上汽大通救護(hù)車(chē) 高原負(fù)壓救護(hù)車(chē)價(jià)格 江鈴福特全順救護(hù)車(chē)價(jià)格

廠家供應(yīng)福特新世代V348救護(hù)車(chē) 全順救護(hù)車(chē)廠家 全順負(fù)壓救護(hù)車(chē)價(jià)格

救護(hù)車(chē)車(chē)輛外觀：車(chē)輛四周?chē)娂t色油漆彩條，、駕駛室左右車(chē)門(mén)上貼救護(hù)標(biāo)識(shí)，引擎蓋和尾門(mén)上貼

救護(hù)標(biāo)識(shí)；負(fù)壓型重癥監(jiān)護(hù)救護(hù)車(chē)_外型美觀 線條流暢 醫(yī)用搶救車(chē)價(jià)格

艙左右兩側(cè)玻璃窗貼 2/3 高度的半透明磨砂玻璃紙或黑色太陽(yáng)膜，尾門(mén)玻璃貼 2/3 高度的半透明磨砂玻璃紙。

救護(hù)車(chē)救護(hù)系統(tǒng)：自動(dòng)上車(chē)擔(dān)架：主體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料制作，具有輕便牢固，操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，通過(guò)操作,可迅速平穩(wěn)

地將載有病員的擔(dān)架推入或拉出救護(hù)車(chē)，靠背采用調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)支撐，可在60度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，配備病員捆綁安全帶，便于病員

不擔(dān)架之間的固定。

輸液架：在艙頂部安裝2個(gè)折疊式輸液架，承重2.5kg。

救護(hù)車(chē)供氧系統(tǒng)：2個(gè)10L氧氣瓶，公稱壓力15MPA；2個(gè)國(guó)標(biāo)氧氣終端；1個(gè)醫(yī)用氧氣吸入器；2個(gè)雙表調(diào)壓閥

救護(hù)車(chē)供電系統(tǒng)：1000W正弦波逆發(fā)器，頻率穩(wěn)定，電壓穩(wěn)定、輸出功率穩(wěn)定；2組220V/12V多功能插座（可接二/三孔、

交/直流兩用）在艙頂部左右兩側(cè)安裝2盞嵌入式LED照明燈（其中2盞采用門(mén)控控制），在艙頂部中間安裝2盞輸液

射燈。
 救護(hù)車(chē)消毒系統(tǒng)：在艙側(cè)拉門(mén)上方安裝1盞紫外線消毒燈，尾部照明燈

救護(hù)車(chē)空氣循環(huán)系統(tǒng)：1套可以獨(dú)立控制的后空調(diào)和后暖風(fēng)，冷暖獨(dú)立控制，根據(jù)需要合理調(diào)控艙內(nèi)溫度。在車(chē)頂安裝

1套DC12V帶吸氣、排氣的多功能換氣扇，能有效保障艙內(nèi)空氣高效循環(huán)

救護(hù)車(chē)倉(cāng)內(nèi)飾：在中隔墻后安裝 1 套新型環(huán)保材料一體成型的組合柜，柜體可放置 氧。

救護(hù)車(chē)車(chē)輛外觀：車(chē)輛四周?chē)娂t色油漆彩條，、駕駛室左右車(chē)門(mén)上貼救護(hù)標(biāo)識(shí)，引擎蓋和尾門(mén)上貼救護(hù)標(biāo)識(shí)；

艙左右兩側(cè)玻璃窗貼 2/3 高度的半透明磨砂玻璃紙或黑色太陽(yáng)膜，尾門(mén)玻璃貼 2/3 高度的半透明磨砂玻璃紙。

救護(hù)車(chē)救護(hù)系統(tǒng)：自動(dòng)上車(chē)擔(dān)架：主體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料制作，具有輕便牢固，操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，通過(guò)操作,可迅速平穩(wěn)地將載有病員的擔(dān)架推入或拉出救護(hù)車(chē)，靠背采用調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)支撐，可在60度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，配備病員捆綁安全帶，便于病員不擔(dān)架之間的固定。

輸液架：在艙頂部安裝2個(gè)折疊式輸液架，承重2.5kg。

救護(hù)車(chē)供氧系統(tǒng)：2個(gè)10L氧氣瓶，公稱壓力15MPA；2個(gè)國(guó)標(biāo)氧氣終端；1個(gè)醫(yī)用氧氣吸入器；2個(gè)雙表調(diào)壓閥

