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東北地區(qū)必然是環(huán)氧樹(shù)脂的巨大的潛在市場(chǎng)。
水性環(huán)氧涂料前途無(wú)量。此兩者是環(huán)氧涂料發(fā)展的主流。中國(guó)是世界第四大粉末涂料生產(chǎn)國(guó)，也是亞洲最大的粉末涂料生產(chǎn)國(guó)。我國(guó)政府已把粉末涂料和水性涂料確定為今后優(yōu)先發(fā)展品種，而水性環(huán)氧涂料又在水性涂料行業(yè)中占重要地位。
使用方法編輯
用量
根據(jù)用戶配方計(jì)量添加和使用。
貯存
本品在5℃-35℃長(zhǎng)期室內(nèi)保存性能穩(wěn)定。
包裝產(chǎn)品
25公斤塑料桶包裝。
1． 形式多樣。
2． 固化方便。選用各種不同的固化劑，環(huán)氧樹(shù)脂體系幾乎可以在0～180℃溫度范圍內(nèi)固化。
3． 粘附力強(qiáng)。環(huán)氧樹(shù)脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對(duì)各種物質(zhì)具有很高的粘附力。環(huán)氧樹(shù)脂固化時(shí)的收縮性低，產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小，這也有助于提高粘附強(qiáng)度。
4． 收縮性低。
5． 力學(xué)性能。固化后的環(huán)氧樹(shù)脂體系具有優(yōu)良的力學(xué)性能。
6． 電性能。
7．化學(xué)穩(wěn)定性。
8． 尺寸穩(wěn)定性。
9． 耐霉菌。
分類(lèi)詳解編輯
類(lèi)型分類(lèi)
根據(jù)分子結(jié)構(gòu)，環(huán)氧樹(shù)脂大體上可分為五大類(lèi)：
1． 縮水甘油醚類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂
2． 縮水甘油酯類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂
3． 縮水甘油胺類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂
4． 線型脂肪族類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂
5． 脂環(huán)族類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂
復(fù)合材料
工業(yè)上使用量最大的環(huán)氧樹(shù)脂品種是上述第一類(lèi)縮水甘油醚類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂，而其中又以二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂（簡(jiǎn)稱雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂）為主。其次是縮水甘油胺類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂。
甘油醚類(lèi)
（1）二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂
二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂是由二酚基丙烷與環(huán)氧氯丙烷縮聚而成。
工業(yè)上作為樹(shù)脂的控制指標(biāo)如下
：
①環(huán)氧值。
②無(wú)機(jī)氯含量。
③有機(jī)氯含量。
④揮發(fā)分。
⑤粘度或軟化點(diǎn)。
（2）酚醛多環(huán)氧樹(shù)脂
（3）其它多羥基酚類(lèi)縮水甘油醚型環(huán)氧樹(shù)脂
（4）脂族多元醇縮水甘油醚型環(huán)氧樹(shù)脂 脂族多元醇縮水甘油醚分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上的環(huán)氧基，這類(lèi)樹(shù)脂絕大多數(shù)粘度很低；大多數(shù)是長(zhǎng)鏈線型分子，因此富有柔韌性。
其它類(lèi)型
（1）縮水甘油酯類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂 縮水甘油酯類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂和二酚基丙烷環(huán)氧化樹(shù)脂比較，它具有粘度低，使用工藝性好；反應(yīng)活性高；粘合力比通用環(huán)氧樹(shù)脂高，固化物力學(xué)性能好；電絕緣性好；耐氣候性好，并且具有良好的耐超低溫性，在超低溫條件下，仍具有比其它類(lèi)型環(huán)氧樹(shù)脂高的粘結(jié)強(qiáng)度。有較好的表面光澤度，透光性、耐氣候性好。
（2）縮水甘油胺類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂 國(guó)內(nèi)外已利用縮水甘油胺環(huán)氧樹(shù)脂優(yōu)越的粘接性和耐熱性，來(lái)制造碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料（CFRP）用于飛機(jī)二次結(jié)構(gòu)材料。環(huán)氧樹(shù)脂是指分子中含有兩個(gè)以上環(huán)氧基團(tuán)的一類(lèi)聚合物的總稱。它是環(huán)氧氯丙烷與雙酚A或多元醇的縮聚產(chǎn)物。由于環(huán)氧基的化學(xué)活性，可用多種含有活潑氫的化合物使其開(kāi)環(huán)，固化交聯(lián)生成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因此它是一種熱固性樹(shù)脂。雙酚A 型環(huán)氧樹(shù)脂不僅產(chǎn)量最大，品種最全，而且新的改性品種仍在不斷增加，質(zhì)量正在不斷提高。國(guó)內(nèi)研究編輯
我國(guó)自1958年開(kāi)始對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行了研究，并以很快的速度投入了工業(yè)生產(chǎn)，至今已在全國(guó)各地蓬勃發(fā)展，除生產(chǎn)普通的雙酚A-環(huán)氧氯丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂外，也生產(chǎn)各種類(lèi)型的新型環(huán)氧樹(shù)脂，以滿足國(guó)防建設(shè)及經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的急需。
基本分類(lèi)編輯
分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
環(huán)氧樹(shù)脂的分類(lèi)目前尚未統(tǒng)一，一般按照強(qiáng)度、耐熱等級(jí)以及特性分類(lèi)，環(huán)氧樹(shù)脂的主要品種有16種，包括通用膠、結(jié)構(gòu)膠、耐高溫膠、耐低溫膠、水中及潮濕面用膠、導(dǎo)電膠、光學(xué)膠、點(diǎn)焊膠、環(huán)氧樹(shù)脂膠膜、發(fā)泡膠、應(yīng)變膠、軟質(zhì)材料粘接膠、密封膠、特種膠、潛伏性固化膠、土木建筑膠16種。
幾種分類(lèi)
對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑的分類(lèi)在行業(yè)中還有以下幾種分法：
1、按其主要組成 分為純環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑和改性環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑；
2、按其專(zhuān)業(yè)用途 分為機(jī)械用環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑、建筑用環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑、電子環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑、修補(bǔ)用環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑以及交通用膠、船舶用膠等；
3、按其施工條件 分為常溫固化型膠、低溫固化型膠和其他固化型膠；
4、按其包裝形態(tài) 可分為單組分型膠、雙組分膠和多組分型膠等；
還有其他的分法，如無(wú)溶劑型膠、有溶劑型膠及水基型膠等。但以組分分類(lèi)應(yīng)用較多。
理化性質(zhì)編輯
物質(zhì)特性
環(huán)氧樹(shù)脂具有仲羥基和環(huán)氧基，仲羥基可以與異氰酸酯反應(yīng)。環(huán)氧樹(shù)脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應(yīng)，環(huán)氧基未能反應(yīng)。
