蘇州大量回收硫酸頭孢匹羅原藥長(zhǎng)期回收、如果您有化工中的廢舊原料或者有倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的化工原料染料需要處理，都可以直接聯(lián)系我們，我公司長(zhǎng)期針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)收購(gòu)這些原料?；厥者^期購(gòu)庫(kù)存積壓、過期廢舊、受潮進(jìn)水，保險(xiǎn)理賠的顏料，油漆廠顏料，油墨廠顏料，塑膠廠顏料，有機(jī)顏料，無(wú)機(jī)顏料。各種化工原料過期廢舊： 染料，顏料，樹脂，油漆，油墨，鋁銀漿， 硝酸銀， 硝酸鈷， 硝酸鎳，聚乙烯醇 . . 白炭黑 .色基. 色粉， 順酐 . 松香. 銅 .氧化鈷. 鎳 . 亞錫. 氯化鎳. 氯化銅， 氯化鋅. 氧化鋅， 氯化亞錫，聚氯乙烯. 聚乙二醇, 乙醇, 辛醇，醇類、苯類、酮類、等一切橡膠，塑料,化工原料。
1 染料類 ： 還原染料，分散染料，酸性染料，直接染料，陽(yáng)離子染料，堿 性染料，弱酸染料，硫化染料，印花色漿，海草酸鈉，等各種染料及印染助劑。 2 顏料類 ： 酞青藍(lán)，酞青綠，大紅粉，立索爾大紅，耐曬顏料，永固顏料，油漆顏料， 紅丹粉，黃丹粉 ，氧化鐵黃. 氧化鐵紅. 中鉻黃. 檸檬黃. 塑料顏料，橡膠顏料，珠光粉，金粉，銀粉，，鋅粉、鉻粉，保險(xiǎn)粉，等有機(jī)無(wú)機(jī)化工顏料。 3 樹脂類 ： 環(huán)氧樹脂，丙烯酸樹脂，醇酸樹脂，松香樹脂，酚醛樹脂，聚酯樹脂，聚乙烯樹脂，石油樹脂，聚丙烯酰胺樹脂，不飽和樹脂，萜烯樹脂，松香，石蠟，等樹脂 。 4 油墨類 ： 膠印油墨、絲印油墨、轉(zhuǎn)印油墨、網(wǎng)印油墨、凹印油墨、凸印油墨、等樹脂，油墨。 5 油漆類 ： 環(huán)氧油漆，丙烯酸油漆，醇酸油漆，聚酯油漆，聚氨酯油漆，硝基油漆，氟碳漆，乳膠漆，瀝青漆，低漆，面漆，等油漆。 您清倉(cāng)，我收購(gòu)，現(xiàn)金交易，數(shù)量不限， 歡迎您的來(lái)電聯(lián)系。
回收硫酸頭孢匹羅原藥廠家、船舶的水下部位往往需要進(jìn)行陰極保護(hù)，因此，用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用，不適合制造水線以下用的油漆。
船舶從防火安全角度出發(fā)，要求機(jī)艙內(nèi)部、上層建筑內(nèi)部的油漆不易燃燒，且一旦燃燒時(shí)也不會(huì)放出過量的煙。因此，硝基漆、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內(nèi)裝飾油漆。
施工
船舶漆的涂裝編輯
一般船舶漆涂裝工藝要求：
船體原材料表面處理要求（簡(jiǎn)稱一次處理）
1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板，內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材，在下料前采用拋丸處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
3. 表面處理后，應(yīng)盡快噴涂車間底漆，不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝。
二次處理
已涂有底漆或其它涂料的船體表面處理（簡(jiǎn)稱第二處理）
1. 已涂有底漆的船體表面如有缺陷，應(yīng)按附表1進(jìn)行處理。
2. 已涂有底漆或其它涂料的船體表面，在進(jìn)一步涂裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次處理，其等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合（CB*3230-85）的標(biāo)準(zhǔn)。
船舶漆的選用編輯
1. 選用的涂料必須符合規(guī)定的技術(shù)條件，不合格的涂料不允許用于施工。
2. 開罐前，應(yīng)首先檢查油漆品種、牌號(hào)、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符，稀釋劑是否配套。一旦開罐，就應(yīng)立即使用。
3. 油漆開罐后應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，環(huán)氧漆要加固化劑，徹底攪拌，注意混合時(shí)間，方可施工。
4. 施工時(shí)，油漆如需稀釋，應(yīng)按油漆廠家的說明加入合適的稀釋劑，加入量一般不超過涂料量的5%。
對(duì)涂裝環(huán)境的要求
1. 不得在下雨、下雪、重霧、潮濕的氣候條件下進(jìn)行室外涂裝作業(yè)。
2. 不得在潮濕表面涂裝。
3. 濕度在85%以上，室外溫度高于30℃、低于-5℃；鋼板表面溫度低于露點(diǎn)3℃，不能進(jìn)行涂裝作業(yè)。
4. 不得在灰塵較多或污染嚴(yán)重的環(huán)境下施工。
涂裝施工的工藝要求
1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進(jìn)行：
a. 船體外板、甲板、甲板室外板、舷墻內(nèi)外、機(jī)艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進(jìn)行。
b. 對(duì)手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預(yù)涂，方可噴漆。
c. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進(jìn)行。
2. 應(yīng)嚴(yán)格按照《船體各部分油漆牌號(hào)、涂層數(shù)、干膜厚度一覽表》進(jìn)行施工。英國(guó)研制出一種抗涂畫的涂料,可刷在可能遭亂涂亂畫的墻面上。當(dāng)用油漆、墨汁等在上面涂畫時(shí),涂料中的化學(xué)成分可防止其干燥和附著,粘性很強(qiáng)的油漆會(huì)被“瓦解”。這種抗涂畫的涂料價(jià)格低,使用方便。日本還制出不怕擦、刮、劃的汽車涂料,它耐用、光亮、不易受損,車的主人不必?fù)?dān)心汽車被人破壞外表美觀。
