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雄獅蓄電池, 一、雄獅蓄電池鉛酸蓄電池極板活性物質(zhì)散布不均勻,構(gòu)成放電時(shí)脹大張力不同而掉落。
二、雄獅Master Lion
蓄電池鉛酸蓄電池過(guò)放電欠壓時(shí),β-PbO2很多削減,α-PbO2就會(huì)參與放電反響生成硫酸鉛。
三、雄獅Master Lion
蓄電池硫化結(jié)晶在極板上成長(zhǎng)的脹大張力也會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)掉落。正極板一旦呈現(xiàn)軟化,起到支持效果的多孔結(jié)構(gòu)就被破壞了,正極板的多孔被電池極板的壓力壓實(shí)了,就下降了參與反響的真實(shí)面積,鉛酸蓄電池容量就下降了。這樣,避免過(guò)放電、按捺和消除硫化是操控正極板軟化的重要辦法。放電的時(shí)分,每次放電,或多或少的總要有一點(diǎn)點(diǎn)α-PbO2參與反響。
雄獅Master Lion蓄電池, 所以,一個(gè)正常運(yùn)用的鉛酸蓄電池,在不失水也不硫化,也沒(méi)有過(guò)放電的情況下,電池的壽數(shù)就取決于正極板軟化。電池容量受活性物質(zhì)和利用率影響。電動(dòng)車(chē)鉛酸蓄電池外形尺寸必定,極板的質(zhì)量已被約束到必定的程度,只要進(jìn)步活性物質(zhì)的利用率,才干進(jìn)步容量。要進(jìn)步鉛酸蓄電池容量,必定添加孔率,進(jìn)步PbO2含量、硫酸比重,可是這些辦法都會(huì)加速正極板的軟化,構(gòu)成鉛酸蓄電池壽數(shù)加速衰減,充放電過(guò)程中活性物質(zhì)會(huì)發(fā)作脹大、縮短(特別是正極板),放電深度越深,活性物質(zhì)脹大縮短量越大,更加速活性物質(zhì)軟化。因而,初始容量偏大時(shí)直接影響鉛酸蓄電池壽數(shù)。
雄獅Master Lion蓄電池,鉛酸蓄電池的短路指鉛電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。為了添加鉛酸蓄電池的容量,現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)鉛酸蓄電池電池的極板數(shù)量遍及選用添加極板方法,這就導(dǎo)致隔板相比照其他電池的隔板薄一些,負(fù)極板的硫酸鉛結(jié)晶長(zhǎng)大,充電今后呈現(xiàn)少數(shù)硫酸鉛遺留在隔板中,遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被復(fù)原稱為鉛,堆集多了,鉛酸蓄電池電池就會(huì)呈現(xiàn)微短路,這種現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋”。微短路輕的發(fā)作該單格電壓落后,嚴(yán)峻的時(shí)分會(huì)呈現(xiàn)單格短路。極板上活性物質(zhì)脹大掉落,也會(huì)構(gòu)成正負(fù)極板相連。
6.雄獅Master Lion蓄電池均衡問(wèn)題。
不少鉛酸蓄電池在單體測(cè)驗(yàn)中,可以獲得比較好的成果,可是,關(guān)于串連鉛酸蓄電池組來(lái)說(shuō),由于容量差、開(kāi)路電壓差等原始配組誤差,充電時(shí)電壓高的電池會(huì)添加失水,電壓低的電池會(huì)欠充電,放電的時(shí)分,電壓低的會(huì)呈現(xiàn)過(guò)放電,構(gòu)成鉛酸蓄電池硫化。跟著充放電的循環(huán),鉛酸蓄電池硫化的單體更易硫化,這個(gè)差異被擴(kuò)展, 終影響整組電池壽數(shù)。
7.雄獅Master Lion蓄電池?zé)o法充電
12V鉛酸電池的停止放電電壓為10.5伏,如果強(qiáng)行放電至停止電壓以下,鉛酸蓄電池就有極大的機(jī)率失掉再充電才能。電動(dòng)車(chē)的操控器內(nèi)都有一個(gè)保護(hù)設(shè)備,當(dāng)鉛酸蓄電池到達(dá)停止電壓時(shí),保護(hù)設(shè)備會(huì)強(qiáng)行斷開(kāi)電路,但如果這個(gè)保護(hù)設(shè)備呈現(xiàn)上漂移時(shí),或許斷電后電池呈現(xiàn)電壓上升,保護(hù)設(shè)備就無(wú)法正確判別。
8.雄獅Master Lion蓄電池鉛酸蓄電池自行放電。 雄獅Master Lion蓄電池類型參數(shù)表
類型
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額外電壓
|
外形尺寸
|
參考重量
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長(zhǎng)(L)
±1
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寬(W)
±1
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高(H)
±1
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總高(H)
±2
|
(KG)
|
4AH
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12V
|
90
|
70
|
102
|
106
|
1.65
|
7AH
|
12V
|
151
|
65
|