普通液態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂外觀
普通液態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂外觀
用酸性樹(shù)脂的、羧基，使環(huán)氧開(kāi)環(huán)，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應(yīng)。還可以將環(huán)氧樹(shù)脂溶解于乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應(yīng)，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩(wěn)定性等都能提高還可用醇胺或胺反應(yīng)生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應(yīng)。
用環(huán)氧樹(shù)脂作多羥基組分結(jié)合了聚氨酯與環(huán)氧樹(shù)脂的優(yōu)點(diǎn)，具有較好的粘接強(qiáng)度和耐化學(xué)性能，制造聚氨酯膠黏劑使用的環(huán)氧樹(shù)脂一般采用EP-12、EP-13、EP-16和EP-20等品種。
改性方法
1． 選擇固化劑；可使肥皂不易開(kāi)裂和酸敗變質(zhì)。
造紙工業(yè)
松香在造紙工業(yè)上用作抄紙膠料。松香與苛性鈉制成松香鈉皂，即膠料，膠料與紙漿混合并加入明礬，使松香成為不溶于水的游離樹(shù)脂酸微粒附著在小纖維上，當(dāng)紙漿在干燥圓筒上滾壓加熱時(shí)，松香軟化填充在纖維之間，這種作用叫“上膠”或“施膠”。紙張“上膠”后，可增強(qiáng)抗水性，防止墨水滲透，改善強(qiáng)度和平滑度，減少伸縮度。
油漆涂料工業(yè)
松香易溶于各種有機(jī)溶劑，而且易成膜，有光澤，是油漆涂料的基本原料之一。松香在油漆中的作用是使油漆色澤光亮，干燥快，漆膜光滑不易脫落。
油墨工業(yè)
松香在印刷油墨中主要用作載色體，并增強(qiáng)油墨對(duì)紙張的附著力。油墨中若不用松香，印制成的墨跡就會(huì)色調(diào)呆滯，模糊不清。
粘合劑工業(yè)
以松香酯和氫化松香酯為基本原料的粘合劑，常用作熱熔性粘合劑、壓敏粘合劑和橡膠增粘劑。
橡膠工業(yè)
松香在橡膠工業(yè)上用作軟化劑，可增加其彈性。歧化松香鉀皂可作合成橡膠。
食品工業(yè)
氫化松香甘油酯與天然糖膠樹(shù)膠、蠟、醋酸乙烯等一起加熱溶融，然后加香料、砂糖及色素等調(diào)勻，可制成口香糖。在屠宰場(chǎng)中宰殺豬、牛、羊時(shí)，經(jīng)過(guò)用脫毛機(jī)械操作之后，遺留在動(dòng)物體和頭部的毛可用由88-94%的熔融松香和6-12%的棉籽油所組成的脫毛劑來(lái)除去。
電氣工業(yè)
用松香35%與光亮油65%配制成絕緣油在電纜上用作保護(hù)膜，起絕緣及耐熱作用。松香和電木以及其他人造樹(shù)脂相混合用作絕緣清漆。
建筑材料工業(yè)
松香在建筑材料工業(yè)上主要用做混凝土起泡劑和地板花磚粘結(jié)劑。松香也用作氯乙烯石棉瓷磚的粘結(jié)劑。松香和亞麻油、碳 酸鈣、木炭、顏料等在一起混合可制造地氈瓷磚。
制作定畫(huà)液
由于松香的可溶性，揮發(fā)性，以及揮發(fā)后可以迅速凝結(jié)成一層“堅(jiān)固而透明的薄膜”原理，畫(huà)家為保護(hù)畫(huà)面，防止“素描畫(huà)”被蹭掉，一般會(huì)自己制作“定畫(huà)”液體，即：一份松香粉末，九份酒精，或二甲苯溶劑比例，先將松香放到密封較好的玻璃器中，然后把酒精，或二甲苯倒入，蓋好蓋子，兩天后自己溶解好了。用時(shí)，搖勻倒入噴壺，離畫(huà)面二十公分遠(yuǎn)，均勻噴到畫(huà)面，隨時(shí)噴，隨時(shí)揮發(fā)，幾分鐘后就干透了，以后就不怕被蹭掉了。注意：松香不能多，多了會(huì)“發(fā)黃，發(fā)暗”！
助焊劑
由于金屬表面同空氣接觸后都會(huì)生成一層氧化膜，溫度越高，氧化層越厚。這層氧化膜阻止液態(tài)焊錫對(duì)金屬的浸潤(rùn)作用，猶如玻璃上沾上油就會(huì)使水不能浸潤(rùn)玻璃一樣。焊劑是清除氧化膜的一種專(zhuān)用材料，又稱助焊劑。
回收過(guò)期丙烯酸乙酯、中國(guó)汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展策略為：
一、汽車(chē)漆企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，樹(shù)立要對(duì)涂料行業(yè)的系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，為自主創(chuàng)新鋪墊道路。中國(guó)涂料行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中一直忽視涂裝工藝，一般涂料研究所和涂料生產(chǎn)商都不注重涂料的實(shí)際應(yīng)用。其銷(xiāo)售和服務(wù)人員也缺少涂裝的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。雖然有些企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這一塊的缺乏也做了相應(yīng)的措施，但是與合資企業(yè)或者國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相比，這一方面還是薄弱環(huán)節(jié)。所以涂料企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持走涂料和涂裝一體化道路，這樣會(huì)有更加寬闊的發(fā)展空間。
二、吸取經(jīng)驗(yàn)并自主創(chuàng)新。近些年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)涂料行業(yè)引進(jìn)項(xiàng)目比比皆是，世界知名的汽車(chē)公司和汽車(chē)涂料公司都進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。在缺資金、缺技術(shù)的時(shí)期，以市場(chǎng)換技術(shù)、資金的策略是正確的，在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化發(fā)展背景下，民族的與世界的已經(jīng)難以分開(kāi)。但是如果一直依靠引進(jìn)，沒(méi)有自已的品牌，是要受人控制。所以中國(guó)汽車(chē)涂料企業(yè)要在吸取經(jīng)驗(yàn)的情況下要善于自主創(chuàng)新，才能擁有自己真正的市場(chǎng)。
三、走國(guó)際化道路。中國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)在創(chuàng)建自主創(chuàng)新體系要結(jié)合國(guó)情發(fā)揮我們的優(yōu)勢(shì)，也要集成國(guó)內(nèi)外一些先進(jìn)技術(shù)成果，提升中國(guó)涂料行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，所以涂料行業(yè)對(duì)于三資企業(yè)也該合作創(chuàng)新，逐漸走向國(guó)際化道路。 [2]
防范編輯
車(chē)漆防范
汽車(chē)漆
汽車(chē)漆 [1]
防范勝于治療。對(duì)于淺度劃痕我們可以預(yù)防為主。在漆面嶄新的時(shí)候就對(duì)它加以保護(hù)。如在車(chē)身表面上一層鏡面釉，鏡面釉是以高分子聚合物為主要成分，它直接作用于汽車(chē)漆表面，在清潔后的車(chē)身上用拋光機(jī)或手工操作將鏡面釉通過(guò)振動(dòng)擠壓進(jìn)汽車(chē)漆內(nèi)部，形成如同網(wǎng)狀的保護(hù)膜，它大大提高了漆面硬度，同時(shí)，耐高溫抗紫外線的特性更好地保護(hù)了汽車(chē)漆，如果定時(shí)洗車(chē)打蠟的話，鏡面釉效果可保持一年之久。
對(duì)那些淺劃痕的車(chē)輛，還可以用拋光的方法進(jìn)行快速處理。用拋光輪配合拋光增艷劑，除去汽車(chē)表面附著的氧化層，拉平細(xì)微劃痕，同時(shí)藥劑滲入汽車(chē)漆發(fā)生還原變化，不但淺劃痕去除了，汽車(chē)漆面還得到了翻新。根據(jù)車(chē)況不同，這一過(guò)程只需30到40分鐘時(shí)間。
如果車(chē)身的劃痕已經(jīng)露出了底漆，就要做局部補(bǔ)漆的處理了。對(duì)于這種劃傷，我們建議您去有劃痕快修業(yè)務(wù)的補(bǔ)漆中心。他們使用的是專(zhuān)用的修補(bǔ)漆，劃哪兒補(bǔ)哪兒，避免了大面積噴涂的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，修補(bǔ)漆干燥速度快，色彩能與原車(chē)漆面自然銜接，毫無(wú)色差，完全沒(méi)有修補(bǔ)痕跡。