美國(guó)在開發(fā)“智能涂料”中制成功了能隨溫度變化而變化的變色涂料。如果它涂到樓房頂上,冷天變成黑色,吸收熱量；在熱夭時(shí),變成白色,反射陽(yáng)光。這種涂料含幾種有機(jī)化合物,可逆轉(zhuǎn)漂白,在室溫或室溫以下保持顏色。已研制有紅、藍(lán)、綠、黑和桔黃色幾種智能涂料。還有一種示溫涂料,以外表顏色來(lái)指示體表溫度及其分布情況。它能測(cè)出運(yùn)轉(zhuǎn)表面、大面積表面等一般儀器難測(cè)的物體表面溫度及其分布。
荷蘭化學(xué)家用一種聚合物涂料對(duì)歐洲軟木進(jìn)行硬化處理。經(jīng)處理后的軟木可像熱帶硬木一樣經(jīng)久耐用。美國(guó)研制超硬涂覆材料獲得重大進(jìn)展,有一類涂層理論硬度超過金剛石,是很有希望的涂覆材料。日本開發(fā)的純無(wú)機(jī)涂料,具有耐熱、防蝕、耐磨和硬度高等性能。
澳大利亞推出一種建材涂料,可噴在任何平滑的板材、磚體、及水泥體上,以代替石棉。根據(jù)需要還可以改變涂料的組成,其中所含的蛙石對(duì)環(huán)境無(wú)害。這種防火涂料如經(jīng)受火災(zāi),可像普通建筑材料碎碴那樣丟棄掉。
瑞典研制出一種能有效吸收多種氣味的涂料。它在吸收空氣中的氣味時(shí),能穩(wěn)定空氣的濕度,使之潔凈宜人,并釋放出能滅菌消毒和防病健身的物質(zhì),此外還能改善建筑物的聚聲性能,可謂妙不可言。這種涂料不僅能改善人來(lái)人往的公共場(chǎng)所的環(huán)境,還能改變住房、特別是吸煙者住房的環(huán)境
最新政策編輯
稅務(wù)總局發(fā)文，自2015年2月1日起，將電池、涂料列入消費(fèi)稅征收范圍，而對(duì)鋰電池、太陽(yáng)能電池、燃料電池等環(huán)保型產(chǎn)品和施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量低于420克/升的涂料免征消費(fèi)稅。船舶防腐涂料是油漆涂料中必不可少的一種涂料。常規(guī)船舶防腐涂料是在一般條件下，對(duì)金屬船舶等起到防腐蝕的作用，保護(hù)船舶使用的壽命。特性編輯
1.船舶防腐涂料能在苛刻條件下使用，并具有長(zhǎng)效防腐壽命，金屬防腐涂料在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。
無(wú)機(jī)聚合物防腐涂料即可單獨(dú)使用也可作為防腐低層涂層與有機(jī)漆配套使用，單層的無(wú)機(jī)聚合物防腐涂料作為底漆時(shí)可與環(huán)氧系、丙烯酸系、聚氨酯系、氯化橡膠系、瀝青系等面漆配套使用，附著力強(qiáng)。
發(fā)展前景編輯
船舶防腐涂料是中國(guó)涂料行業(yè)對(duì)外開放最早的領(lǐng)域
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，中國(guó)涂料行業(yè)近 年來(lái)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。除建筑涂料大幅增長(zhǎng)外，工業(yè)涂料中成長(zhǎng)最快、占市場(chǎng)份額最高就是船舶涂料和防腐涂料。包括船舶、集裝箱、海洋工程、石油化工、鐵路、公路、橋梁、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑鋼結(jié)構(gòu)、地坪等眾多領(lǐng)域用的防腐涂料產(chǎn)量達(dá)100多萬(wàn)噸。
“創(chuàng)新”是提升船舶防腐涂料企業(yè)的催化劑。
為配合涂裝工藝的革新，應(yīng)開發(fā)低處理表面用及通用型船舶防腐底漆、濕噴砂和高壓水除銹用底漆；滿足厚膜和濕碰濕噴裝要求的產(chǎn)品，環(huán)境友好的高固體分、無(wú)溶劑、水性、噴涂聚脲等新材料、新工藝；自修復(fù)為代表的智能和高性能涂料，極端腐蝕環(huán)境下使用的新材料、新工藝，新型耐高溫涂層材料（200℃～1800℃），有機(jī)/無(wú)機(jī)雜化材料為基礎(chǔ)的防腐涂料，以及為國(guó)防軍工配套的高性能防腐隔熱涂層材料等?？凳诉_(dá)化工涂料在產(chǎn)品開發(fā)中特別注意產(chǎn)品的施工性能、配套體系和涂裝工藝的研發(fā)。
公司一貫堅(jiān)持"用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同"的宗旨，憑借著高質(zhì)量的服務(wù)，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，廢舊物資回收區(qū)域在全國(guó)近三十多個(gè)省、市、自治區(qū) 上海 昆山 蘇州 無(wú)錫 常州 南通 南京 太倉(cāng) 常熟 杭州 蕭山 紹興 嘉興 臺(tái)州 溫州 福州 廣州 深圳 東莞 汕頭 梅州 重慶 長(zhǎng)沙 陜西 太原 北京 天津 石家莊 云南 遼寧 沈陽(yáng) 吉林 哈爾濱 黑龍江等城市。竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！船舶的水下部位往往需要進(jìn)行陰極保護(hù)，因此，用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用，不適合制造水線以下用的油漆。
船舶從防火安全角度出發(fā)，要求機(jī)艙內(nèi)部、上層建筑內(nèi)部的油漆不易燃燒，且一旦燃燒時(shí)也不會(huì)放出過量的煙。因此，硝基漆、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內(nèi)裝飾油漆。
施工
船舶漆的涂裝編輯
一般船舶漆涂裝工藝要求：
船體原材料表面處理要求（簡(jiǎn)稱一次處理）
1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板，內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材，在下料前采用拋丸處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
3. 表面處理后，應(yīng)盡快噴涂車間底漆，不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝。
二次處理
已涂有底漆或其它涂料的船體表面處理（簡(jiǎn)稱第二處理）
