太倉(cāng)集裝箱碼頭裝卸平臺(tái)，太倉(cāng)電動(dòng)卸貨平臺(tái)

裝卸貨平臺(tái)作為裝卸貨物的輔助設(shè)備，根據(jù)貨車(chē)車(chē)廂不同高度調(diào)節(jié)，可調(diào)高或調(diào)低，方便叉車(chē)駛?cè)胲?chē)廂裝卸貨物，適用于裝卸車(chē)頻繁、車(chē)型不一的物流裝卸口，作用于連接出貨碼頭與運(yùn)輸貨物車(chē)輛配合使用。液壓平臺(tái)依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵進(jìn)行工作運(yùn)行，并且圖茲研制的液壓平臺(tái)標(biāo)配液壓安全閥，以避免液壓平臺(tái)在運(yùn)行時(shí)，突然斷電出現(xiàn)安全隱患。

     1、臺(tái)面板。采用花紋板，為8mm到2mm厚度，既臺(tái)面板厚8mm，花紋厚度2mm?；y板為國(guó)際標(biāo)號(hào)Q235材質(zhì)，創(chuàng)新扁豆型花紋，摩擦系數(shù)更高，防滑效果更好；
  2、舌板。全部采用整張鋼板，厚度為16mm，高精度機(jī)加工開(kāi)設(shè)防滑槽，有效防止變形，增加舌板強(qiáng)度，更堅(jiān)固和耐用，不會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力開(kāi)裂的問(wèn)題；前折彎5°，為技術(shù)創(chuàng)新，更符合叉車(chē)爬坡需要，防護(hù)叉車(chē)的同時(shí)，使物流工作更順暢、高效；
  3、一體化維修支撐桿。圖茲完全按照美標(biāo)安全防護(hù)要求設(shè)計(jì)，一體式結(jié)構(gòu)，在維修過(guò)程中有效支撐平臺(tái)和舌板，并在臺(tái)面處突出一段，視覺(jué)提示平臺(tái)處于維修狀態(tài)，增強(qiáng)維修過(guò)程中人員與產(chǎn)品的安全性，防止誤操作；
  4、控制系統(tǒng)。配備顯示屏的智能化西朗門(mén)業(yè)平臺(tái)控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)顯示平臺(tái)運(yùn)行狀態(tài)、工作次數(shù)、故障代碼、報(bào)警代號(hào)等信息，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà)式操作與維護(hù)；
  5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)。平臺(tái)專(zhuān)用品牌電機(jī)，工作力距大，性能穩(wěn)定，工作壽命長(zhǎng)；
  6、液壓油泵。進(jìn)口品牌液壓系統(tǒng)，品質(zhì)優(yōu)越，省心放心；
  7、加強(qiáng)筋。根據(jù)板面寬度，由8-12根C型鋼或工字鋼組成加強(qiáng)框架，保證了臺(tái)面板的牢固度和抗扭性以及平臺(tái)載重強(qiáng)度；
  8、底盤(pán)。平臺(tái)底盤(pán)由國(guó)標(biāo)8號(hào)、12號(hào)工字鋼組成；
  9、雙側(cè)活動(dòng)簾式護(hù)腳擋板?？苫顒?dòng)式設(shè)計(jì)，平臺(tái)下降過(guò)程中，起到提前預(yù)警提示的作用，防止操作人員造成損傷；形成擋板后，可以避免操作人員腳總誤入，保障操作使用安全；
  10、管狀鉸鏈。分段式設(shè)計(jì)，重型平臺(tái)配備開(kāi)放式管狀鉸鏈，防止雜物進(jìn)入與外部侵蝕，保證使用的持久性與穩(wěn)定性。

 裝卸貨平臺(tái)采用的是優(yōu)質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)加德國(guó)焊接技術(shù)，可以承受更大的重量，更加耐用。同時(shí)卸貨平臺(tái)兩周都裝有密封條，加大裝卸貨的密封性。圖茲卸貨平臺(tái)還設(shè)有超載的安全保護(hù)裝置、液壓管路破裂的安全保護(hù)閥、停電情況下的應(yīng)急下降等諸多安全裝置。它的乘載量大可以達(dá)到10噸，裝卸貨平臺(tái)尺寸能根據(jù)用戶(hù)的坑位設(shè)計(jì)的不同而制定，此外還有運(yùn)行平穩(wěn)安全，安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。