經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1. 淺度劃痕可先用砂紙打磨，清除其雜質(zhì)和銹跡，再通過(guò)漆面還原、上蠟處理，最后用拋光劑對(duì)其進(jìn)行拋光處理，直到漆膜平整光亮為止。針孔
1、問(wèn)題現(xiàn)象：在漆膜表面出現(xiàn)的一種凹陷透底的針尖細(xì)孔現(xiàn)象。這種針尖狀小孔就像針刺小孔，孔徑在100微米左右。
2、問(wèn)題原因：
（1）板材表面處理不好，多木毛、木刺，填充困難；（2）底層未完全干透，就施工第二遍。（3）配好的油漆沒(méi)有靜置一段時(shí)間，油漆粘度高，氣泡沒(méi)有消除。（4）一次性施工過(guò)厚。（5）固化劑、稀釋劑配套錯(cuò)誤；（6）固化劑加入量過(guò)多。（7）環(huán)境溫度濕度高；（8）木材含水率高。
3、解決對(duì)策：
（1）板材白坯要打磨平整，然后用底得寶封閉；（2）多次施工時(shí)，重涂時(shí)間要間隔充分，待下層充分干燥后再施工第二遍；（3）配好的油漆要靜置一段時(shí)間，讓氣泡完全消除后再施工；（4）油漆的粘度要適合，不要太稠； （5）一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般單層厚度不要超過(guò)20μm。（6）使用指定的固化劑和稀釋劑，按指定的配比施工。（7）不要在溫度和濕度高的時(shí)候施工。（8）施工前木材要干燥至一定含水率，一般為10-12%。
起泡
1、問(wèn)題現(xiàn)象：漆膜干后出現(xiàn)大小不等的突起圓形泡，也叫鼓泡。起泡產(chǎn)生于被涂表面與漆膜之間，或兩層漆膜之間。
2、問(wèn)題原因：（1）基材處理不合要求，如木材含水率較高，或未將松脂、木材本身含有的芳香油清除掉，當(dāng)其自然揮發(fā)時(shí)導(dǎo)致起泡。（2）油性或水性膩?zhàn)游赐耆稍锘虻讓油苛衔锤蓵r(shí)就涂飾面層涂料。（3）木材的接合處及孔眼沒(méi)有填實(shí)，有空隙口孔眼等。（4）油漆粘度過(guò)高。（5）油漆配比不恰當(dāng)。（6）刷涂時(shí)來(lái)回拖動(dòng)刷子，產(chǎn)生的氣泡沒(méi)有消除。（7）底材表面附有油污、灰塵、水泡等，這些不潔物周?chē)从兴?。?）壓縮機(jī)、空氣管中有水份，或者有水份濺到施工表面上。（9）大部分與針孔原因一樣。
3、解決對(duì)策：（1）木材應(yīng)干燥至合適的含水率，除去木材中芳香油或松脂。（2）應(yīng)在膩?zhàn)?、底層涂料充分干燥后，再刷面層涂料。?）應(yīng)將木材接合處的空隙和木材孔眼用膩?zhàn)犹顚?shí)，并打磨平整后再刷涂油漆。（4）最好用干凈的碎布清理基材表面的雜物，不要用手觸摸，清理干凈后的被涂表面，即可上涂料。（5）油漆的施工粘度要合適。（6）刷涂時(shí)不要來(lái)回拖動(dòng)，先橫理，后豎理，最后順木紋方向理直。（7）定期排出壓縮機(jī)中水份，加裝油水分離器。（8）參考針孔的對(duì)策。（9）對(duì)氣泡輕微的，可待漆膜干透后，用水砂紙打磨平整，再補(bǔ)面漆。對(duì)氣泡嚴(yán)重的，先挑破氣泡，用砂紙仔細(xì)打磨平整并清理干凈，然后再一層一層地按涂裝工藝修補(bǔ)。防污漆是涂裝于船底和海洋水下設(shè)施的一種特殊涂料，一般涂料裝在船底防銹漆之上，處于最外層。它的主要作用是通過(guò)漆膜中毒料的滲出、擴(kuò)散或水解等方式逐步釋放毒料，達(dá)到防止海洋附著生物附著于船底或海洋水下設(shè)施的目的。定義編輯
世界各海區(qū)的生物有18000多種是附著動(dòng)物，600多種是附著植物。船底附著海生物后，增加阻力，降低航速，燃料耗用量增加，機(jī)械的磨損增大。海生物的附著還破壞漆膜，加速鋼板的腐蝕，不僅增加了船舶的維修保養(yǎng)次數(shù)和時(shí)間，而且降低了船舶的在航率。對(duì)艦艇來(lái)說(shuō)，海生物極大地影響航速，若海生物附著在場(chǎng)吶罩上，則干擾聲的偵察性能，削弱了軍艦的戰(zhàn)斗力。
迄今為止，涂覆船舶防污漆仍然是防止海洋生物附著的最經(jīng)濟(jì)而有效的措施，因此，船舶底部需要涂裝防污涂料。
特點(diǎn)編輯
防污涂料應(yīng)具有以下特性：
1、在一定時(shí)間內(nèi)能防止海洋附著生物的附著；
2、漆膜內(nèi)的毒料穩(wěn)定地逐步向海水滲出；
3、漆膜具有一定的透水性，以保證毒性連續(xù)滲出；
4、與防銹漆有良好的附著力和配套性能，防污漆本身亦應(yīng)有較好的層間附著力并能與防銹漆微溶為好。
5、漆膜要有良好的耐海水沖擊性，在長(zhǎng)期浸沒(méi)于水中時(shí)不起泡、不脫落；
6、在航行過(guò)程中，有不同程度的自拋光能力；
7、有良好的貯存穩(wěn)定性，一般為1年，在貯存期間防污性能不下降。
防污漆的類(lèi)型編輯
傳統(tǒng)型防污漆
此類(lèi)防污漆是建立在松香粘合劑的基礎(chǔ)上的，主要用氧化亞銅作為顏料。松香粘合劑遇水會(huì)溶解并釋放出有毒顏料。此類(lèi)防污漆的問(wèn)題在于松香粘合劑的分解是難以控制而且較為嚴(yán)重的。它對(duì)海洋污物的防護(hù)作用只能維持12-18個(gè)月。基于松香的防污漆會(huì)與氧氣發(fā)生反應(yīng)，因此油漆干后就必須下水——一般于6-8小時(shí)內(nèi)，但不得超過(guò)24小時(shí)。此類(lèi)防污漆也被稱為可溶矩陣防污漆。
釋放型防污漆
這類(lèi)漆是以氯化橡膠或者乙烯作為粘合劑的，用大量的氧化亞銅作為顏料。遇水時(shí)，釋放有毒顏料，只留下粘合劑的空殼。在經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，空殼的厚度會(huì)變得很厚，以至于釋放進(jìn)入微薄水層的毒素的毒性不足，低于避免生長(zhǎng)污物所必需的臨界值。大量的有毒顏料會(huì)留在粘合劑空殼下的防污漆體系內(nèi)部，人們對(duì)采用水下刷抹來(lái)去除粘合劑空殼的方式進(jìn)行測(cè)試。由于人力和管理設(shè)備及檢驗(yàn)等問(wèn)題，這種方法并不見(jiàn)效。在重新施工防污漆之前，進(jìn)干船塢的船上的粘合劑空殼必須進(jìn)行密封處理，而在進(jìn)干船塢的次數(shù)達(dá)到足夠數(shù)量時(shí)，船體上就會(huì)形成一個(gè)厚厚的由防污漆和密封涂層交替組成的“三明治”體系。
回收丙烯酸乙酯廠家、油漆英文名：paint or coating。油漆是一種能牢固覆蓋在物體表面，起保護(hù)、裝飾、標(biāo)志和其他特殊用途的化學(xué)混合物涂料。中國(guó)涂料界比較權(quán)威的《涂料工藝》一書(shū)是這樣定義的：“涂料是一種材料，這種材料可以用不同的施工工藝涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定強(qiáng)度、連續(xù)的固態(tài)薄膜。這樣形成的膜通稱涂膜，又稱漆膜或涂層。”
涂料一般由成膜物質(zhì)、填料（顏填料）、溶劑、助劑等四部分組成。根據(jù)性能要求有時(shí)成份會(huì)略有變化，如清漆沒(méi)有顏填料、粉末涂料中可以沒(méi)有溶劑。
屬于有機(jī)化工高分子材料，所形成的涂膜屬于高分子化合物類(lèi)型。按照現(xiàn)代通行的化工產(chǎn)品的分類(lèi)，涂料屬于精細(xì)化工產(chǎn)品?，F(xiàn)代的涂料正在逐步成為一類(lèi)多功能性的工程材料，是化學(xué)工業(yè)中的一個(gè)重要行業(yè)。
2017年10月27日，世界衛(wèi)生組織國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)公布的致癌物清單初步整理參考，油漆制造（職業(yè)暴露）在3類(lèi)致癌物清單中。油漆為粘稠油性顏料，未干情況下易燃，不溶于水，微溶于脂肪，可溶于醇、醛、醚、苯、烷，易溶于汽油、煤油、柴油。
油漆不論品種或形態(tài)如何，都是由成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)三種基本物質(zhì)組成：
成膜物質(zhì)：也稱粘結(jié)劑，成膜物質(zhì)大部分為有機(jī)高分子化合物如天然樹(shù)脂（松香、大漆）、涂料（桐油、亞麻油、豆油、魚(yú)油等）、合成樹(shù)脂等混合配料，經(jīng)過(guò)高溫反應(yīng)而成，也有無(wú)機(jī)物組合的油漆（如：無(wú)機(jī)富鋅漆）。各種成膜物質(zhì)按標(biāo)準(zhǔn)共xxx類(lèi)。它是構(gòu)成油漆的主體，決定著漆膜的性能。如果沒(méi)有成膜物質(zhì)，單純顏料和輔助材料不能形成漆膜。
次要成膜物質(zhì)：包括各種顏料、體質(zhì)顏料、防銹顏料。顏料為漆膜提供色彩和遮蓋力，提高油漆的保護(hù)性能和裝飾效果，耐候性好的顏料可提高油漆的使用壽命。體質(zhì)顏料可以增加漆膜的厚度，利用其本身“片狀，針狀”結(jié)構(gòu)的性能，通過(guò)顏料的堆積疊復(fù)，形成魚(yú)鱗狀的漆膜，提高漆膜的使用壽命，提高防水性和防銹效果。防銹顏料通過(guò)其本身物理和化學(xué)防銹作用，防止物體表面被大氣、化學(xué)物質(zhì)腐蝕，金屬表面被銹蝕。
