目前SiC MOSFET體二極管的可靠性研究論文和報告較少，本文針對SiC MOSFET的體二極管可靠性進(jìn)行研究 實驗過程派恩杰根據(jù)JEDEC標(biāo)準(zhǔn)搭建一個能同時測試多顆SiC MOSFET體二極管可靠性的測試平臺，如圖1所示，每顆器件的柵極加負(fù)壓，使用風(fēng)冷進(jìn)行散熱
不同的場景對組合導(dǎo)航產(chǎn)品的要求也有一定差異，但雙GNSS天線的方案是不可或缺的 如礦山場景較為開闊，但震動較大，要求對產(chǎn)品硬件抗震和軟件算法的濾波 港口場景環(huán)境多變，遮擋嚴(yán)重，需要加UWB、標(biāo)識、輪速傳感器等做多傳感器融合
而為產(chǎn)業(yè)、為社會創(chuàng)造價值的信念，又如明鏡般時時提醒我們堅持正確的方向，采用正確的做事方式，實現(xiàn)遠(yuǎn)大理想 歷史證明，所有科學(xué)的發(fā)展與#的繁榮，其成功的原因之一就在于承認(rèn)自己的無知，并保持旺盛的好奇心，不停地去探索，去學(xué)習(xí)，去進(jìn)步
1.2 可節(jié)省3270億元 1.3 經(jīng)濟(jì)效益達(dá)6000億美元 美國機(jī)械工程學(xué)會在《依靠摩擦潤滑節(jié)能策略》一書中提出，美國每年從潤滑方面獲得的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)6000億美元 1.4 維修費用的2%～3% 潤滑油的支出僅是設(shè)備維修費用的2%～3% 實踐證明，設(shè)備出廠后的運轉(zhuǎn)壽命絕大程度取決于潤滑條件
的L9369-TR從三四千跌到五六百 L9369-TR從去年9月《原價13元現(xiàn)價4000元，博世ESP芯片黑市價格暴漲300倍》的文章中火出圈 這款芯片自去年9月漲到3000多元之后，維持了一段時間的高價，今年2月開始有了跳水式的跌價，并一路跌#目前的五六百元
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