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 工程中常用的一類厚度遠(yuǎn)小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。

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厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級(jí)，在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，仍須考慮橫向剪切效應(yīng)，垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動(dòng)載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，除考慮橫向剪切效應(yīng)外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機(jī)械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。 近年來由于高壓、高溫和強(qiáng)輻射的環(huán)境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進(jìn)行分析。

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二氧化鈦-三氧化硫-水的濃度三角系統(tǒng)圖。系統(tǒng)的組成以mo1%表明，以點(diǎn)作為必定化合物的符號(hào)，三角形圖中的TiO2-H2O邊為鈦的氫氧化物，SO3-H2O邊為硫酸、焦硫酸及其水合物，TiO2-SO3邊為鈦的硫酸鹽，在許多的鈦的硫酸鹽中以鈦的二水合硫酸氧鈦(TiO2SO32H2O)安穩(wěn)。鈦的硫酸鹽溶液粘度很高，一般以為它既似真溶液又像膠體溶液，兩種狀況有時(shí)彼此平衡一起存在。一切硫酸鈦溶液都顯現(xiàn)出丁脫爾效應(yīng)，行將這種溶液細(xì)心濃縮，不能構(gòu)成固定組成的結(jié)晶型沉積，而是構(gòu)成半液體半固體的膠態(tài)物質(zhì)。

      若中厚板位于xy平面內(nèi)，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應(yīng)力情況下，中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為 @zzy123
      式中ω為板的撓度；t為板厚；v為泊松比；、分別為x、y方向的橫向剪力，△為拉普拉斯算符；D為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從個(gè)方程求得ω，再由后兩個(gè)方程求得Qx、Qy，然后進(jìn)一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發(fā)展，出現(xiàn)不少計(jì)算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。從結(jié)果看，在考慮橫向剪切效應(yīng)后，撓度ω有所增大，自振頻率和失穩(wěn)臨界載荷有所降低，板件中內(nèi)力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。
      20世紀(jì)20年代，S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應(yīng)。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導(dǎo)出了中厚板的微分方程。由于數(shù)學(xué)上仍有困難，目前中厚板理論應(yīng)用得還不夠廣泛。
中厚板用途

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而對(duì)于中碳合金鋼SCM43ML4Cr采用等溫球化退火，在（Acl以上2℃-4℃）75℃-77℃加熱保溫4-6小時(shí)（注）后，爐冷到略低于Arl溫度68℃~7℃等溫6-8時(shí)（注）然后冷至5℃左右出爐空冷。鋼材的顯微組織由粗變細(xì)，由片狀變球狀，根據(jù)JB/T574-1991《低、中、碳鋼球化體評(píng)級(jí)》，控制在4~6級(jí)，顯微組織特征為點(diǎn)狀球化體及少量球化體+鐵素體或均勻分布球化體+鐵素體，使用時(shí)通過調(diào)整拉拔變形量，可改善冷鐓成型性能。
      中厚板主要應(yīng)用于建筑工程、機(jī)械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件等。通中厚板用途：廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件具體應(yīng)用。

油箱安裝在工作臺(tái)面上，容積約15L，油箱內(nèi)安裝有3kW加熱器，油箱底部距驅(qū)動(dòng)軸中心高約為2mm，吸油口管徑為3mm，可以保證被試液壓泵吸油良好。油箱面板配有真空表和壓力表，以監(jiān)測吸油口真空度和出油口加載壓力。吸、回油口均采用快換接頭，使其安裝簡便、迅速，同時(shí)防止油箱油液流出。試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)ZYBT-Ⅱ型汽車轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)臺(tái)液壓原理如圖所示。液壓原理圖該試驗(yàn)臺(tái)采用比例溢流閥加載，由計(jì)算機(jī)通過電信號(hào)控制比例電磁閥進(jìn)行加載，并且通過壓力傳感器反饋信號(hào)對(duì)比例溢流閥進(jìn)行微調(diào)，其加載準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)了加載過程自動(dòng)化。

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