輔助成膜物質(zhì)：包括各種助劑，溶劑，各種助劑在油漆的生產(chǎn)過(guò)程、貯存過(guò)程、使用過(guò)程、以及漆膜的形成過(guò)程起到非常重要的作用。雖然使用的量都很少，但對(duì)漆膜的性能影響極大。甚至形不成漆膜如：不干、沉底結(jié)塊、結(jié)皮。
水性漆更需要助劑才能滿足生產(chǎn)、施工、貯存和形成漆膜。油漆助劑的水平也代表了油漆的水平。溶劑也稱“分散介質(zhì)”（包括各種有機(jī)溶劑、水）主要稀釋成膜物質(zhì)而形成粘稠液體，以便于生產(chǎn)和施工。僅有脂肪鏈，環(huán)氧基與脂肪鏈相連。環(huán)氧化聚丁二烯樹(shù)脂固化后的強(qiáng)度、韌性、粘接性、耐正負(fù)溫度性能都良好。中國(guó)汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展策略為：
一、汽車(chē)漆企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，樹(shù)立要對(duì)涂料行業(yè)的系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，為自主創(chuàng)新鋪墊道路。中國(guó)涂料行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中一直忽視涂裝工藝，一般涂料研究所和涂料生產(chǎn)商都不注重涂料的實(shí)際應(yīng)用。其銷(xiāo)售和服務(wù)人員也缺少涂裝的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。雖然有些企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這一塊的缺乏也做了相應(yīng)的措施，但是與合資企業(yè)或者國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相比，這一方面還是薄弱環(huán)節(jié)。所以涂料企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持走涂料和涂裝一體化道路，這樣會(huì)有更加寬闊的發(fā)展空間。
二、吸取經(jīng)驗(yàn)并自主創(chuàng)新。近些年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)涂料行業(yè)引進(jìn)項(xiàng)目比比皆是，世界知名的汽車(chē)公司和汽車(chē)涂料公司都進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。在缺資金、缺技術(shù)的時(shí)期，以市場(chǎng)換技術(shù)、資金的策略是正確的，在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化發(fā)展背景下，民族的與世界的已經(jīng)難以分開(kāi)。但是如果一直依靠引進(jìn)，沒(méi)有自已的品牌，是要受人控制。所以中國(guó)汽車(chē)涂料企業(yè)要在吸取經(jīng)驗(yàn)的情況下要善于自主創(chuàng)新，才能擁有自己真正的市場(chǎng)。
三、走國(guó)際化道路。中國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)在創(chuàng)建自主創(chuàng)新體系要結(jié)合國(guó)情發(fā)揮我們的優(yōu)勢(shì)，也要集成國(guó)內(nèi)外一些先進(jìn)技術(shù)成果，提升中國(guó)涂料行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，所以涂料行業(yè)對(duì)于三資企業(yè)也該合作創(chuàng)新，逐漸走向國(guó)際化道路。 [2]
防范編輯
車(chē)漆防范
汽車(chē)漆
汽車(chē)漆 [1]
防范勝于治療。對(duì)于淺度劃痕我們可以預(yù)防為主。在漆面嶄新的時(shí)候就對(duì)它加以保護(hù)。如在車(chē)身表面上一層鏡面釉，鏡面釉是以高分子聚合物為主要成分，它直接作用于汽車(chē)漆表面，在清潔后的車(chē)身上用拋光機(jī)或手工操作將鏡面釉通過(guò)振動(dòng)擠壓進(jìn)汽車(chē)漆內(nèi)部，形成如同網(wǎng)狀的保護(hù)膜，它大大提高了漆面硬度，同時(shí)，耐高溫抗紫外線的特性更好地保護(hù)了汽車(chē)漆，如果定時(shí)洗車(chē)打蠟的話，鏡面釉效果可保持一年之久。
對(duì)那些淺劃痕的車(chē)輛，還可以用拋光的方法進(jìn)行快速處理。用拋光輪配合拋光增艷劑，除去汽車(chē)表面附著的氧化層，拉平細(xì)微劃痕，同時(shí)藥劑滲入汽車(chē)漆發(fā)生還原變化，不但淺劃痕去除了，汽車(chē)漆面還得到了翻新。根據(jù)車(chē)況不同，這一過(guò)程只需30到40分鐘時(shí)間。
如果車(chē)身的劃痕已經(jīng)露出了底漆，就要做局部補(bǔ)漆的處理了。對(duì)于這種劃傷，我們建議您去有劃痕快修業(yè)務(wù)的補(bǔ)漆中心。他們使用的是專(zhuān)用的修補(bǔ)漆，劃哪兒補(bǔ)哪兒，避免了大面積噴涂的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，修補(bǔ)漆干燥速度快，色彩能與原車(chē)漆面自然銜接，毫無(wú)色差，完全沒(méi)有修補(bǔ)痕跡。
經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1. 淺度劃痕可先用砂紙打磨，清除其雜質(zhì)和銹跡，再通過(guò)漆面還原、上蠟處理，最后用拋光劑對(duì)其進(jìn)行拋光處理，直到漆膜平整光亮為止。
高價(jià)回收丙烯酸乙酯、可使肥皂不易開(kāi)裂和酸敗變質(zhì)。
造紙工業(yè)
松香在造紙工業(yè)上用作抄紙膠料。松香與苛性鈉制成松香鈉皂，即膠料，膠料與紙漿混合并加入明礬，使松香成為不溶于水的游離樹(shù)脂酸微粒附著在小纖維上，當(dāng)紙漿在干燥圓筒上滾壓加熱時(shí)，松香軟化填充在纖維之間，這種作用叫“上膠”或“施膠”。紙張“上膠”后，可增強(qiáng)抗水性，防止墨水滲透，改善強(qiáng)度和平滑度，減少伸縮度。
油漆涂料工業(yè)
松香易溶于各種有機(jī)溶劑，而且易成膜，有光澤，是油漆涂料的基本原料之一。松香在油漆中的作用是使油漆色澤光亮，干燥快，漆膜光滑不易脫落。
油墨工業(yè)
松香在印刷油墨中主要用作載色體，并增強(qiáng)油墨對(duì)紙張的附著力。油墨中若不用松香，印制成的墨跡就會(huì)色調(diào)呆滯，模糊不清。
粘合劑工業(yè)
以松香酯和氫化松香酯為基本原料的粘合劑，常用作熱熔性粘合劑、壓敏粘合劑和橡膠增粘劑。
橡膠工業(yè)
松香在橡膠工業(yè)上用作軟化劑，可增加其彈性。歧化松香鉀皂可作合成橡膠。
食品工業(yè)
氫化松香甘油酯與天然糖膠樹(shù)膠、蠟、醋酸乙烯等一起加熱溶融，然后加香料、砂糖及色素等調(diào)勻，可制成口香糖。在屠宰場(chǎng)中宰殺豬、牛、羊時(shí)，經(jīng)過(guò)用脫毛機(jī)械操作之后，遺留在動(dòng)物體和頭部的毛可用由88-94%的熔融松香和6-12%的棉籽油所組成的脫毛劑來(lái)除去。
電氣工業(yè)
用松香35%與光亮油65%配制成絕緣油在電纜上用作保護(hù)膜，起絕緣及耐熱作用。松香和電木以及其他人造樹(shù)脂相混合用作絕緣清漆。
建筑材料工業(yè)
松香在建筑材料工業(yè)上主要用做混凝土起泡劑和地板花磚粘結(jié)劑。松香也用作氯乙烯石棉瓷磚的粘結(jié)劑。松香和亞麻油、碳 酸鈣、木炭、顏料等在一起混合可制造地氈瓷磚。
制作定畫(huà)液
由于松香的可溶性，揮發(fā)性，以及揮發(fā)后可以迅速凝結(jié)成一層“堅(jiān)固而透明的薄膜”原理，畫(huà)家為保護(hù)畫(huà)面，防止“素描畫(huà)”被蹭掉，一般會(huì)自己制作“定畫(huà)”液體，即：一份松香粉末，九份酒精，或二甲苯溶劑比例，先將松香放到密封較好的玻璃器中，然后把酒精，或二甲苯倒入，蓋好蓋子，兩天后自己溶解好了。用時(shí)，搖勻倒入噴壺，離畫(huà)面二十公分遠(yuǎn)，均勻噴到畫(huà)面，隨時(shí)噴，隨時(shí)揮發(fā)，幾分鐘后就干透了，以后就不怕被蹭掉了。注意：松香不能多，多了會(huì)“發(fā)黃，發(fā)暗”！
助焊劑
由于金屬表面同空氣接觸后都會(huì)生成一層氧化膜，溫度越高，氧化層越厚。這層氧化膜阻止液態(tài)焊錫對(duì)金屬的浸潤(rùn)作用，猶如玻璃上沾上油就會(huì)使水不能浸潤(rùn)玻璃一樣。焊劑是清除氧化膜的一種專(zhuān)用材料，又稱助焊劑。