1. 已涂有底漆的船體表面如有缺陷，應(yīng)按附表1進(jìn)行處理。
2. 已涂有底漆或其它涂料的船體表面，在進(jìn)一步涂裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次處理，其等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合（CB*3230-85）的標(biāo)準(zhǔn)。
船舶漆的選用編輯
1. 選用的涂料必須符合規(guī)定的技術(shù)條件，不合格的涂料不允許用于施工。
2. 開罐前，應(yīng)首先檢查油漆品種、牌號(hào)、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符，稀釋劑是否配套。一旦開罐，就應(yīng)立即使用。
3. 油漆開罐后應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，環(huán)氧漆要加固化劑，徹底攪拌，注意混合時(shí)間，方可施工。
4. 施工時(shí)，油漆如需稀釋，應(yīng)按油漆廠家的說明加入合適的稀釋劑，加入量一般不超過涂料量的5%。
對(duì)涂裝環(huán)境的要求
1. 不得在下雨、下雪、重霧、潮濕的氣候條件下進(jìn)行室外涂裝作業(yè)。
2. 不得在潮濕表面涂裝。
3. 濕度在85%以上，室外溫度高于30℃、低于-5℃；鋼板表面溫度低于露點(diǎn)3℃，不能進(jìn)行涂裝作業(yè)。
4. 不得在灰塵較多或污染嚴(yán)重的環(huán)境下施工。
涂裝施工的工藝要求
1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進(jìn)行：
a. 船體外板、甲板、甲板室外板、舷墻內(nèi)外、機(jī)艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進(jìn)行。
b. 對(duì)手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預(yù)涂，方可噴漆。
c. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進(jìn)行。
2. 應(yīng)嚴(yán)格按照《船體各部分油漆牌號(hào)、涂層數(shù)、干膜厚度一覽表》進(jìn)行施工。稀釋選擇
其作用是降低粘度，改善樹脂的滲透性。稀釋劑可分惰性及活性二大類，用量一般不超過30%。常用稀釋劑如下：
活性稀釋劑
名稱 牌號(hào) 用途 備注
二縮水甘油醚 600 ~30% 需多加計(jì)算量固化劑
多縮水甘油醚 630 同上 同上
環(huán)氧丙烷丁基醚 660 ~15% 同上
環(huán)氧丙烷苯基醚 690 同上 同上
二環(huán)氧丙烷乙基醚669 同上 同上
三環(huán)氧丙烷丙基醚662 同上 同上
惰性稀釋劑
名稱 用量 備注
二甲苯 ~15% 不需多加固化劑
甲苯 同上 同上
苯 同上 同上
丙酮同上 同上
在加入固化劑之前，必須對(duì)所使用的樹脂、固化劑、填料、改性劑、稀釋劑等所有材料加以檢查，應(yīng)符合以下幾點(diǎn)要求：
（1）不含水份：含水的材料首先要烘干，含少量水的溶劑應(yīng)盡量少用。
（2）純度：除水份以外的雜質(zhì)含量最好在1%以下，若雜質(zhì)在5-25%時(shí)雖然也可以使用，但須要增加配方的百分比（少量使用時(shí)用試劑級(jí)較好）。
（3）了解各材料是否失效。
在缺少驗(yàn)收條件的廠，使用前最好按配方做個(gè)小樣試驗(yàn)。
固化階段編輯
操作時(shí)間
操作時(shí)間（也是工作時(shí)間或使用期）是固化時(shí)間的一部份，混合之后，樹脂/固化劑混合物仍然是液體和可以工作及適合應(yīng)用。為了保證可靠的粘接，全部施工和定位工作應(yīng)該在固化操作時(shí)間內(nèi)做好。
進(jìn)入固化
混合物開始進(jìn)入固化相（也稱作熟化階段），這時(shí)它開始凝膠或“突變”。這時(shí)的環(huán)氧沒有長(zhǎng)時(shí)間的工作，可能也將失去粘性。在這個(gè)階段不能對(duì)其進(jìn)行任何干擾。它將變成硬橡膠似的軟凝膠物，你用大拇指將能壓得動(dòng)它。
因?yàn)檫@時(shí)混合物只是局部固化，新使用的環(huán)氧樹脂仍然能與它化學(xué)鏈接，因此該未處理的表面仍然可以進(jìn)行粘接或反應(yīng)。無(wú)論如何，接近固化的混合物這些能力在減小
最終固化
環(huán)氧混合物達(dá)到固化變成固體階段，這時(shí)能砂磨及整型。這時(shí)你用大拇指已壓不動(dòng)它，在這時(shí)環(huán)氧樹脂約有90%的最終反應(yīng)強(qiáng)度，因此可以除去固定夾件，將它放在室溫下維持若干天使它繼續(xù)固化。
這時(shí)新使用的環(huán)氧樹脂不能與它進(jìn)行化學(xué)鏈接，因此該環(huán)氧表面必須適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行預(yù)處理如打磨，才能得到好的粘接機(jī)械強(qiáng)度。
應(yīng)用領(lǐng)域編輯
序言簡(jiǎn)介
環(huán)氧樹脂優(yōu)良的物理機(jī)械和電絕緣性能、與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料所不具備的。因此它能制成涂料、復(fù)合材料、澆鑄料、膠粘劑、模壓材料和注射成型材料，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用。
每服百丸，溫酒下。（《摘元方》）
(22)治癘風(fēng)，皮膚瘙癢，須眉脫落，身面俱起紫泡：白松香不拘多少，于砂鍋內(nèi)煎九次，每煎一次，露一宿，九次煎如沙者良，方可服，若服此藥，終生不可吃鹽，若犯必發(fā)。
性味歸經(jīng)
【性味歸經(jīng)】苦甘，溫。①《本經(jīng)》：“味苦，溫?！雹凇秳e錄》：“甘，無(wú)毒?！雹邸端幮哉摗罚骸拔陡剩?。”④《本草正》：“味苦辛，溫?！比敫巍⑵⒔?jīng)。①《雷公炮制藥性解》：”入脾、肺二經(jīng)?！雹凇兜门浔静荨罚骸叭胧痔帯⒆汴?yáng)明經(jīng)?！雹邸侗静萸笳妗罚骸叭敫?、脾?！?
