jié)電器 自動吸收高壓動力設(shè)備反向電勢的能量,采用高壓濾波和能量吸收技術(shù),并不斷回饋返還給負(fù)載,節(jié)省了用電設(shè)備從高壓電網(wǎng)上吸取的這部分電能。 節(jié)電器 利用先進(jìn)的高壓電參數(shù)技術(shù)、正弦波跟蹤技術(shù)及納米技術(shù)和組件,和供電線路中的沖擊電流、瞬變及高次諧波的產(chǎn)生,凈化電源、高壓電網(wǎng)的供電品質(zhì),大幅線路損耗及動力設(shè)備的銅損和鐵損,高壓用電設(shè)備的使用壽命和做率,節(jié)電器 電暖器節(jié)能省電家用在使用中既節(jié)省了電能又可大幅設(shè)備成本。 節(jié)電器 其核心技術(shù)是動態(tài)跟蹤電機(jī)負(fù)載量的變化,電機(jī)運(yùn)行中的電壓與電流(0.01秒內(nèi)完成),不僅能保障電機(jī)的正常運(yùn)行,而且能有效避免電機(jī)因出力造成的電能浪費(fèi),在不改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的情況下,節(jié)電器 保證電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩與實(shí)際負(fù)荷需求匹配。具有很好的動態(tài)節(jié)電效果。
節(jié)電器 自動吸收高壓動力設(shè)備反向電勢的能量,采用高壓濾波和能量吸收技術(shù),并不斷回饋返還給負(fù)載,節(jié)省了用電設(shè)備從高壓電網(wǎng)上吸取的這部分電能。 節(jié)電器 利用先進(jìn)的高壓電參數(shù)技術(shù)、正弦波跟蹤技術(shù)及納米技術(shù)和組件,和供電線路中的沖擊電流、瞬變及高次諧波的產(chǎn)生,凈化電源、高壓電網(wǎng)的供電品質(zhì),大幅線路損耗及動力設(shè)備的銅損和鐵損,高壓用電設(shè)備的使用壽命和做率,節(jié)電器 電暖器節(jié)能省電家用在使用中既節(jié)省了電能又可大幅設(shè)備成本。 節(jié)電器 其核心技術(shù)是動態(tài)跟蹤電機(jī)負(fù)載量的變化,電機(jī)運(yùn)行中的電壓與電流(0.01秒內(nèi)完成),不僅能保障電機(jī)的正常運(yùn)行,而且能有效避免電機(jī)因出力造成的電能浪費(fèi),在不改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的情況下,節(jié)電器 保證電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩與實(shí)際負(fù)荷需求匹配。具有很好的動態(tài)節(jié)電效果。
2018127
關(guān)硬件機(jī)電網(wǎng)絡(luò)】【幾天前,根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的新數(shù)據(jù),今年上半年,的新能源汽車生產(chǎn)達(dá)到76000,同比增長2.5倍。然而,隨著新能源汽車生產(chǎn)的快速發(fā)展同時(shí),配力電池生產(chǎn)的空白。動力電池現(xiàn)在主要是生產(chǎn),只要你能出售問題不大。說一個(gè)相關(guān)知識,不僅極大地新能源汽車產(chǎn)能的釋放,也會影響動力電池技術(shù)的進(jìn)步,與此同時(shí),每個(gè)人都很忙,很難有人集中研究和。據(jù)專家介紹,新能源汽車電池生產(chǎn)技術(shù)門檻不高,這直接了快速擴(kuò)張的動力電池容量。然而,大量的低電池生產(chǎn)企業(yè),技術(shù)含量可能使國內(nèi)電池容量從短缺到盈余。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),隨著產(chǎn)能的快速實(shí)現(xiàn),電池工業(yè)可能在2016年下半年洗牌。電池技術(shù),專家說,目前國內(nèi)動力電池企業(yè)生產(chǎn)成本約2美元每瓦,根據(jù)動力電池容量是25千瓦時(shí)計(jì)算,成本約50000元。這是明顯高于成本如LG、三星電力電池生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)介紹,企業(yè)的成本已降至每瓦1.8美元以下,這意味著同樣的是25千瓦時(shí)的能量電池,成本將低于45000元幣。不僅如此,國內(nèi)電池企業(yè)能量密度低于和。電池技術(shù)專家介紹,國內(nèi)好的動力電池模塊的能量密度在每公斤130瓦,和等企業(yè)生產(chǎn)動力電池模塊的能量密度超過每公斤200瓦,當(dāng)企業(yè)如LG、三星生產(chǎn)動力電池也可以達(dá)到每公斤180瓦左右。這意味著25千瓦時(shí)的電池組的國內(nèi)生產(chǎn)能力將超過190公斤的體重,和相同的電池容量,公司生產(chǎn)的重量約140公斤,企業(yè)的一部分可以達(dá)到125公斤。這有一個(gè)輕量級的新能源車輛產(chǎn)生重大影響。目前,在動力電池領(lǐng)域,、LG和三星12 ~ 18個(gè)月,而LG和三星國內(nèi)企業(yè)12到18個(gè)月。國內(nèi)電池企業(yè)自動化程度不高,研發(fā)和制造水平跟不上這些。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)新能源汽車企業(yè)除了支持比亞迪有自己的工廠,他們中的大多數(shù)是通過采用電池的解決問題。
據(jù)專家介紹,新能源汽車電池在生產(chǎn)上的技術(shù)門檻并不高,這直接的是動力電池產(chǎn)能處于快速擴(kuò)張當(dāng)中。然而,大批量技術(shù)含量較低電池企業(yè)的投產(chǎn),則可能讓國內(nèi)電池產(chǎn)能由短缺轉(zhuǎn)向過剩。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),隨著產(chǎn)能的快速實(shí)現(xiàn),電池產(chǎn)業(yè)可能將在2016年下半年迎來洗牌。
一位電池技術(shù)專家表示,現(xiàn)階段國內(nèi)動力電池企業(yè)的生產(chǎn)成本大約是2元每瓦時(shí),按照容量為25千瓦時(shí)的動力電池計(jì)算,成本大約在5萬元左右。這樣的成本明顯高于LG、三星等動力電池生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)介紹,韓企的成本已降至1.8元每瓦時(shí)以下,這意味著同樣是25千瓦時(shí)的動力電池,其成本將會低于4.5萬元。
不僅如此,國內(nèi)電池企業(yè)的能量密度也低于日韓企業(yè)。上述電池技術(shù)專家介紹,國內(nèi)的動力電池模塊的能量密度在130瓦時(shí)每千克,而等企業(yè)生產(chǎn)動力電池模塊的能量密度則能超過200瓦時(shí)每千克,LG、三星等企業(yè)所生產(chǎn)動力電池也能達(dá)到180瓦時(shí)每千克左右。這意味著,國內(nèi)電池企業(yè)生產(chǎn)容量25千瓦時(shí)的電池重量將超過190千克,而同樣容量的電池,韓企生產(chǎn)出來的重量為140千克左右,部分日企則能達(dá)到125千克。這對于新能源整車的輕量化影響不小。
目前,在動力電池領(lǐng)域,LG和三星12~18個(gè)月,而LG和三星則國內(nèi)企業(yè)12~18個(gè)月。國內(nèi)電池企業(yè)的自動化程度不高,研發(fā)和制造水平都趕不上這些。根據(jù)資料顯示,國內(nèi)新能源整車企業(yè)除比亞迪擁有自己的配套電池廠外,大多數(shù)都通過外采的解決電池問題。