主營(yíng)業(yè)務(wù)：回收染料、回收顏料 ,回收油漆,回收樹(shù)脂，回收橡膠助劑 ，回收塑料助劑，回收橡膠原料 回收塑料原料，回收聚醚，回收電鍍助劑，回收皮毛助劑，回收香精，回收化工染料、庫(kù)存染料、廢舊染料、酸性染料、中性染料、還原染料、陽(yáng)離子染料、分散染料、直接染料、活性染料、堿性染料、弱酸染料、硫化染料、媒介染料、進(jìn)口染料、皮革染料、皮毛染料、冰染染料、印花涂料色漿、色粉、色酚、色基,等各種紡織印染助劑現(xiàn)金上門(mén)交易、高價(jià)回收、數(shù)量不限、歡迎您的來(lái)電、共創(chuàng)發(fā)展我們謀求與客戶共同發(fā)展,共鑄美好未來(lái).--謝謝!誠(chéng)接你的來(lái)電來(lái)函!如有以上染料、顏料，或者您的朋友有這方面的染料、顏料。請(qǐng)來(lái)電咨詢或提供線索，快速上門(mén)。
東北地區(qū)必然是環(huán)氧樹(shù)脂的巨大的潛在市場(chǎng)。
水性環(huán)氧涂料前途無(wú)量。此兩者是環(huán)氧涂料發(fā)展的主流。中國(guó)是世界第四大粉末涂料生產(chǎn)國(guó)，也是亞洲最大的粉末涂料生產(chǎn)國(guó)。我國(guó)政府已把粉末涂料和水性涂料確定為今后優(yōu)先發(fā)展品種，而水性環(huán)氧涂料又在水性涂料行業(yè)中占重要地位。
使用方法編輯
用量
根據(jù)用戶配方計(jì)量添加和使用。
貯存
本品在5℃-35℃長(zhǎng)期室內(nèi)保存性能穩(wěn)定。
包裝產(chǎn)品
25公斤塑料桶包裝。
1． 形式多樣。
2． 固化方便。選用各種不同的固化劑，環(huán)氧樹(shù)脂體系幾乎可以在0～180℃溫度范圍內(nèi)固化。
3． 粘附力強(qiáng)。環(huán)氧樹(shù)脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對(duì)各種物質(zhì)具有很高的粘附力。環(huán)氧樹(shù)脂固化時(shí)的收縮性低，產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小，這也有助于提高粘附強(qiáng)度。
4． 收縮性低。
5． 力學(xué)性能。固化后的環(huán)氧樹(shù)脂體系具有優(yōu)良的力學(xué)性能。
6． 電性能。
7．化學(xué)穩(wěn)定性。
8． 尺寸穩(wěn)定性。
9． 耐霉菌。
分類(lèi)詳解編輯
類(lèi)型分類(lèi)
根據(jù)分子結(jié)構(gòu)，環(huán)氧樹(shù)脂大體上可分為五大類(lèi)：
1． 縮水甘油醚類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂
2． 縮水甘油酯類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂
3． 縮水甘油胺類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂
4． 線型脂肪族類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂
5． 脂環(huán)族類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂
復(fù)合材料
工業(yè)上使用量最大的環(huán)氧樹(shù)脂品種是上述第一類(lèi)縮水甘油醚類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂，而其中又以二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂（簡(jiǎn)稱雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂）為主。其次是縮水甘油胺類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂。
甘油醚類(lèi)
（1）二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂
二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂是由二酚基丙烷與環(huán)氧氯丙烷縮聚而成。
工業(yè)上作為樹(shù)脂的控制指標(biāo)如下
：
①環(huán)氧值。
②無(wú)機(jī)氯含量。
③有機(jī)氯含量。
④揮發(fā)分。
⑤粘度或軟化點(diǎn)。
（2）酚醛多環(huán)氧樹(shù)脂
（3）其它多羥基酚類(lèi)縮水甘油醚型環(huán)氧樹(shù)脂
（4）脂族多元醇縮水甘油醚型環(huán)氧樹(shù)脂 脂族多元醇縮水甘油醚分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上的環(huán)氧基，這類(lèi)樹(shù)脂絕大多數(shù)粘度很低；大多數(shù)是長(zhǎng)鏈線型分子，因此富有柔韌性。
其它類(lèi)型
（1）縮水甘油酯類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂 縮水甘油酯類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂和二酚基丙烷環(huán)氧化樹(shù)脂比較，它具有粘度低，使用工藝性好；反應(yīng)活性高；粘合力比通用環(huán)氧樹(shù)脂高，固化物力學(xué)性能好；電絕緣性好；耐氣候性好，并且具有良好的耐超低溫性，在超低溫條件下，仍具有比其它類(lèi)型環(huán)氧樹(shù)脂高的粘結(jié)強(qiáng)度。有較好的表面光澤度，透光性、耐氣候性好。
（2）縮水甘油胺類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂 國(guó)內(nèi)外已利用縮水甘油胺環(huán)氧樹(shù)脂優(yōu)越的粘接性和耐熱性，來(lái)制造碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料（CFRP）用于飛機(jī)二次結(jié)構(gòu)材料。環(huán)氧樹(shù)脂是指分子中含有兩個(gè)以上環(huán)氧基團(tuán)的一類(lèi)聚合物的總稱。它是環(huán)氧氯丙烷與雙酚A或多元醇的縮聚產(chǎn)物。由于環(huán)氧基的化學(xué)活性，可用多種含有活潑氫的化合物使其開(kāi)環(huán)，固化交聯(lián)生成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因此它是一種熱固性樹(shù)脂。雙酚A 型環(huán)氧樹(shù)脂不僅產(chǎn)量最大，品種最全，而且新的改性品種仍在不斷增加，質(zhì)量正在不斷提高。國(guó)內(nèi)研究編輯
我國(guó)自1958年開(kāi)始對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行了研究，并以很快的速度投入了工業(yè)生產(chǎn)，至今已在全國(guó)各地蓬勃發(fā)展，除生產(chǎn)普通的雙酚A-環(huán)氧氯丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂外，也生產(chǎn)各種類(lèi)型的新型環(huán)氧樹(shù)脂，以滿足國(guó)防建設(shè)及經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的急需。
基本分類(lèi)編輯
分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
環(huán)氧樹(shù)脂的分類(lèi)目前尚未統(tǒng)一，一般按照強(qiáng)度、耐熱等級(jí)以及特性分類(lèi)，環(huán)氧樹(shù)脂的主要品種有16種，包括通用膠、結(jié)構(gòu)膠、耐高溫膠、耐低溫膠、水中及潮濕面用膠、導(dǎo)電膠、光學(xué)膠、點(diǎn)焊膠、環(huán)氧樹(shù)脂膠膜、發(fā)泡膠、應(yīng)變膠、軟質(zhì)材料粘接膠、密封膠、特種膠、潛伏性固化膠、土木建筑膠16種。
幾種分類(lèi)
對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑的分類(lèi)在行業(yè)中還有以下幾種分法：
1、按其主要組成 分為純環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑和改性環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑；
2、按其專(zhuān)業(yè)用途 分為機(jī)械用環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑、建筑用環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑、電子環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑、修補(bǔ)用環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑以及交通用膠、船舶用膠等；
3、按其施工條件 分為常溫固化型膠、低溫固化型膠和其他固化型膠；
4、按其包裝形態(tài) 可分為單組分型膠、雙組分膠和多組分型膠等；
還有其他的分法，如無(wú)溶劑型膠、有溶劑型膠及水基型膠等。但以組分分類(lèi)應(yīng)用較多。