【功能主治】祛風(fēng)燥濕，生肌止痛，適用于癰癤瘡瘍，濕疹，外傷出血，燒燙傷。
【用法用量】1～3錢，入丸散或浸酒服。外用適量，入膏藥或研末敷患處。
【異名】松脂、松膏、松肪(《本經(jīng)》)，松膠香(《劉涓子鬼遺方》)，瀝青(《衛(wèi)生寶鑒》)，白松香(《滇南本草》)，松膠(《綱目》)，黃香(《本草原始》)，松脂香(《草木便方》)。
【來(lái)源】為松科植物馬尾松或其同屬植物樹干中取得的油樹脂，經(jīng)蒸餾除去揮發(fā)油后的遺留物。植物形態(tài)參見"松節(jié)"條。
【采集】多在夏季采收，在松樹干上用刀挖成V字形或螺旋紋槽，使邊材部的油樹脂自傷口流出，收集后，加水蒸餾，使松節(jié)油餾出，剩下的殘?jiān)?，冷卻凝固后，即為松香。置陰涼干燥處，防火、防熱。
【藥材】松香為不規(guī)則半透明的塊狀，大小不等。表面黃色，常有一層黃白色的霜粉。常溫時(shí)質(zhì)堅(jiān)而脆，易碎，斷面光亮，似玻璃狀。有松節(jié)油臭氣，味苦。加熱則軟化，然后溶化，燃燒時(shí)產(chǎn)生棕色濃煙。以塊整齊、半透明、油性大、氣味濃厚者為佳。
產(chǎn)廣東、廣西、福建、湖南、江西、浙江、安徽等地。
【化學(xué)成分】油松和馬尾松的松香含松香酸酐及松香酸約80%，樹脂烴約5～6%，揮發(fā)油約0.5%及微量苦味物質(zhì)。
【炮制】松香：置銅鍋中，用微火加熱融化，撈去雜質(zhì)，傾入水中，候涼后取出，干燥。制松香：取蔥煎湯，加入松香粉，煮至松香完全融化，乘熱倒入冷水中，取出，陰干。(每松香100斤，用蔥10斤)
①陶弘景："松脂，以?；抑蚓浦筌?，按內(nèi)寒水中數(shù)十過，白滑則可用。"
②《本草圖經(jīng)》："松脂皆先煉治，其法用大釜加水，置甑，用白茅藉甑底，又加黃砂于茅上，厚寸許可矣。然后布松脂于上，炊以桑薪，湯減即添熱水，常令滿，候松脂盡入釜中，乃出之投于冷水。既凝又蒸，如此三過，其白如玉，然后入藥。"
【性味】苦甘，溫。
①《本經(jīng)》："味苦，溫。其中環(huán)氧覆銅板的發(fā)展尤其迅速，已成為電
子工業(yè)的基礎(chǔ)材料之一。
此外，環(huán)氧絕緣涂料、絕緣膠粘劑和電膠粘劑也有大量應(yīng)用。
工程塑料編輯
環(huán)氧工程塑料主要包括用于高壓成型的環(huán)氧模塑料和環(huán)氧層壓塑料，以及環(huán)氧泡沫塑料。環(huán)氧工程塑料也可以看作是一種廣義的環(huán)氧復(fù)合材料。環(huán)氧復(fù)合材料主要有環(huán)氧玻璃鋼(通用型復(fù)合材料)和環(huán)氧結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，如拉擠成型的環(huán)氧型材、纏繞成型的中空回轉(zhuǎn)體制品和高性能復(fù)合材料。環(huán)氧復(fù)合材料是化工及航空、航天、軍工等高技術(shù)領(lǐng)域的一種重要的結(jié)構(gòu)材料和功能材料。
土建材料編輯
主要用作防腐地坪、環(huán)氧砂漿和混凝土制品、高級(jí)路面和機(jī)場(chǎng)跑道、快速修補(bǔ)材料、加固地基基礎(chǔ)的灌漿材料、建筑膠粘劑及涂料等。
優(yōu)缺對(duì)照
首先環(huán)氧樹脂的優(yōu)點(diǎn)，這里所說的環(huán)氧樹脂通常是指雙酚A型環(huán)氧樹脂。
1．單獨(dú)的環(huán)氧樹脂應(yīng)用價(jià)值很低，它需要與固化劑配合使用才有實(shí)用價(jià)值。
2．高粘接強(qiáng)度：在合成膠粘劑中環(huán)氧樹脂膠的膠接強(qiáng)度居前列。
3．固化收縮率小，在膠粘劑中環(huán)氧樹脂膠的收縮率最小，這也是環(huán)氧樹脂膠固化膠接高的原因之一
4．耐化學(xué)性能：在固化體系中的醚基、苯環(huán)和脂肪羥基不易受酸堿侵蝕。在海水、石油、煤油、10%H2SO4、10%HCl、10%HAc、10%NH3、10%H3PO4和30%Na2CO3中可以用兩年；而在50%H2SO4和10%HNO3常溫浸泡半年；10%NaOH（100℃）浸泡一個(gè)月，性能保持不變。
5．電絕緣性優(yōu)良：環(huán)氧樹脂的擊穿電壓可大于35kv/mm
6．工藝性能良好、制品尺寸穩(wěn)定、耐性良好和吸水率低。
其次，雙酚A型環(huán)氧樹脂的優(yōu)點(diǎn)固然好，但也有其缺點(diǎn)：
第一、操作粘度大，這在施工方面顯的有些不方便
第二、固化物性能脆，伸長(zhǎng)率小。
第三、剝離強(qiáng)度低。
第四、耐機(jī)械沖擊和熱沖擊差。、回收硫酸頭孢匹羅原藥價(jià)格。
1 染料類 ： 還原染料，分散染料，酸性染料，直接染料，陽(yáng)離子染料，堿 性染料，弱酸染料，硫化染料，印花色漿，海草酸鈉，等各種染料及印染助劑。 2 顏料類 ： 酞青藍(lán)，酞青綠，大紅粉，立索爾大紅，耐曬顏料，永固顏料，油漆顏料， 紅丹粉，黃丹粉 ，氧化鐵黃. 氧化鐵紅. 中鉻黃. 檸檬黃. 塑料顏料，橡膠顏料，珠光粉，金粉，銀粉，，鋅粉、鉻粉，保險(xiǎn)粉，等有機(jī)無(wú)機(jī)化工顏料。 3 樹脂類 ： 環(huán)氧樹脂，丙烯酸樹脂，醇酸樹脂，松香樹脂，酚醛樹脂，聚酯樹脂，聚乙烯樹脂，石油樹脂，聚丙烯酰胺樹脂，不飽和樹脂，萜烯樹脂，松香，石蠟，等樹脂 。 4 油墨類 ： 膠印油墨、絲印油墨、轉(zhuǎn)印油墨、網(wǎng)印油墨、凹印油墨、凸印油墨、等樹脂，油墨。 5 油漆類 ： 環(huán)氧油漆，丙烯酸油漆，醇酸油漆，聚酯油漆，聚氨酯油漆，硝基油漆，氟碳漆，乳膠漆，瀝青漆，低漆，面漆，等油漆。 您清倉(cāng)，我收購(gòu)，現(xiàn)金交易，數(shù)量不限， 歡迎您的來(lái)電聯(lián)系。回收硫酸頭孢匹羅原藥廠家、船舶的水下部位往往需要進(jìn)行陰極保護(hù)，因此，用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用，不適合制造水線以下用的油漆。