救護(hù)車(chē)供電系統(tǒng)：1000W正弦波逆發(fā)器，頻率穩(wěn)定，電壓穩(wěn)定、輸出功率穩(wěn)定；2組220V/12V多功能插座（可接二/三孔、交/直流兩用）在艙頂部左右兩側(cè)安裝2盞嵌入式LED照明燈（其中2盞采用門(mén)控控制），在艙頂部中間安裝2盞輸液射燈。

救護(hù)車(chē)空氣循環(huán)系統(tǒng)：1套可以獨(dú)立控制的后空調(diào)和后暖風(fēng)，冷暖獨(dú)立控制，根據(jù)需要合理調(diào)控艙內(nèi)溫度。在車(chē)頂安裝1套DC12V帶吸氣、排氣的多功能換氣扇，能有效保障艙內(nèi)空氣高效循環(huán)。

救護(hù)車(chē)倉(cāng)內(nèi)飾：在中隔墻后安裝 1 套新型環(huán)保材料一體成型的組合柜，柜體可放置 氧氣瓶、急救箱柜，藥品柜、設(shè)備柜、儲(chǔ)物柜，防水、防霉、抗菌、易清洗。

救護(hù)車(chē)輔助設(shè)施：座椅/滅火器/對(duì)講機(jī)/污物桶/緊急錘

福田急救車(chē)福田120救護(hù)車(chē)福田救護(hù)車(chē)廠家直銷救護(hù)車(chē)。

救護(hù)車(chē)倉(cāng)內(nèi)飾：在中隔墻后安裝 1 套新型環(huán)保材料一體成型的組合柜，柜體可放置 氧氣瓶、急救箱柜，藥品柜、設(shè)備柜、儲(chǔ)物柜，防水、防霉、抗菌、易清洗。

做救護(hù)車(chē)有標(biāo)準(zhǔn)，做標(biāo)準(zhǔn)的救護(hù)車(chē)，市面上的救護(hù)車(chē)看著都大同小異，那如何來(lái)區(qū)分什么是標(biāo)準(zhǔn)救護(hù)車(chē)，什么又不標(biāo)準(zhǔn)呢，有幾個(gè)方面可供大家參考1.看板材，板材材質(zhì)是什么，板材的做工怎么樣，板材材質(zhì)應(yīng)是PVC板，又稱沃克高密輕質(zhì)材料

更加注重，擁有的保障,環(huán)保方面，能夠滿足排放標(biāo)準(zhǔn)甚至于超前，福特新世代V348短軸 救護(hù)車(chē)贏領(lǐng)潮流的轎車(chē)化設(shè)計(jì)，勾勒出救護(hù)車(chē)沉穩(wěn)的視覺(jué)感官效果，大型水箱格欄與同色杠一體 試設(shè)計(jì)，高位角晶鉆鷹眼大燈，大面積的前擋風(fēng)玻璃。

綜合分析后，確定了用救護(hù)車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)方案，16日凌晨5點(diǎn)15分左右由內(nèi)蒙古出發(fā)，預(yù) 計(jì)13點(diǎn)到達(dá)北京天壇，經(jīng)救護(hù)車(chē)司機(jī)介紹在趕往北京天壇的路上很順利，內(nèi)蒙古，河北 ，北京三地接力開(kāi)道，兩邊車(chē)也在避讓

監(jiān)護(hù)儀，吸引器等急救設(shè)備配有的電源系統(tǒng)和插座，車(chē)內(nèi)配備氧氣瓶，氧氣系統(tǒng)為內(nèi)置管路，可以通過(guò)內(nèi)置氧氣系統(tǒng)進(jìn)行急救工作，艙內(nèi)安裝了日光燈照明系統(tǒng)，射燈和UV紫外線消燈，滿足車(chē)內(nèi)照明，消要求，車(chē)輛頂部前端安裝長(zhǎng)閃并內(nèi)置報(bào)器。

V348救護(hù)車(chē)，福特救護(hù)車(chē)，江鈴全順救護(hù)車(chē)，福特全順救護(hù)車(chē)在動(dòng)力上搭載了2.0TPUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，值得一提的是，2.0TPUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了代高壓共軌燃油系統(tǒng)和高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得供油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。