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ZF PLM-7混凝土攪拌運輸車減速機修理包廠家

ZF PLM-7混凝土攪拌運輸車減速機修理包廠家

三一重工,重汽豪沃,華菱星馬,東風(fēng)大力神,福田雷薩,福田歐曼,陜汽德龍,中聯(lián)重科,程力,廈工,徐工,中集凌宇/瑞江,青磚,五十鈴,五菱,方圓,利勃,北方奔弛,解放等等。

3方,4方,5方,6方,7方,8方,9方,10方,12方,13方,14方,16方,18方,20方,22方減速機,液壓泵,油泵,液壓馬達,多路閥,液壓油散熱器等所有配件的總成及配件。

各種品牌攪拌車料斗和各種品牌托輪齊全,料斗內(nèi)磨板,罐口圈,防漏斗,加長斗,溫控開關(guān),罐體旋轉(zhuǎn)刀片,升降桿,卸料斗旋轉(zhuǎn)軸,爬梯,水箱,氣控箱總成,噴頭,U型卡,轉(zhuǎn)罐拉線,油門拉線,離合器片,擋泥板,水罐氣控箱,小傳動軸,凸緣,拉桿。

ZF PLM-7混凝土攪拌運輸車減速機修理包廠家

一、簡介
在混凝土攪拌車的各個系統(tǒng)中,液壓系統(tǒng)是最重要、最精細的工作部件,對它的使用和維護尤其重要。國內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達、液壓油泵及減速機多是原裝進口件。

二、混凝土攪拌車組成
1.組成:混凝土攪拌車液壓系統(tǒng)主要包括液壓馬達、變量柱塞泵、減速機、冷卻器、液壓油箱、高壓油管和控制系統(tǒng)。
2.液壓傳動系統(tǒng)的兩個主要部件為:液壓泵、液壓馬達。液壓泵把機械能轉(zhuǎn)換成液壓能傳送到馬達上,馬達又把液壓能轉(zhuǎn)換為機械能,最終完成功率傳遞。液壓傳動系統(tǒng)可以無級控制速度和方向,操作者可用一個手柄完全控制系統(tǒng),進行啟動、停止、正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),該手柄控制泵斜盤傾角。

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減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。

該減速機采用行星齒輪傳動,扭力驅(qū)動穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)緊湊,維修少壽命長。減速機箱體可用螺栓固定在車架的安裝支座上,或者直接與車架相連接,并通過輸出法蘭盤與滾筒相連接,輸出法蘭盤可以圓周擺動,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造工藝達到了同類產(chǎn)品的先進水平。

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工程機械:挖機、攤鋪機、壓路機、壓榨機、鋪路機、鉆挖機、推土機、重型挖機、路拌機等的雙泵、單
泵,行走馬達,回轉(zhuǎn)馬達等。

建筑機械:混凝土泵車、混凝土泵車運輸車、混凝土攪拌車等的液壓主泵、輔泵、回轉(zhuǎn)馬達、行走馬達。

工業(yè)設(shè)備:冶金、采礦、醫(yī)藥、化工、塑料、壓鑄機械、船舶機械、起重機、陶瓷機械、鋁材擠壓機等的液
壓主泵、輔泵、馬達。

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用來運送建筑用的混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉(zhuǎn)動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止殘余混凝土硬化占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。

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型號      罐體容積      拌筒安裝角度      **轉(zhuǎn)速      減速比      輸出扭矩     減速機重量      加油量
P4300     9m3     12°     2500 l/min     i=135.3     54000Nm     335kg     11.5 dm3
P5300     10m3     11°     2500 l/min     i=135.3     60000Nm     340kg     11.5 dm3
SP7300     12m3     10°     2500 l/min     i=144.3     72000Nm     350kg     11.5 dm3
P8500     14-16m3     10°     2500 l/min     i=139.4     80000Nm     400kg     16.5 dm3

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攪拌車減速機配件:殼體、傳動軸、行星輪、連接盤、行星架總成、行星輪、太陽輪、連接套、齒圈、軸承、油封、油封座、防塵圈、齒盤、隔套、調(diào)整墊、軸蓋、鼓形輪

