三海關(guān)區(qū)VRSF-5C-K-750-GCII厚利速度控制器6S120

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5、對儀表中某些在腐蝕介質(zhì)中工作的輕載齒輪，可采用黃銅、鋁青銅、錫青銅、硅青銅等有色金屬；對受力不大的儀器、儀表齒輪，在無潤滑條件下工作的小齒輪，可采用尼龍、ABS、聚甲醛等工程塑料制造。
1、油脂有雜質(zhì)；潤滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)；
2、軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
3、軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；或太大(生產(chǎn)廠問題)；
3、軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
4、軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；
5、軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
6、密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；
7、軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；

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步進(jìn)電機(jī)只能夠由數(shù)字信號控制運(yùn)行的，當(dāng)脈沖提供給步進(jìn)驅(qū)動器時，在過于短的時間里，發(fā)出的脈沖數(shù)太多，也就是脈沖頻率過高，將導(dǎo)致步進(jìn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)。要解決這個問題，必須采用加減速的辦法。就是說，在步進(jìn)電機(jī)起步時，要給逐漸升高的脈沖頻率，減速時的脈沖頻率需要逐漸減低。這就是我們常說的“加減速”方法。
步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速度，是根據(jù)輸入的脈沖信號的變化來改變的。從理論上講，給一個脈沖，步進(jìn)電機(jī)就旋轉(zhuǎn)一個步距角(細(xì)分時為一個細(xì)分步距角)。實(shí)際上，如果脈沖信號變化太快，步進(jìn)電機(jī)由于內(nèi)部的反向電動勢的阻尼作用，轉(zhuǎn)子與定子之間的磁反應(yīng)將跟隨不上電信號的變化，將導(dǎo)致堵轉(zhuǎn)和丟步。

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4.1.2、防止及打掃方法
a.密封圈壓蓋選用易拆開式結(jié)構(gòu)。
b.密封圈選用開口結(jié)構(gòu)。
c.輸入軸軸承處回油孔要恰當(dāng)加大。
d.對減速機(jī)殼體進(jìn)行時效處理，可防止殼體變形，防止沿合箱面處漏油。如今有3種時效方法，一是天然失效；二是人工時效；三是振動時效。可根據(jù)實(shí)習(xí)條件進(jìn)行選擇和處理。
e.在減速機(jī)底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環(huán)形油槽，且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通。在減速機(jī)工作時，一旦有油進(jìn)入合箱面，將會進(jìn)入環(huán)形油槽，再經(jīng)回油孔流入油箱內(nèi)，潤滑油不會沿合箱面漏到減速機(jī)殼體外面。


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