武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司
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液壓系統(tǒng)工作液的可壓縮性很小,一般情況下可壓縮性的影響可以忽略不計(jì).但空氣的壓縮性很大,約為液壓油的104倍所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣,其影響也是程大。溶解在工作液中的空氣,在壓力低時(shí)就會(huì)從工作液中逸出。產(chǎn)生氣泡;到了高壓區(qū),氣泡在周?chē)鷫毫τ偷臎_擊下將很快破裂,并受到急烈壓縮,又溶解于液體.。
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4WRAE6W30-21/G24N9K31/A1V結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
液壓泵和液壓馬達(dá)在液壓系統(tǒng)中都屬于能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓泵是將電機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽瑸橄到y(tǒng)提供一定流量和壓力的油液,使液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源,液壓馬達(dá)是將系統(tǒng)中的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能輸出一定轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,驅(qū)動(dòng)機(jī)械工作部件運(yùn)動(dòng)是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。 液壓泵按其結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵等液壓馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上與液壓泵基本相同除少數(shù)只能專(zhuān)用外,在使用上是可逆的。即理論上講任何一種液壓泵都可作為液壓馬達(dá)使用。分類(lèi)也相同常用的液壓泵和液壓馬達(dá)都是變?nèi)菔降?,其工作原理都是利用容積變化來(lái)吸油或注油。 柱塞依靠彈簧壓緊在偏心輪上,偏心輪由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)使柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)當(dāng)柱塞向右移動(dòng)時(shí)密封工作腔4的溶劑逐漸增大,此時(shí)油箱中的油液經(jīng)吸油管頂開(kāi)單向閥5進(jìn)入工作腔4,吸油完成。單柱塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí),密封工作腔4中的油液受擠壓產(chǎn)生一定壓力頂開(kāi)單向閥6流向系統(tǒng).此過(guò)程為注油過(guò)程,凸輪不斷旋轉(zhuǎn),泵就不斷吸油、注油。這樣液壓泵將電機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液壓力能。。
作用在主動(dòng)輪上的嚙合力,其方向與作用在主動(dòng)齒輪上的液壓力方向相反,可抵消一部分液壓力;作用在從動(dòng)齒輪上的嚙合力,其方向與作用在從動(dòng)輪上的液壓力方向相同,增大了徑向力。由于齒輪泵在工作過(guò)程中,嚙合點(diǎn)的位置在節(jié)點(diǎn)附近來(lái)回變動(dòng),所以嚙合力也是變化的。 齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。。
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