船舶從防火安全角度出發(fā)，要求機(jī)艙內(nèi)部、上層建筑內(nèi)部的油漆不易燃燒，且一旦燃燒時(shí)也不會(huì)放出過量的煙。因此，硝基漆、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內(nèi)裝飾油漆。
施工
船舶漆的涂裝編輯
一般船舶漆涂裝工藝要求：
船體原材料表面處理要求（簡(jiǎn)稱一次處理）
1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板，內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材，在下料前采用拋丸處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
3. 表面處理后，應(yīng)盡快噴涂車間底漆，不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝。
二次處理
已涂有底漆或其它涂料的船體表面處理（簡(jiǎn)稱第二處理）
1. 已涂有底漆的船體表面如有缺陷，應(yīng)按附表1進(jìn)行處理。
2. 已涂有底漆或其它涂料的船體表面，在進(jìn)一步涂裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次處理，其等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合（CB*3230-85）的標(biāo)準(zhǔn)。
船舶漆的選用編輯
1. 選用的涂料必須符合規(guī)定的技術(shù)條件，不合格的涂料不允許用于施工。
2. 開罐前，應(yīng)首先檢查油漆品種、牌號(hào)、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符，稀釋劑是否配套。一旦開罐，就應(yīng)立即使用。
3. 油漆開罐后應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，環(huán)氧漆要加固化劑，徹底攪拌，注意混合時(shí)間，方可施工。
4. 施工時(shí)，油漆如需稀釋，應(yīng)按油漆廠家的說明加入合適的稀釋劑，加入量一般不超過涂料量的5%。
對(duì)涂裝環(huán)境的要求
1. 不得在下雨、下雪、重霧、潮濕的氣候條件下進(jìn)行室外涂裝作業(yè)。
2. 不得在潮濕表面涂裝。
3. 濕度在85%以上，室外溫度高于30℃、低于-5℃；鋼板表面溫度低于露點(diǎn)3℃，不能進(jìn)行涂裝作業(yè)。
4. 不得在灰塵較多或污染嚴(yán)重的環(huán)境下施工。
涂裝施工的工藝要求
1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進(jìn)行：
a. 船體外板、甲板、甲板室外板、舷墻內(nèi)外、機(jī)艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進(jìn)行。
b. 對(duì)手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預(yù)涂，方可噴漆。
c. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進(jìn)行。
2. 應(yīng)嚴(yán)格按照《船體各部分油漆牌號(hào)、涂層數(shù)、干膜厚度一覽表》進(jìn)行施工。英國(guó)研制出一種抗涂畫的涂料,可刷在可能遭亂涂亂畫的墻面上。當(dāng)用油漆、墨汁等在上面涂畫時(shí),涂料中的化學(xué)成分可防止其干燥和附著,粘性很強(qiáng)的油漆會(huì)被“瓦解”。這種抗涂畫的涂料價(jià)格低,使用方便。日本還制出不怕擦、刮、劃的汽車涂料,它耐用、光亮、不易受損,車的主人不必?fù)?dān)心汽車被人破壞外表美觀。
美國(guó)在開發(fā)“智能涂料”中制成功了能隨溫度變化而變化的變色涂料。如果它涂到樓房頂上,冷天變成黑色,吸收熱量；在熱夭時(shí),變成白色,反射陽(yáng)光。這種涂料含幾種有機(jī)化合物,可逆轉(zhuǎn)漂白,在室溫或室溫以下保持顏色。已研制有紅、藍(lán)、綠、黑和桔黃色幾種智能涂料。還有一種示溫涂料,以外表顏色來(lái)指示體表溫度及其分布情況。它能測(cè)出運(yùn)轉(zhuǎn)表面、大面積表面等一般儀器難測(cè)的物體表面溫度及其分布。
荷蘭化學(xué)家用一種聚合物涂料對(duì)歐洲軟木進(jìn)行硬化處理。經(jīng)處理后的軟木可像熱帶硬木一樣經(jīng)久耐用。美國(guó)研制超硬涂覆材料獲得重大進(jìn)展,有一類涂層理論硬度超過金剛石,是很有希望的涂覆材料。日本開發(fā)的純無(wú)機(jī)涂料,具有耐熱、防蝕、耐磨和硬度高等性能。
澳大利亞推出一種建材涂料,可噴在任何平滑的板材、磚體、及水泥體上,以代替石棉。根據(jù)需要還可以改變涂料的組成,其中所含的蛙石對(duì)環(huán)境無(wú)害。這種防火涂料如經(jīng)受火災(zāi),可像普通建筑材料碎碴那樣丟棄掉。
瑞典研制出一種能有效吸收多種氣味的涂料。它在吸收空氣中的氣味時(shí),能穩(wěn)定空氣的濕度,使之潔凈宜人,并釋放出能滅菌消毒和防病健身的物質(zhì),此外還能改善建筑物的聚聲性能,可謂妙不可言。這種涂料不僅能改善人來(lái)人往的公共場(chǎng)所的環(huán)境,還能改變住房、特別是吸煙者住房的環(huán)境