理化性質(zhì)編輯
物質(zhì)特性
環(huán)氧樹(shù)脂具有仲羥基和環(huán)氧基，仲羥基可以與異氰酸酯反應(yīng)。環(huán)氧樹(shù)脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應(yīng)，環(huán)氧基未能反應(yīng)。
普通液態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂外觀
普通液態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂外觀
用酸性樹(shù)脂的、羧基，使環(huán)氧開(kāi)環(huán)，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應(yīng)。還可以將環(huán)氧樹(shù)脂溶解于乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應(yīng)，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩(wěn)定性等都能提高還可用醇胺或胺反應(yīng)生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應(yīng)。
用環(huán)氧樹(shù)脂作多羥基組分結(jié)合了聚氨酯與環(huán)氧樹(shù)脂的優(yōu)點(diǎn)，具有較好的粘接強(qiáng)度和耐化學(xué)性能，制造聚氨酯膠黏劑使用的環(huán)氧樹(shù)脂一般采用EP-12、EP-13、EP-16和EP-20等品種。
改性方法
1． 選擇固化劑；可使肥皂不易開(kāi)裂和酸敗變質(zhì)。
造紙工業(yè)
松香在造紙工業(yè)上用作抄紙膠料。松香與苛性鈉制成松香鈉皂，即膠料，膠料與紙漿混合并加入明礬，使松香成為不溶于水的游離樹(shù)脂酸微粒附著在小纖維上，當(dāng)紙漿在干燥圓筒上滾壓加熱時(shí)，松香軟化填充在纖維之間，這種作用叫“上膠”或“施膠”。紙張“上膠”后，可增強(qiáng)抗水性，防止墨水滲透，改善強(qiáng)度和平滑度，減少伸縮度。
油漆涂料工業(yè)
松香易溶于各種有機(jī)溶劑，而且易成膜，有光澤，是油漆涂料的基本原料之一。松香在油漆中的作用是使油漆色澤光亮，干燥快，漆膜光滑不易脫落。
油墨工業(yè)
松香在印刷油墨中主要用作載色體，并增強(qiáng)油墨對(duì)紙張的附著力。油墨中若不用松香，印制成的墨跡就會(huì)色調(diào)呆滯，模糊不清。
粘合劑工業(yè)
以松香酯和氫化松香酯為基本原料的粘合劑，常用作熱熔性粘合劑、壓敏粘合劑和橡膠增粘劑。
橡膠工業(yè)
松香在橡膠工業(yè)上用作軟化劑，可增加其彈性。歧化松香鉀皂可作合成橡膠。
食品工業(yè)
氫化松香甘油酯與天然糖膠樹(shù)膠、蠟、醋酸乙烯等一起加熱溶融，然后加香料、砂糖及色素等調(diào)勻，可制成口香糖。在屠宰場(chǎng)中宰殺豬、牛、羊時(shí)，經(jīng)過(guò)用脫毛機(jī)械操作之后，遺留在動(dòng)物體和頭部的毛可用由88-94%的熔融松香和6-12%的棉籽油所組成的脫毛劑來(lái)除去。
電氣工業(yè)
用松香35%與光亮油65%配制成絕緣油在電纜上用作保護(hù)膜，起絕緣及耐熱作用。松香和電木以及其他人造樹(shù)脂相混合用作絕緣清漆。
建筑材料工業(yè)
松香在建筑材料工業(yè)上主要用做混凝土起泡劑和地板花磚粘結(jié)劑。松香也用作氯乙烯石棉瓷磚的粘結(jié)劑。松香和亞麻油、碳 酸鈣、木炭、顏料等在一起混合可制造地氈瓷磚。
制作定畫(huà)液
由于松香的可溶性，揮發(fā)性，以及揮發(fā)后可以迅速凝結(jié)成一層“堅(jiān)固而透明的薄膜”原理，畫(huà)家為保護(hù)畫(huà)面，防止“素描畫(huà)”被蹭掉，一般會(huì)自己制作“定畫(huà)”液體，即：一份松香粉末，九份酒精，或二甲苯溶劑比例，先將松香放到密封較好的玻璃器中，然后把酒精，或二甲苯倒入，蓋好蓋子，兩天后自己溶解好了。用時(shí)，搖勻倒入噴壺，離畫(huà)面二十公分遠(yuǎn)，均勻噴到畫(huà)面，隨時(shí)噴，隨時(shí)揮發(fā)，幾分鐘后就干透了，以后就不怕被蹭掉了。注意：松香不能多，多了會(huì)“發(fā)黃，發(fā)暗”！
助焊劑
由于金屬表面同空氣接觸后都會(huì)生成一層氧化膜，溫度越高，氧化層越厚。這層氧化膜阻止液態(tài)焊錫對(duì)金屬的浸潤(rùn)作用，猶如玻璃上沾上油就會(huì)使水不能浸潤(rùn)玻璃一樣。焊劑是清除氧化膜的一種專(zhuān)用材料，又稱助焊劑。回收過(guò)期丙烯酸乙酯、中國(guó)汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展策略為：
一、汽車(chē)漆企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，樹(shù)立要對(duì)涂料行業(yè)的系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，為自主創(chuàng)新鋪墊道路。中國(guó)涂料行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中一直忽視涂裝工藝，一般涂料研究所和涂料生產(chǎn)商都不注重涂料的實(shí)際應(yīng)用。其銷(xiāo)售和服務(wù)人員也缺少涂裝的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。雖然有些企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這一塊的缺乏也做了相應(yīng)的措施，但是與合資企業(yè)或者國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相比，這一方面還是薄弱環(huán)節(jié)。所以涂料企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持走涂料和涂裝一體化道路，這樣會(huì)有更加寬闊的發(fā)展空間。
二、吸取經(jīng)驗(yàn)并自主創(chuàng)新。近些年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)涂料行業(yè)引進(jìn)項(xiàng)目比比皆是，世界知名的汽車(chē)公司和汽車(chē)涂料公司都進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。在缺資金、缺技術(shù)的時(shí)期，以市場(chǎng)換技術(shù)、資金的策略是正確的，在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化發(fā)展背景下，民族的與世界的已經(jīng)難以分開(kāi)。但是如果一直依靠引進(jìn)，沒(méi)有自已的品牌，是要受人控制。所以中國(guó)汽車(chē)涂料企業(yè)要在吸取經(jīng)驗(yàn)的情況下要善于自主創(chuàng)新，才能擁有自己真正的市場(chǎng)。
三、走國(guó)際化道路。中國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)在創(chuàng)建自主創(chuàng)新體系要結(jié)合國(guó)情發(fā)揮我們的優(yōu)勢(shì)，也要集成國(guó)內(nèi)外一些先進(jìn)技術(shù)成果，提升中國(guó)涂料行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，所以涂料行業(yè)對(duì)于三資企業(yè)也該合作創(chuàng)新，逐漸走向國(guó)際化道路。 [2]
防范編輯
車(chē)漆防范
汽車(chē)漆
汽車(chē)漆 [1]
防范勝于治療。對(duì)于淺度劃痕我們可以預(yù)防為主。在漆面嶄新的時(shí)候就對(duì)它加以保護(hù)。如在車(chē)身表面上一層鏡面釉，鏡面釉是以高分子聚合物為主要成分，它直接作用于汽車(chē)漆表面，在清潔后的車(chē)身上用拋光機(jī)或手工操作將鏡面釉通過(guò)振動(dòng)擠壓進(jìn)汽車(chē)漆內(nèi)部，形成如同網(wǎng)狀的保護(hù)膜，它大大提高了漆面硬度，同時(shí)，耐高溫抗紫外線的特性更好地保護(hù)了汽車(chē)漆，如果定時(shí)洗車(chē)打蠟的話，鏡面釉效果可保持一年之久。
對(duì)那些淺劃痕的車(chē)輛，還可以用拋光的方法進(jìn)行快速處理。用拋光輪配合拋光增艷劑，除去汽車(chē)表面附著的氧化層，拉平細(xì)微劃痕，同時(shí)藥劑滲入汽車(chē)漆發(fā)生還原變化，不但淺劃痕去除了，汽車(chē)漆面還得到了翻新。根據(jù)車(chē)況不同，這一過(guò)程只需30到40分鐘時(shí)間。
如果車(chē)身的劃痕已經(jīng)露出了底漆，就要做局部補(bǔ)漆的處理了。對(duì)于這種劃傷，我們建議您去有劃痕快修業(yè)務(wù)的補(bǔ)漆中心。他們使用的是專(zhuān)用的修補(bǔ)漆，劃哪兒補(bǔ)哪兒，避免了大面積噴涂的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，修補(bǔ)漆干燥速度快，色彩能與原車(chē)漆面自然銜接，毫無(wú)色差，完全沒(méi)有修補(bǔ)痕跡。
