重慶到甘肅張掖物流發(fā)貨多少錢一噸，多少運(yùn)費(fèi)，重慶提供全周邊服務(wù)：

(萬州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、萬盛區(qū)、雙橋區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、綦江、潼南縣、銅梁縣、大足縣、榮昌縣、璧山縣、梁平縣、城口縣、豐都縣、忠縣、開縣 、云陽縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣、武隆、墊江縣、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、石柱土家族自治縣、秀山土家族苗族自治縣 、酉陽土家族苗族自治縣、彭水苗族土家族自治縣)。

我們致力于成為物流行業(yè)領(lǐng)先者，將以客戶利益為本，踏踏實(shí)實(shí)地努力工作，以優(yōu)良的信譽(yù)和務(wù)，營造物流業(yè)界名牌物流專線.我們愿與各界朋友共同合作，攜手發(fā)展!

重慶馳達(dá)物流以華南、華北、華東、西南、華中為主干線，全面開拓重慶到全國各地的整車、 業(yè)務(wù)，所備車輛有全封閉，半封閉，高欄車，平板車和各種大噸位拖掛車，特種超寬，超長車，隨時派車上門，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、保證低價、全程高速，對貨量大的企業(yè)我司可交納一定的風(fēng)險抵押金。重慶馳達(dá)物流業(yè)務(wù)項(xiàng)目：我公司有專業(yè)的木工師傅，技術(shù)精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、配電柜、貴重器件、玻璃器皿、配件、家電、行李、電腦等都應(yīng)使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提高安全運(yùn)輸，我們將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。

重慶馳達(dá)物流承諾：

為求運(yùn)價最*低、運(yùn)速最*快、運(yùn)質(zhì)優(yōu)秀；全意急客戶之所急、排客戶之所憂、解客戶之所難；真心把客戶利益視為公司利益、依靠客戶效益的最*大化促進(jìn)公司效益的優(yōu)秀化；確保無責(zé)任誤時、無責(zé)任損貨、無不正當(dāng)競爭行為、無違法違規(guī)操作

 優(yōu)質(zhì)，低價，安全，迅捷---我們的經(jīng)營理念！

誠信，熱情，高效，負(fù)責(zé)---我們的工作態(tài)度！

重慶馳達(dá)物流操作人員服務(wù)準(zhǔn)則

一、作業(yè)時精神飽滿、著裝整齊、言語文明、單據(jù)齊全。

1、著裝：統(tǒng)一穿著公司的作業(yè)服（工作服），佩帶公司的統(tǒng)一制作的胸牌。

 2、言語：與客戶交流時，要用文明禮貌用語：

 到客戶指定裝卸貨地點(diǎn)門衛(wèi)后，首先要用“您好，我是重慶馳達(dá)物流的員工，前來裝卸XX貨物，請您與某某負(fù)責(zé)人聯(lián)系”，并配合廠家或庫房門衛(wèi)做好來訪登記工作。 在與客戶具體操作人接觸后，要講“您好，我是重慶馳達(dá)物流的員工，我司XX經(jīng)理讓我來您處操作XX單業(yè)務(wù)”，并配合客戶做好貨物的清點(diǎn)、裝卸、固定工作。 在業(yè)務(wù)操作完畢后，要向客戶的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人打招呼，“謝謝，在您的配合下，貨物已經(jīng)裝（卸）完畢，請您放心，在途中我們會全程監(jiān)控，如果您有問題，請您隨時撥打公司服務(wù)熱線進(jìn)行查詢。

3、狀態(tài)：營運(yùn)中心要合理安排現(xiàn)場操作人員任務(wù)和作息時間，根據(jù)人員及業(yè)務(wù)量分配任務(wù)，避免疲勞作業(yè)，保障現(xiàn)場操作人員以飽滿的精神面對工作。

近日，國家印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)馳達(dá)物流業(yè)發(fā)展的若干意見》，這是我國優(yōu)秀次出臺全面指導(dǎo)馳達(dá)物流業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。

馳達(dá)物流業(yè)與人們生活息息相關(guān)，《意見》的出臺，使馳達(dá)物流業(yè)再次成為人們的熱議話題：未來馳達(dá)物流業(yè)將向何處去，對百姓生活將帶來哪些影響，馳達(dá)物流業(yè)如何與“互聯(lián)網(wǎng)＋”深度融合，開創(chuàng)便民新業(yè)態(tài)？

馳達(dá)物流加速跑，新增長點(diǎn)“亮眼”

在20世紀(jì)90年代，申通、順豐、馳達(dá)物流等民營馳達(dá)物流企業(yè)，曾經(jīng)頂著“黑馳達(dá)物流”的帽子，在夾縫中求生存。如今，馳達(dá)物流業(yè)正迎來優(yōu)秀的時光。

在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下，我國馳達(dá)物流業(yè)務(wù)量已連續(xù)4年同比增速超過50%，約為同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的7倍，成為中國經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”。

2014年，我國馳達(dá)物流業(yè)務(wù)量首次突破100億件，超越美國成為世界優(yōu)秀馳達(dá)物流大國。國家郵政局預(yù)計(jì)，2015年全國馳達(dá)物流業(yè)務(wù)量有望達(dá)到200億件?！榜Y達(dá)物流業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)，其社會經(jīng)濟(jì)效益日益凸顯?！眹野l(fā)展研究中心研究員魏際剛評價道。

“《意見》出臺得很及時。”中國馳達(dá)物流協(xié)會常務(wù)副會長李惠德指出，此前由于各地政策之間的關(guān)聯(lián)度和標(biāo)準(zhǔn)存在一些差異，在一定程度上限制了馳達(dá)物流業(yè)發(fā)展。為此，《意見》從深入推進(jìn)簡政放權(quán)、健全法規(guī)規(guī)劃體系、加大政策支持力度等六個方面，提出了34項(xiàng)政策措施。

十二五時期，我國馳達(dá)物流業(yè)迎來優(yōu)秀個百億元時代，下一個百億元靠什么？國家郵政局局長馬軍勝指出，“引導(dǎo)馳達(dá)物流業(yè)務(wù)由‘1＋1’向‘1＋3’轉(zhuǎn)變”，把服務(wù)制造業(yè)、農(nóng)村地區(qū)和國際市場等新業(yè)務(wù)打造成行業(yè)新的增長極。

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