最新政策編輯
稅務(wù)總局發(fā)文，自2015年2月1日起，將電池、涂料列入消費(fèi)稅征收范圍，而對(duì)鋰電池、太陽(yáng)能電池、燃料電池等環(huán)保型產(chǎn)品和施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量低于420克/升的涂料免征消費(fèi)稅。船舶防腐涂料是油漆涂料中必不可少的一種涂料。常規(guī)船舶防腐涂料是在一般條件下，對(duì)金屬船舶等起到防腐蝕的作用，保護(hù)船舶使用的壽命。特性編輯
1.船舶防腐涂料能在苛刻條件下使用，并具有長(zhǎng)效防腐壽命，金屬防腐涂料在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。
無(wú)機(jī)聚合物防腐涂料即可單獨(dú)使用也可作為防腐低層涂層與有機(jī)漆配套使用，單層的無(wú)機(jī)聚合物防腐涂料作為底漆時(shí)可與環(huán)氧系、丙烯酸系、聚氨酯系、氯化橡膠系、瀝青系等面漆配套使用，附著力強(qiáng)。
發(fā)展前景編輯
船舶防腐涂料是中國(guó)涂料行業(yè)對(duì)外開放最早的領(lǐng)域
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，中國(guó)涂料行業(yè)近 年來(lái)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。除建筑涂料大幅增長(zhǎng)外，工業(yè)涂料中成長(zhǎng)最快、占市場(chǎng)份額最高就是船舶涂料和防腐涂料。包括船舶、集裝箱、海洋工程、石油化工、鐵路、公路、橋梁、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑鋼結(jié)構(gòu)、地坪等眾多領(lǐng)域用的防腐涂料產(chǎn)量達(dá)100多萬(wàn)噸。
“創(chuàng)新”是提升船舶防腐涂料企業(yè)的催化劑。
為配合涂裝工藝的革新，應(yīng)開發(fā)低處理表面用及通用型船舶防腐底漆、濕噴砂和高壓水除銹用底漆；滿足厚膜和濕碰濕噴裝要求的產(chǎn)品，環(huán)境友好的高固體分、無(wú)溶劑、水性、噴涂聚脲等新材料、新工藝；自修復(fù)為代表的智能和高性能涂料，極端腐蝕環(huán)境下使用的新材料、新工藝，新型耐高溫涂層材料（200℃～1800℃），有機(jī)/無(wú)機(jī)雜化材料為基礎(chǔ)的防腐涂料，以及為國(guó)防軍工配套的高性能防腐隔熱涂層材料等?？凳诉_(dá)化工涂料在產(chǎn)品開發(fā)中特別注意產(chǎn)品的施工性能、配套體系和涂裝工藝的研發(fā)。公司一貫堅(jiān)持"用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同"的宗旨，憑借著高質(zhì)量的服務(wù)，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，廢舊物資回收區(qū)域在全國(guó)近三十多個(gè)省、市、自治區(qū) 上海 昆山 蘇州 無(wú)錫 常州 南通 南京 太倉(cāng) 常熟 杭州 蕭山 紹興 嘉興 臺(tái)州 溫州 福州 廣州 深圳 東莞 汕頭 梅州 重慶 長(zhǎng)沙 陜西 太原 北京 天津 石家莊 云南 遼寧 沈陽(yáng) 吉林 哈爾濱 黑龍江等城市。竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！船舶的水下部位往往需要進(jìn)行陰極保護(hù)，因此，用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用，不適合制造水線以下用的油漆。
船舶從防火安全角度出發(fā)，要求機(jī)艙內(nèi)部、上層建筑內(nèi)部的油漆不易燃燒，且一旦燃燒時(shí)也不會(huì)放出過量的煙。因此，硝基漆、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內(nèi)裝飾油漆。
施工
船舶漆的涂裝編輯
一般船舶漆涂裝工藝要求：
船體原材料表面處理要求（簡(jiǎn)稱一次處理）
1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板，內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材，在下料前采用拋丸處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
3. 表面處理后，應(yīng)盡快噴涂車間底漆，不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝。
二次處理
已涂有底漆或其它涂料的船體表面處理（簡(jiǎn)稱第二處理）
1. 已涂有底漆的船體表面如有缺陷，應(yīng)按附表1進(jìn)行處理。
2. 已涂有底漆或其它涂料的船體表面，在進(jìn)一步涂裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次處理，其等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合（CB*3230-85）的標(biāo)準(zhǔn)。
船舶漆的選用編輯
1. 選用的涂料必須符合規(guī)定的技術(shù)條件，不合格的涂料不允許用于施工。