經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1. 淺度劃痕可先用砂紙打磨，清除其雜質(zhì)和銹跡，再通過(guò)漆面還原、上蠟處理，最后用拋光劑對(duì)其進(jìn)行拋光處理，直到漆膜平整光亮為止。針孔
1、問(wèn)題現(xiàn)象：在漆膜表面出現(xiàn)的一種凹陷透底的針尖細(xì)孔現(xiàn)象。這種針尖狀小孔就像針刺小孔，孔徑在100微米左右。
2、問(wèn)題原因：
（1）板材表面處理不好，多木毛、木刺，填充困難；（2）底層未完全干透，就施工第二遍。（3）配好的油漆沒(méi)有靜置一段時(shí)間，油漆粘度高，氣泡沒(méi)有消除。（4）一次性施工過(guò)厚。（5）固化劑、稀釋劑配套錯(cuò)誤；（6）固化劑加入量過(guò)多。（7）環(huán)境溫度濕度高；（8）木材含水率高。
3、解決對(duì)策：
（1）板材白坯要打磨平整，然后用底得寶封閉；（2）多次施工時(shí)，重涂時(shí)間要間隔充分，待下層充分干燥后再施工第二遍；（3）配好的油漆要靜置一段時(shí)間，讓氣泡完全消除后再施工；（4）油漆的粘度要適合，不要太稠； （5）一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般單層厚度不要超過(guò)20μm。（6）使用指定的固化劑和稀釋劑，按指定的配比施工。（7）不要在溫度和濕度高的時(shí)候施工。（8）施工前木材要干燥至一定含水率，一般為10-12%。
起泡
1、問(wèn)題現(xiàn)象：漆膜干后出現(xiàn)大小不等的突起圓形泡，也叫鼓泡。起泡產(chǎn)生于被涂表面與漆膜之間，或兩層漆膜之間。
2、問(wèn)題原因：（1）基材處理不合要求，如木材含水率較高，或未將松脂、木材本身含有的芳香油清除掉，當(dāng)其自然揮發(fā)時(shí)導(dǎo)致起泡。（2）油性或水性膩?zhàn)游赐耆稍锘虻讓油苛衔锤蓵r(shí)就涂飾面層涂料。（3）木材的接合處及孔眼沒(méi)有填實(shí)，有空隙口孔眼等。（4）油漆粘度過(guò)高。（5）油漆配比不恰當(dāng)。（6）刷涂時(shí)來(lái)回拖動(dòng)刷子，產(chǎn)生的氣泡沒(méi)有消除。（7）底材表面附有油污、灰塵、水泡等，這些不潔物周?chē)从兴?。?）壓縮機(jī)、空氣管中有水份，或者有水份濺到施工表面上。（9）大部分與針孔原因一樣。
3、解決對(duì)策：（1）木材應(yīng)干燥至合適的含水率，除去木材中芳香油或松脂。（2）應(yīng)在膩?zhàn)?、底層涂料充分干燥后，再刷面層涂料。?）應(yīng)將木材接合處的空隙和木材孔眼用膩?zhàn)犹顚?shí)，并打磨平整后再刷涂油漆。（4）最好用干凈的碎布清理基材表面的雜物，不要用手觸摸，清理干凈后的被涂表面，即可上涂料。（5）油漆的施工粘度要合適。（6）刷涂時(shí)不要來(lái)回拖動(dòng)，先橫理，后豎理，最后順木紋方向理直。（7）定期排出壓縮機(jī)中水份，加裝油水分離器。（8）參考針孔的對(duì)策。（9）對(duì)氣泡輕微的，可待漆膜干透后，用水砂紙打磨平整，再補(bǔ)面漆。對(duì)氣泡嚴(yán)重的，先挑破氣泡，用砂紙仔細(xì)打磨平整并清理干凈，然后再一層一層地按涂裝工藝修補(bǔ)。防污漆是涂裝于船底和海洋水下設(shè)施的一種特殊涂料，一般涂料裝在船底防銹漆之上，處于最外層。它的主要作用是通過(guò)漆膜中毒料的滲出、擴(kuò)散或水解等方式逐步釋放毒料，達(dá)到防止海洋附著生物附著于船底或海洋水下設(shè)施的目的。定義編輯
世界各海區(qū)的生物有18000多種是附著動(dòng)物，600多種是附著植物。船底附著海生物后，增加阻力，降低航速，燃料耗用量增加，機(jī)械的磨損增大。海生物的附著還破壞漆膜，加速鋼板的腐蝕，不僅增加了船舶的維修保養(yǎng)次數(shù)和時(shí)間，而且降低了船舶的在航率。對(duì)艦艇來(lái)說(shuō)，海生物極大地影響航速，若海生物附著在場(chǎng)吶罩上，則干擾聲的偵察性能，削弱了軍艦的戰(zhàn)斗力。
迄今為止，涂覆船舶防污漆仍然是防止海洋生物附著的最經(jīng)濟(jì)而有效的措施，因此，船舶底部需要涂裝防污涂料。
特點(diǎn)編輯
防污涂料應(yīng)具有以下特性：
1、在一定時(shí)間內(nèi)能防止海洋附著生物的附著；
2、漆膜內(nèi)的毒料穩(wěn)定地逐步向海水滲出；
3、漆膜具有一定的透水性，以保證毒性連續(xù)滲出；
4、與防銹漆有良好的附著力和配套性能，防污漆本身亦應(yīng)有較好的層間附著力并能與防銹漆微溶為好。
5、漆膜要有良好的耐海水沖擊性，在長(zhǎng)期浸沒(méi)于水中時(shí)不起泡、不脫落；
6、在航行過(guò)程中，有不同程度的自拋光能力；
7、有良好的貯存穩(wěn)定性，一般為1年，在貯存期間防污性能不下降。
防污漆的類(lèi)型編輯
傳統(tǒng)型防污漆
此類(lèi)防污漆是建立在松香粘合劑的基礎(chǔ)上的，主要用氧化亞銅作為顏料。松香粘合劑遇水會(huì)溶解并釋放出有毒顏料。此類(lèi)防污漆的問(wèn)題在于松香粘合劑的分解是難以控制而且較為嚴(yán)重的。它對(duì)海洋污物的防護(hù)作用只能維持12-18個(gè)月。基于松香的防污漆會(huì)與氧氣發(fā)生反應(yīng)，因此油漆干后就必須下水——一般于6-8小時(shí)內(nèi)，但不得超過(guò)24小時(shí)。此類(lèi)防污漆也被稱為可溶矩陣防污漆。
釋放型防污漆
這類(lèi)漆是以氯化橡膠或者乙烯作為粘合劑的，用大量的氧化亞銅作為顏料。遇水時(shí)，釋放有毒顏料，只留下粘合劑的空殼。在經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，空殼的厚度會(huì)變得很厚，以至于釋放進(jìn)入微薄水層的毒素的毒性不足，低于避免生長(zhǎng)污物所必需的臨界值。大量的有毒顏料會(huì)留在粘合劑空殼下的防污漆體系內(nèi)部，人們對(duì)采用水下刷抹來(lái)去除粘合劑空殼的方式進(jìn)行測(cè)試。由于人力和管理設(shè)備及檢驗(yàn)等問(wèn)題，這種方法并不見(jiàn)效。在重新施工防污漆之前，進(jìn)干船塢的船上的粘合劑空殼必須進(jìn)行密封處理，而在進(jìn)干船塢的次數(shù)達(dá)到足夠數(shù)量時(shí)，船體上就會(huì)形成一個(gè)厚厚的由防污漆和密封涂層交替組成的“三明治”體系。回收丙烯酸乙酯廠家、油漆英文名：paint or coating。油漆是一種能牢固覆蓋在物體表面，起保護(hù)、裝飾、標(biāo)志和其他特殊用途的化學(xué)混合物涂料。中國(guó)涂料界比較權(quán)威的《涂料工藝》一書(shū)是這樣定義的：“涂料是一種材料，這種材料可以用不同的施工工藝涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定強(qiáng)度、連續(xù)的固態(tài)薄膜。這樣形成的膜通稱涂膜，又稱漆膜或涂層。”
涂料一般由成膜物質(zhì)、填料（顏填料）、溶劑、助劑等四部分組成。根據(jù)性能要求有時(shí)成份會(huì)略有變化，如清漆沒(méi)有顏填料、粉末涂料中可以沒(méi)有溶劑。
屬于有機(jī)化工高分子材料，所形成的涂膜屬于高分子化合物類(lèi)型。按照現(xiàn)代通行的化工產(chǎn)品的分類(lèi)，涂料屬于精細(xì)化工產(chǎn)品?，F(xiàn)代的涂料正在逐步成為一類(lèi)多功能性的工程材料，是化學(xué)工業(yè)中的一個(gè)重要行業(yè)。
2017年10月27日，世界衛(wèi)生組織國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)公布的致癌物清單初步整理參考，油漆制造（職業(yè)暴露）在3類(lèi)致癌物清單中。油漆為粘稠油性顏料，未干情況下易燃，不溶于水，微溶于脂肪，可溶于醇、醛、醚、苯、烷，易溶于汽油、煤油、柴油。
油漆不論品種或形態(tài)如何，都是由成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)三種基本物質(zhì)組成：
成膜物質(zhì)：也稱粘結(jié)劑，成膜物質(zhì)大部分為有機(jī)高分子化合物如天然樹(shù)脂（松香、大漆）、涂料（桐油、亞麻油、豆油、魚(yú)油等）、合成樹(shù)脂等混合配料，經(jīng)過(guò)高溫反應(yīng)而成，也有無(wú)機(jī)物組合的油漆（如：無(wú)機(jī)富鋅漆）。各種成膜物質(zhì)按標(biāo)準(zhǔn)共xxx類(lèi)。它是構(gòu)成油漆的主體，決定著漆膜的性能。如果沒(méi)有成膜物質(zhì)，單純顏料和輔助材料不能形成漆膜。