攪拌車減速機

  品牌有:ZF、PMP、KYB、邦飛利、薩澳、TOP、極東開發(fā)、大金、大久保等。

  型號:

 ?。?)意大利PMP系列:PMB6R100、PMB7A120、PMB7B129、PMB6.5R120、PMB6spR129、PMB7aspR120、PMB7.1R120、PMB7R130、PMB7.1R130、PMB7.2R130、PMB7.8R140 PMB8R140攪拌車減速機總成和配件 (2)邦飛利(Bonfiglioli)減速機:577L3131AX1 A、580L3130AX1A總成及配件

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 ?。?)美國SAUER薩澳系列: TMG51.2-NN-102-N4、TMG61.2-NN-112-B6、TMG61.2-NN-112-B4、TMG71.2-NN-131-B6攪拌車減速機總成和配件

 ?。?)泵車減速機總成RE1022 RE1023 PG1003 PG1603 ED極東開發(fā)減速機總成及配件vb99-17 vb99-11

 ?。?)意大利TOP減速機(P58、P68、P75、P80) 總成及配件

 ?。?)ZF減速機總成及配件(P3301、P4300、P5300、P7300、PLM7、PLM9)

攪拌車減速機專用軸承和油封: 800730、801806、248180、804312A、809280、537176、        PLC59/5、 40779、5313D11、540626AA、23222、579905A、32022、809281

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1.強大的輸出軸承,允許很高的軸向負載。
2.大尺寸的圓錐滾柱軸承可以承受很高的徑向負載。
3.精密研磨的高精度齒輪,可以獲得很高的精度。
4.特殊軸封保證了***而安全的密封。
6.設(shè)計的輪齒面,使得運行的噪單很低。
7.分離的輸出軸承,使得結(jié)構(gòu)緊湊。
8.經(jīng)過特殊電鍍表面處理的殼體能抵抗各種環(huán)境,甚至是***環(huán)境。
9.特殊的密封緊固件使得殼體的密封性很好。
10.環(huán)齒輪的表面經(jīng)過了特殊的處理,使得輪齒的潤滑更容易。
11.齒輪箱內(nèi)部的連鎖動能傳輸允許較高的起動扭亂。
12.由于使用盡可能小的油封直徑,所以齒輪箱的溫度比較低,功率的損失。

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為混凝土攪拌車提供強勁與可靠驅(qū)動系統(tǒng),攪拌容量可達18m3;易于安裝維護,操作安全可靠,具有顯著的環(huán)保特性、經(jīng)濟性、高可靠性、的輸出性與超長的使用壽命,甚至在極限條件下運行亦同樣出色。

公司經(jīng)銷代理的水泥混凝土攪拌車專用液壓泵 液壓馬達廣泛配套主機制造單位4-18立方容積攪拌罐體及滿足售后服務(wù)市場??梢詮V泛運用安徽星馬、上海華建、徐州利勃、青島青特、三一重工(五十鈴、三一重工、三菱、三一重工日產(chǎn)、三一重工VOLVO)、東風(fēng)集團、一汽集團、遼寧海諾、蕪湖亞夏、深圳東風(fēng)、揚州通華、山東魯峰、福田重工、重汽集團、北方奔馳重工、中集山東、中集凌宇商品砼混凝土攪拌運輸車的液壓驅(qū)動系統(tǒng)等。

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液壓泵和馬達:力士樂Rexroth、薩利SUNNY、薩澳SAUER、伊頓EATON、英特帕普IPH、普曼普PMP、ARK、PV23、海特勒Hydrosila、鎮(zhèn)江大力馬達、合肥長源泵和閥等;

減速機:意大利PMP減速機、德國ZF減速機、邦飛利 Bonfiglioli 減速機、薩澳SAUER減速機、理德Lead、石家莊科翼、重慶中船等各種減速機;

攪拌車配件:散熱器、托輪、泵花鍵套、減壓閥、安全閥、傳動軸、法蘭、取力器、英制美制接頭、密封圈、高壓管、導(dǎo)軌、卸料斗、進料口等;

液壓配件:軸端密封、缸體、球鉸、傳動軸、回程盤、柱塞、配流盤、補油泵、控制閥、固定斜盤、集成閥塊、法蘭、四方體、軸承、油封、行星架等。

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混凝土攪拌車液壓馬達,來自原廠或一級代理商,提供正規(guī)和售后服務(wù).