94
|
98
|
2.5
|
12AH
|
12V
|
151
|
98
|
94
|
98
|
4.1
|
17AH
|
12V
|
180
|
77
|
167
|
167
|
6.2
|
24AH
|
12V
|
166
|
125
|
175
|
175
|
8.5
|
38AH
|
12V
|
197
|
165
|
170
|
170
|
13.8
|
65AH
|
12V
|
350
|
167
|
178
|
178
|
21
|
100(D)AH
|
12V
|
332
|
175
|
212
|
220
|
31
|
100(M)AH
|
12V
|
406
|
174
|
238
|
238
|
33
|
150AH
|
12V
|
485
|
171
|
241
|
241
|
50
|
200AH
|
12V
|
520
|
240
|
220
|
224
|
雄獅Master Lion蓄電池設(shè)備保護(hù)闡明
1.鉛酸蓄電池可以像慣例電池一樣直立設(shè)備運(yùn)用,也可以臥式運(yùn)用
2.蓄電池應(yīng)脫離熱源和易發(fā)作火花當(dāng)?shù)兀?yīng)避免陽(yáng)光直射及置于很多有機(jī)溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環(huán)境中。其安全間隔應(yīng)大于0.5m。
3.蓄電池室應(yīng)具備必要的通風(fēng)、照明設(shè)備,避免設(shè)備在密閉設(shè)備中或容器中。電池距離最好在3CM以上。
4.蓄電池均荷電出廠,在運(yùn)送、設(shè)備過(guò)程中謹(jǐn)防短路;轉(zhuǎn)移時(shí)不得牽動(dòng)極柱。
5.蓄電池組的設(shè)備,因組件電壓較高,在轉(zhuǎn)移、設(shè)備、保護(hù)時(shí),應(yīng)運(yùn)用絕緣工具,配戴絕緣手套等以防電擊。
6.蓄電池設(shè)備銜接前,先用細(xì)絲鋼刷將極柱擊端子刷至呈現(xiàn)金屬光澤,并堅(jiān)持銜接處的清潔。銜接時(shí)應(yīng)上緊螺栓,以防接觸不良引起電池打火。扭矩規(guī)定值:50ah以下電池為4.4 50ah以上電池為10.9
7.蓄電池銜接時(shí),銜接電纜應(yīng)盡可能短,以防發(fā)作過(guò)多壓降。
8.新舊不同、容量不同、功能不同的蓄電池請(qǐng)勿混用。設(shè)備結(jié)尾銜接件和導(dǎo)通電池體系前,仔細(xì)查看電池體系的總電壓及正、負(fù)極,以確保設(shè)備正確。
9.蓄電池與充電器或負(fù)載銜接時(shí),電路開(kāi)關(guān)應(yīng)坐落“斷開(kāi)”方位,并確保銜接正確,蓄電池的正極與充電器的正極銜接,負(fù)極與負(fù)極銜接。
10.蓄電池請(qǐng)勿用有機(jī)溶劑擦洗。如發(fā)作火災(zāi),可用四氯貨碳之類滅火器。
11.蓄電池設(shè)備前,最好在10℃---20℃、枯燥、清潔、通風(fēng)的環(huán)境中寄存。寄存期距電池的出產(chǎn)期不能超越6個(gè)月,不然應(yīng)進(jìn)行彌補(bǔ)電。
12.蓄電池可在環(huán)境溫度為-20℃---+50℃條件下運(yùn)用,但環(huán)境溫度為10℃---30℃時(shí)可獲得較長(zhǎng)的運(yùn)用壽數(shù)。
13.不要獨(dú)自添加或削減蓄電池中某幾個(gè)電池的負(fù)載,如:串聯(lián)運(yùn)用時(shí)的中心抽頭作其他電源用。
14.蓄電池運(yùn)用時(shí),應(yīng)避免過(guò)充電及過(guò)放電,不然均會(huì)影響電池的運(yùn)用壽數(shù)。
15.蓄電池在設(shè)備完畢后,投入運(yùn)用前,需進(jìn)行彌補(bǔ)充電或均衡充電。蓄電池放電后,應(yīng)當(dāng)即充電。當(dāng)蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時(shí),應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電。充電限流值最好選用0.1--0.2C10(A)
16.蓄電池組設(shè)備應(yīng)考慮其設(shè)備地面、樓板的承載、荷重才能(按修建圖紙要求)
17.蓄電池的浮充電壓是指在環(huán)境溫度為25℃下充電電壓值,當(dāng)溫差超越10時(shí),有必要批改浮充電壓,不然會(huì)損害蓄電池。環(huán)境溫度升高1℃,應(yīng)下降電壓0.003V/單格;相反則升高浮充電壓0.003V/單格
18.當(dāng)負(fù)載變化規(guī)劃為0---100%,充電設(shè)備應(yīng)到達(dá)1%的穩(wěn)壓精度。
19.至少每年查看一次蓄電池銜接部位是否有松動(dòng)現(xiàn)象,并及時(shí)予以調(diào)整。運(yùn)轉(zhuǎn)中的蓄電池(組)不得進(jìn)行拆、裝作業(yè)及調(diào)整、松動(dòng)電池連線,以防打火。
20.主張每年對(duì)蓄電池進(jìn)行一次全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn),并做好蓄電池動(dòng)作記載。
21.蓄電池運(yùn)轉(zhuǎn)中,如發(fā)現(xiàn)以下反常:浮充電壓反常/裂紋、漏液或變形/溫度反常等 ,應(yīng)該及時(shí)查找毛病原因并當(dāng)即予以替換。