次要成膜物質(zhì)：包括各種顏料、體質(zhì)顏料、防銹顏料。顏料為漆膜提供色彩和遮蓋力，提高油漆的保護(hù)性能和裝飾效果，耐候性好的顏料可提高油漆的使用壽命。體質(zhì)顏料可以增加漆膜的厚度，利用其本身“片狀，針狀”結(jié)構(gòu)的性能，通過(guò)顏料的堆積疊復(fù)，形成魚(yú)鱗狀的漆膜，提高漆膜的使用壽命，提高防水性和防銹效果。防銹顏料通過(guò)其本身物理和化學(xué)防銹作用，防止物體表面被大氣、化學(xué)物質(zhì)腐蝕，金屬表面被銹蝕。
輔助成膜物質(zhì)：包括各種助劑，溶劑，各種助劑在油漆的生產(chǎn)過(guò)程、貯存過(guò)程、使用過(guò)程、以及漆膜的形成過(guò)程起到非常重要的作用。雖然使用的量都很少，但對(duì)漆膜的性能影響極大。甚至形不成漆膜如：不干、沉底結(jié)塊、結(jié)皮。
水性漆更需要助劑才能滿足生產(chǎn)、施工、貯存和形成漆膜。油漆助劑的水平也代表了油漆的水平。溶劑也稱“分散介質(zhì)”（包括各種有機(jī)溶劑、水）主要稀釋成膜物質(zhì)而形成粘稠液體，以便于生產(chǎn)和施工。僅有脂肪鏈，環(huán)氧基與脂肪鏈相連。環(huán)氧化聚丁二烯樹(shù)脂固化后的強(qiáng)度、韌性、粘接性、耐正負(fù)溫度性能都良好。中國(guó)汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展策略為：
一、汽車(chē)漆企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，樹(shù)立要對(duì)涂料行業(yè)的系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，為自主創(chuàng)新鋪墊道路。中國(guó)涂料行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中一直忽視涂裝工藝，一般涂料研究所和涂料生產(chǎn)商都不注重涂料的實(shí)際應(yīng)用。其銷(xiāo)售和服務(wù)人員也缺少涂裝的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。雖然有些企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這一塊的缺乏也做了相應(yīng)的措施，但是與合資企業(yè)或者國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相比，這一方面還是薄弱環(huán)節(jié)。所以涂料企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持走涂料和涂裝一體化道路，這樣會(huì)有更加寬闊的發(fā)展空間。
二、吸取經(jīng)驗(yàn)并自主創(chuàng)新。近些年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)涂料行業(yè)引進(jìn)項(xiàng)目比比皆是，世界知名的汽車(chē)公司和汽車(chē)涂料公司都進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。在缺資金、缺技術(shù)的時(shí)期，以市場(chǎng)換技術(shù)、資金的策略是正確的，在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化發(fā)展背景下，民族的與世界的已經(jīng)難以分開(kāi)。但是如果一直依靠引進(jìn)，沒(méi)有自已的品牌，是要受人控制。所以中國(guó)汽車(chē)涂料企業(yè)要在吸取經(jīng)驗(yàn)的情況下要善于自主創(chuàng)新，才能擁有自己真正的市場(chǎng)。
三、走國(guó)際化道路。中國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)在創(chuàng)建自主創(chuàng)新體系要結(jié)合國(guó)情發(fā)揮我們的優(yōu)勢(shì)，也要集成國(guó)內(nèi)外一些先進(jìn)技術(shù)成果，提升中國(guó)涂料行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，所以涂料行業(yè)對(duì)于三資企業(yè)也該合作創(chuàng)新，逐漸走向國(guó)際化道路。 [2]
防范編輯
車(chē)漆防范
汽車(chē)漆
汽車(chē)漆 [1]
防范勝于治療。對(duì)于淺度劃痕我們可以預(yù)防為主。在漆面嶄新的時(shí)候就對(duì)它加以保護(hù)。如在車(chē)身表面上一層鏡面釉，鏡面釉是以高分子聚合物為主要成分，它直接作用于汽車(chē)漆表面，在清潔后的車(chē)身上用拋光機(jī)或手工操作將鏡面釉通過(guò)振動(dòng)擠壓進(jìn)汽車(chē)漆內(nèi)部，形成如同網(wǎng)狀的保護(hù)膜，它大大提高了漆面硬度，同時(shí)，耐高溫抗紫外線的特性更好地保護(hù)了汽車(chē)漆，如果定時(shí)洗車(chē)打蠟的話，鏡面釉效果可保持一年之久。
對(duì)那些淺劃痕的車(chē)輛，還可以用拋光的方法進(jìn)行快速處理。用拋光輪配合拋光增艷劑，除去汽車(chē)表面附著的氧化層，拉平細(xì)微劃痕，同時(shí)藥劑滲入汽車(chē)漆發(fā)生還原變化，不但淺劃痕去除了，汽車(chē)漆面還得到了翻新。根據(jù)車(chē)況不同，這一過(guò)程只需30到40分鐘時(shí)間。
如果車(chē)身的劃痕已經(jīng)露出了底漆，就要做局部補(bǔ)漆的處理了。對(duì)于這種劃傷，我們建議您去有劃痕快修業(yè)務(wù)的補(bǔ)漆中心。他們使用的是專(zhuān)用的修補(bǔ)漆，劃哪兒補(bǔ)哪兒，避免了大面積噴涂的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，修補(bǔ)漆干燥速度快，色彩能與原車(chē)漆面自然銜接，毫無(wú)色差，完全沒(méi)有修補(bǔ)痕跡。
經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1. 淺度劃痕可先用砂紙打磨，清除其雜質(zhì)和銹跡，再通過(guò)漆面還原、上蠟處理，最后用拋光劑對(duì)其進(jìn)行拋光處理，直到漆膜平整光亮為止。高價(jià)回收丙烯酸乙酯、可使肥皂不易開(kāi)裂和酸敗變質(zhì)。
造紙工業(yè)
松香在造紙工業(yè)上用作抄紙膠料。松香與苛性鈉制成松香鈉皂，即膠料，膠料與紙漿混合并加入明礬，使松香成為不溶于水的游離樹(shù)脂酸微粒附著在小纖維上，當(dāng)紙漿在干燥圓筒上滾壓加熱時(shí)，松香軟化填充在纖維之間，這種作用叫“上膠”或“施膠”。紙張“上膠”后，可增強(qiáng)抗水性，防止墨水滲透，改善強(qiáng)度和平滑度，減少伸縮度。
油漆涂料工業(yè)
松香易溶于各種有機(jī)溶劑，而且易成膜，有光澤，是油漆涂料的基本原料之一。松香在油漆中的作用是使油漆色澤光亮，干燥快，漆膜光滑不易脫落。
油墨工業(yè)
松香在印刷油墨中主要用作載色體，并增強(qiáng)油墨對(duì)紙張的附著力。油墨中若不用松香，印制成的墨跡就會(huì)色調(diào)呆滯，模糊不清。
粘合劑工業(yè)
以松香酯和氫化松香酯為基本原料的粘合劑，常用作熱熔性粘合劑、壓敏粘合劑和橡膠增粘劑。
橡膠工業(yè)
松香在橡膠工業(yè)上用作軟化劑，可增加其彈性。歧化松香鉀皂可作合成橡膠。
食品工業(yè)
氫化松香甘油酯與天然糖膠樹(shù)膠、蠟、醋酸乙烯等一起加熱溶融，然后加香料、砂糖及色素等調(diào)勻，可制成口香糖。在屠宰場(chǎng)中宰殺豬、牛、羊時(shí)，經(jīng)過(guò)用脫毛機(jī)械操作之后，遺留在動(dòng)物體和頭部的毛可用由88-94%的熔融松香和6-12%的棉籽油所組成的脫毛劑來(lái)除去。
電氣工業(yè)
用松香35%與光亮油65%配制成絕緣油在電纜上用作保護(hù)膜，起絕緣及耐熱作用。松香和電木以及其他人造樹(shù)脂相混合用作絕緣清漆。
建筑材料工業(yè)
松香在建筑材料工業(yè)上主要用做混凝土起泡劑和地板花磚粘結(jié)劑。松香也用作氯乙烯石棉瓷磚的粘結(jié)劑。松香和亞麻油、碳 酸鈣、木炭、顏料等在一起混合可制造地氈瓷磚。
制作定畫(huà)液
由于松香的可溶性，揮發(fā)性，以及揮發(fā)后可以迅速凝結(jié)成一層“堅(jiān)固而透明的薄膜”原理，畫(huà)家為保護(hù)畫(huà)面，防止“素描畫(huà)”被蹭掉，一般會(huì)自己制作“定畫(huà)”液體，即：一份松香粉末，九份酒精，或二甲苯溶劑比例，先將松香放到密封較好的玻璃器中，然后把酒精，或二甲苯倒入，蓋好蓋子，兩天后自己溶解好了。用時(shí)，搖勻倒入噴壺，離畫(huà)面二十公分遠(yuǎn)，均勻噴到畫(huà)面，隨時(shí)噴，隨時(shí)揮發(fā)，幾分鐘后就干透了，以后就不怕被蹭掉了。注意：松香不能多，多了會(huì)“發(fā)黃，發(fā)暗”！
助焊劑
由于金屬表面同空氣接觸后都會(huì)生成一層氧化膜，溫度越高，氧化層越厚。這層氧化膜阻止液態(tài)焊錫對(duì)金屬的浸潤(rùn)作用，猶如玻璃上沾上油就會(huì)使水不能浸潤(rùn)玻璃一樣。焊劑是清除氧化膜的一種專(zhuān)用材料，又稱助焊劑。
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