1、美國伊頓液壓馬達,適用8-16方攪拌車,原廠全新,廠家直供;

2、美國薩奧-丹佛斯液壓馬達,適用8-20方攪拌車,原廠全新,廠家直供;

3、美國薩利液壓馬達,適用8-14方攪拌車,原廠全新,廠家直供;

4、意大利因特帕普液壓馬達,適用8-16方攪拌車,原廠全新,廠家直供;

5、德國力士樂液壓馬達,適用8-12方攪拌車,原廠全新,廠家直供;

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散熱器分類介紹:

油箱:主要起儲存液壓油的作用,攪拌車最常見的液壓油箱有18升和26升兩種容量的,工作壓力為2MPa(兆帕)。
濾芯:能過濾系統(tǒng)中95%以上的顆粒磨料和污染物,為系統(tǒng)提供良好的工作介質(zhì)環(huán)境。在泵馬達故障中,有80%是因為油液污染原因造成,因此,除了按時保養(yǎng)更換液壓油以外,一定要選擇正規(guī)廠家提供的液壓濾芯,不要貪圖便宜,因小失大。市場上隨處可見的劣質(zhì)濾芯??!

控制盒:控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(手動控制和溫度感應(yīng)控制)??刂坪须娐分苯舆B接到底盤電瓶,即使發(fā)動機熄火拔掉鑰匙,系統(tǒng)仍是通電狀態(tài),不受影響。

溫控感應(yīng)器:實時感應(yīng)液壓油的溫度,及時開啟散熱風(fēng)扇,使得系統(tǒng)溫度保持在合適范圍內(nèi)。溫控感應(yīng)器通常的調(diào)節(jié)溫度為60°--80°之間,超過設(shè)定溫度,散熱風(fēng)扇會自行打開,直到溫度降低到范圍內(nèi)。有效避免因為高溫對系統(tǒng)造成的損壞,保證系統(tǒng)正常運行。

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液壓閥,是一種用壓力油操作的自動化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)型之分,多用先導(dǎo)型。按控制方法可分為手動、電控、液控.

液壓閥的基本結(jié)構(gòu)主要包括閥芯、閥體和驅(qū)動閥芯在閥體內(nèi)做相對運動的操縱裝置。閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥;閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外,還有外接油管的進、出油口和泄油口;驅(qū)動閥芯在閥體內(nèi)做相對運動的裝置可以是手調(diào)機構(gòu),也可以是彈簧或電磁鐵,有些場合還采用液壓力驅(qū)動。     在工作原理上,液壓閥是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小,以實現(xiàn)壓力、流量和方向控制。

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ZF PLM-7混凝土攪拌運輸車減速機修理包廠家售后服務(wù)承諾:
1、服務(wù)宗旨:快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、
2、服務(wù)目標(biāo):服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意
3、服務(wù)效率:保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障,供方在接到通知后,維修人員在24小時內(nèi)可達到現(xiàn)場并開始維修。

4、服務(wù)原則:產(chǎn)品保修期為一年,在保修期內(nèi)供方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設(shè)備損 壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。

原裝攪拌車減速機軸承價格表:http://rqju.cn/jdzjnews/k4_2116325.html

特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)

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/企業(yè)主營產(chǎn)品/
歐科罐車減速機油封原廠 ¥6000.00
邦飛利577L攪拌車減速機箱體進口 ¥6000.00
PMB7R120攪拌車減速機外殼哪里有賣 ¥6000.00
ZF P-3301攪拌車減速機總成經(jīng)銷商 ¥6000.00
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