2. 開罐前，應(yīng)首先檢查油漆品種、牌號(hào)、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符，稀釋劑是否配套。一旦開罐，就應(yīng)立即使用。
3. 油漆開罐后應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，環(huán)氧漆要加固化劑，徹底攪拌，注意混合時(shí)間，方可施工。
4. 施工時(shí)，油漆如需稀釋，應(yīng)按油漆廠家的說明加入合適的稀釋劑，加入量一般不超過涂料量的5%。
對(duì)涂裝環(huán)境的要求
1. 不得在下雨、下雪、重霧、潮濕的氣候條件下進(jìn)行室外涂裝作業(yè)。
2. 不得在潮濕表面涂裝。
3. 濕度在85%以上，室外溫度高于30℃、低于-5℃；鋼板表面溫度低于露點(diǎn)3℃，不能進(jìn)行涂裝作業(yè)。
4. 不得在灰塵較多或污染嚴(yán)重的環(huán)境下施工。
涂裝施工的工藝要求
1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進(jìn)行：
a. 船體外板、甲板、甲板室外板、舷墻內(nèi)外、機(jī)艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進(jìn)行。
b. 對(duì)手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預(yù)涂，方可噴漆。
c. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進(jìn)行。
2. 應(yīng)嚴(yán)格按照《船體各部分油漆牌號(hào)、涂層數(shù)、干膜厚度一覽表》進(jìn)行施工。稀釋選擇
其作用是降低粘度，改善樹脂的滲透性。稀釋劑可分惰性及活性二大類，用量一般不超過30%。常用稀釋劑如下：
活性稀釋劑
名稱 牌號(hào) 用途 備注
二縮水甘油醚 600 ~30% 需多加計(jì)算量固化劑
多縮水甘油醚 630 同上 同上
環(huán)氧丙烷丁基醚 660 ~15% 同上
環(huán)氧丙烷苯基醚 690 同上 同上
二環(huán)氧丙烷乙基醚669 同上 同上
三環(huán)氧丙烷丙基醚662 同上 同上
惰性稀釋劑
名稱 用量 備注
二甲苯 ~15% 不需多加固化劑
甲苯 同上 同上
苯 同上 同上
丙酮同上 同上
在加入固化劑之前，必須對(duì)所使用的樹脂、固化劑、填料、改性劑、稀釋劑等所有材料加以檢查，應(yīng)符合以下幾點(diǎn)要求：
（1）不含水份：含水的材料首先要烘干，含少量水的溶劑應(yīng)盡量少用。
（2）純度：除水份以外的雜質(zhì)含量最好在1%以下，若雜質(zhì)在5-25%時(shí)雖然也可以使用，但須要增加配方的百分比（少量使用時(shí)用試劑級(jí)較好）。
（3）了解各材料是否失效。
在缺少驗(yàn)收條件的廠，使用前最好按配方做個(gè)小樣試驗(yàn)。
固化階段編輯
操作時(shí)間
操作時(shí)間（也是工作時(shí)間或使用期）是固化時(shí)間的一部份，混合之后，樹脂/固化劑混合物仍然是液體和可以工作及適合應(yīng)用。為了保證可靠的粘接，全部施工和定位工作應(yīng)該在固化操作時(shí)間內(nèi)做好。
進(jìn)入固化
混合物開始進(jìn)入固化相（也稱作熟化階段），這時(shí)它開始凝膠或“突變”。這時(shí)的環(huán)氧沒有長(zhǎng)時(shí)間的工作，可能也將失去粘性。在這個(gè)階段不能對(duì)其進(jìn)行任何干擾。它將變成硬橡膠似的軟凝膠物，你用大拇指將能壓得動(dòng)它。
因?yàn)檫@時(shí)混合物只是局部固化，新使用的環(huán)氧樹脂仍然能與它化學(xué)鏈接，因此該未處理的表面仍然可以進(jìn)行粘接或反應(yīng)。無(wú)論如何，接近固化的混合物這些能力在減小
最終固化
環(huán)氧混合物達(dá)到固化變成固體階段，這時(shí)能砂磨及整型。這時(shí)你用大拇指已壓不動(dòng)它，在這時(shí)環(huán)氧樹脂約有90%的最終反應(yīng)強(qiáng)度，因此可以除去固定夾件，將它放在室溫下維持若干天使它繼續(xù)固化。
這時(shí)新使用的環(huán)氧樹脂不能與它進(jìn)行化學(xué)鏈接，因此該環(huán)氧表面必須適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行預(yù)處理如打磨，才能得到好的粘接機(jī)械強(qiáng)度。
應(yīng)用領(lǐng)域編輯
序言簡(jiǎn)介
環(huán)氧樹脂優(yōu)良的物理機(jī)械和電絕緣性能、與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料所不具備的。因此它能制成涂料、復(fù)合材料、澆鑄料、膠粘劑、模壓材料和注射成型材料，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用。每服百丸，溫酒下。（《摘元方》）
(22)治癘風(fēng)，皮膚瘙癢，須眉脫落，身面俱起紫泡：白松香不拘多少，于砂鍋內(nèi)煎九次，每煎一次，露一宿，九次煎如沙者良，方可服，若服此藥，終生不可吃鹽，若犯必發(fā)。
性味歸經(jīng)
【性味歸經(jīng)】苦甘，溫。①《本經(jīng)》：“味苦，溫?！雹凇秳e錄》：“甘，無(wú)毒?！雹邸端幮哉摗罚骸拔陡剩?。”④《本草正》：“味苦辛，溫?！比敫巍⑵⒔?jīng)。①《雷公炮制藥性解》：”入脾、肺二經(jīng)?！雹凇兜门浔静荨罚骸叭胧痔帯⒆汴?yáng)明經(jīng)?！雹邸侗静萸笳妗罚骸叭敫?、脾?！?
