長治襄垣推車烘箱非標(biāo)訂做

長治襄垣推車烘箱非標(biāo)訂做基于電動汽車的特點(diǎn)和應(yīng)用要求，對車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)電磁騷擾特性及傳播機(jī)制進(jìn)行了分析，采用騷擾源、系統(tǒng)接地、電磁屏蔽、系統(tǒng)合理布局等措施實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動汽車，滿足了國標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。電動汽車的電力變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)汽車，電磁兼容問題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的三大關(guān)鍵系統(tǒng)之一，也是重要的功率變換裝置，其電磁兼容性能（簡稱為EMC）不僅關(guān)系到自身的工作可靠性，而且會影響整車的安全運(yùn)行能力和工作可靠性。

推車烘箱主要技術(shù)參數(shù)
1、內(nèi)膽尺寸：寬1600*高1200*深1250mm ；
2、外形尺寸（約）：寬2000*高1990*深1410mm；
3、溫度范圍：室溫+20℃~200℃可調(diào)  ；
4、溫度波動度：±1℃；
5、溫度均勻度：±3℃(空載)；
6、升溫速率：8℃/min；
7、外殼溫度：溫升不超過環(huán)境+15℃，接縫及門周邊除外。
8、循環(huán)風(fēng)方式：水平循環(huán)運(yùn)風(fēng)；
9、電源：三相五線制，380V，50HZ；
10、總功率：30KW左右；
二、推車烘箱箱體結(jié)構(gòu)特征
1、外殼材料：采用2mm厚Q235冷軋鋼板（強(qiáng)度、塑性和焊接綜合性能）折彎焊接制作；
2、內(nèi)膽材料：采用1.5mm厚不銹鋼板制作，保持膽內(nèi)清潔無塵、防生銹、耐腐蝕；
3、箱體骨架：采用50*50*3mm角鐵制作，保持箱體內(nèi)外各個(gè)面的承載強(qiáng)度，并保留熱脹冷縮系數(shù)，可防止箱體變形。
4、密封材料：密封條采用硅膠膠條制作，可耐溫不變形，門與內(nèi)膽采用雙層密封形式，加強(qiáng)密封效果。
5、控制電箱：箱體右側(cè)配有控制電箱，配三色指示燈，增加散熱風(fēng)扇，保持良好的散熱功能；
6、門：雙開門，兩側(cè)安裝加強(qiáng)型合頁3件，可防止門下垂，安裝鍍鉻方鋼鎖1件，預(yù)緊力強(qiáng)，操作方便；
三、訂做烘箱控制系統(tǒng)
1、運(yùn)風(fēng)馬達(dá)：運(yùn)風(fēng)采用1.5KW運(yùn)風(fēng)凱東定制加長軸耐熱馬達(dá)；
2、風(fēng)輪：12寸多翼式不銹鋼風(fēng)輪；
3、加熱管：采用不銹鋼U型發(fā)熱管，帶散熱片，可使發(fā)熱管溫度均勻散發(fā)；
4、空氣加熱方式：由烤箱進(jìn)氣口進(jìn)風(fēng)至加熱管風(fēng)槽內(nèi)，空氣經(jīng)加熱后在烤箱內(nèi)部做循環(huán)運(yùn)風(fēng)，廢氣從排氣口排出；
5、超溫報(bào)：采用大功率溫度報(bào)器，溫度報(bào)器在烘烤時(shí)間到達(dá)后，聲光報(bào)。
四、烘箱環(huán)境條件
1、環(huán)境溫度：-5℃-40℃；
2、相對濕度：85%RH；
3、電源：AC380V±10%，50Hz。

長治襄垣推車烘箱非標(biāo)訂做常規(guī)的SPI接口總線是雙數(shù)據(jù)線全雙工的同步通訊總線，在芯片的管腳占用四根線。這里將介紹一種半雙工的，單數(shù)據(jù)線，且編程器作為從機(jī)的通訊協(xié)議，這次的通訊時(shí)鐘比較高，達(dá)到了10MHz。標(biāo)準(zhǔn)的SPI通訊協(xié)議SPI是串行外設(shè)接口(SerialPeripheralInterface)的縮寫，是一種高速，全雙工，同步的通訊協(xié)議。SPI通常需要四根線，它們是MOSI(數(shù)據(jù)輸出)、MISO(數(shù)據(jù)輸入)、SCLK(時(shí)鐘)、SS(片選)。