【功能主治】祛風(fēng)燥濕，生肌止痛，適用于癰癤瘡瘍，濕疹，外傷出血，燒燙傷。
【用法用量】1～3錢，入丸散或浸酒服。外用適量，入膏藥或研末敷患處。
【異名】松脂、松膏、松肪(《本經(jīng)》)，松膠香(《劉涓子鬼遺方》)，瀝青(《衛(wèi)生寶鑒》)，白松香(《滇南本草》)，松膠(《綱目》)，黃香(《本草原始》)，松脂香(《草木便方》)。
【來(lái)源】為松科植物馬尾松或其同屬植物樹干中取得的油樹脂，經(jīng)蒸餾除去揮發(fā)油后的遺留物。植物形態(tài)參見"松節(jié)"條。
【采集】多在夏季采收，在松樹干上用刀挖成V字形或螺旋紋槽，使邊材部的油樹脂自傷口流出，收集后，加水蒸餾，使松節(jié)油餾出，剩下的殘?jiān)?，冷卻凝固后，即為松香。置陰涼干燥處，防火、防熱。
【藥材】松香為不規(guī)則半透明的塊狀，大小不等。表面黃色，常有一層黃白色的霜粉。常溫時(shí)質(zhì)堅(jiān)而脆，易碎，斷面光亮，似玻璃狀。有松節(jié)油臭氣，味苦。加熱則軟化，然后溶化，燃燒時(shí)產(chǎn)生棕色濃煙。以塊整齊、半透明、油性大、氣味濃厚者為佳。
產(chǎn)廣東、廣西、福建、湖南、江西、浙江、安徽等地。
【化學(xué)成分】油松和馬尾松的松香含松香酸酐及松香酸約80%，樹脂烴約5～6%，揮發(fā)油約0.5%及微量苦味物質(zhì)。
【炮制】松香：置銅鍋中，用微火加熱融化，撈去雜質(zhì)，傾入水中，候涼后取出，干燥。制松香：取蔥煎湯，加入松香粉，煮至松香完全融化，乘熱倒入冷水中，取出，陰干。(每松香100斤，用蔥10斤)
①陶弘景："松脂，以?；抑蚓浦筌?，按內(nèi)寒水中數(shù)十過，白滑則可用。"
②《本草圖經(jīng)》："松脂皆先煉治，其法用大釜加水，置甑，用白茅藉甑底，又加黃砂于茅上，厚寸許可矣。然后布松脂于上，炊以桑薪，湯減即添熱水，常令滿，候松脂盡入釜中，乃出之投于冷水。既凝又蒸，如此三過，其白如玉，然后入藥。"
【性味】苦甘，溫。
①《本經(jīng)》："味苦，溫。其中環(huán)氧覆銅板的發(fā)展尤其迅速，已成為電
子工業(yè)的基礎(chǔ)材料之一。
此外，環(huán)氧絕緣涂料、絕緣膠粘劑和電膠粘劑也有大量應(yīng)用。
工程塑料編輯
環(huán)氧工程塑料主要包括用于高壓成型的環(huán)氧模塑料和環(huán)氧層壓塑料，以及環(huán)氧泡沫塑料。環(huán)氧工程塑料也可以看作是一種廣義的環(huán)氧復(fù)合材料。環(huán)氧復(fù)合材料主要有環(huán)氧玻璃鋼(通用型復(fù)合材料)和環(huán)氧結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，如拉擠成型的環(huán)氧型材、纏繞成型的中空回轉(zhuǎn)體制品和高性能復(fù)合材料。環(huán)氧復(fù)合材料是化工及航空、航天、軍工等高技術(shù)領(lǐng)域的一種重要的結(jié)構(gòu)材料和功能材料。
土建材料編輯
主要用作防腐地坪、環(huán)氧砂漿和混凝土制品、高級(jí)路面和機(jī)場(chǎng)跑道、快速修補(bǔ)材料、加固地基基礎(chǔ)的灌漿材料、建筑膠粘劑及涂料等。
優(yōu)缺對(duì)照
首先環(huán)氧樹脂的優(yōu)點(diǎn)，這里所說的環(huán)氧樹脂通常是指雙酚A型環(huán)氧樹脂。
1．單獨(dú)的環(huán)氧樹脂應(yīng)用價(jià)值很低，它需要與固化劑配合使用才有實(shí)用價(jià)值。
2．高粘接強(qiáng)度：在合成膠粘劑中環(huán)氧樹脂膠的膠接強(qiáng)度居前列。
3．固化收縮率小，在膠粘劑中環(huán)氧樹脂膠的收縮率最小，這也是環(huán)氧樹脂膠固化膠接高的原因之一
4．耐化學(xué)性能：在固化體系中的醚基、苯環(huán)和脂肪羥基不易受酸堿侵蝕。在海水、石油、煤油、10%H2SO4、10%HCl、10%HAc、10%NH3、10%H3PO4和30%Na2CO3中可以用兩年；而在50%H2SO4和10%HNO3常溫浸泡半年；10%NaOH（100℃）浸泡一個(gè)月，性能保持不變。
5．電絕緣性優(yōu)良：環(huán)氧樹脂的擊穿電壓可大于35kv/mm
6．工藝性能良好、制品尺寸穩(wěn)定、耐性良好和吸水率低。
其次，雙酚A型環(huán)氧樹脂的優(yōu)點(diǎn)固然好，但也有其缺點(diǎn)：
第一、操作粘度大，這在施工方面顯的有些不方便
第二、固化物性能脆，伸長(zhǎng)率小。
第三、剝離強(qiáng)度低。
第四、耐機(jī)械沖擊和熱沖擊差。、回收硫酸頭孢匹羅原藥價(jià)格。
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