北京萬吉建業(yè)建材有限公司高強(qiáng)無收縮灌漿料經(jīng)營部胡經(jīng)理13381353703
高強(qiáng)無收縮灌漿料銷售山東淄博
CGM 高強(qiáng)無收縮灌漿料的性能 摘要 依據(jù)大量的試驗(yàn)成果,闡明 CGM 高強(qiáng)無收縮灌漿料是一種具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、高流態(tài)、微膨脹和耐久性好等多種優(yōu)點(diǎn)的新型復(fù)合材料。它是將流態(tài)混凝土、早強(qiáng)高強(qiáng)混凝土、膨脹混凝土和外加劑等多種混凝土技術(shù)綜合運(yùn)用。 CGM high-strength non-shrinkage grouting material
Abstract : Based on a great of experiment results, high-strength non-shrinkage grouting material is composite material which has many features including early-strength 、 high-strength 、 natural flow, micro-expansion. It is also a technology use of many concrete including natural flow concrete, early-strength and high-strength concrete, expansion concrete, admixture concrete and so on.
為了提高冶金、石化和電力等系統(tǒng)的軋鋼、連鑄、壓縮機(jī)、大功率泵和發(fā)電機(jī)等大型與特大型設(shè)備的安裝精度,加快安裝速度和延長設(shè)備使用壽命,需要采用流動(dòng)度大、強(qiáng)度高和具膨脹特性的灌漿材料。這類材料不僅可用于大中型設(shè)備的地腳螺栓的錨固、墊板座漿的二次灌漿,也可用于梁柱接頭,工程搶修等具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮和高流態(tài)要求的建筑施工。 表 1 產(chǎn)品主要性能
二、試驗(yàn)材料和方法
表 2 用水量對(duì)流動(dòng)和強(qiáng)度的影響
根據(jù)試驗(yàn),在不同溫度條件下該材料流動(dòng)性延續(xù)時(shí)間對(duì)流動(dòng)度影響見表 3 。施工中應(yīng)注意對(duì)攪拌好的灌漿料不宜久置。 表 3 時(shí)間延續(xù)對(duì)流動(dòng)度的影響
2 、凝結(jié)時(shí)間 表 4 CGM 的凝結(jié)時(shí)間
3 、限制膨脹性 表 5 CGM 在常溫膨脹率 %
4 、抗壓和抗折強(qiáng)度 表 6 CGM 的抗壓抗折強(qiáng)度 MPa
從表 6 數(shù)據(jù)可見, CGM 的早期和后期抗壓強(qiáng)度都達(dá)到國內(nèi)外設(shè)計(jì)要求,抗折強(qiáng)度與普通混凝土相比更有優(yōu)越性。因此,可以在有早強(qiáng)、高強(qiáng)要求的國產(chǎn)和進(jìn)口設(shè)備的二次灌漿工程中使用。
四、其它性能指標(biāo)
五、結(jié)論 |
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一、用途 各種機(jī)械設(shè)備安裝二次灌漿 熱荷設(shè)備基礎(chǔ)墊層 各種設(shè)備安裝地腳螺栓錨固 抗熱輻射環(huán)境建筑結(jié)構(gòu) 二、特性 自流免振 —— 砂漿自流,施工免振,確保無漏空灌漿 微 膨 脹 —— 澆注體長期使用無收縮 早強(qiáng)高強(qiáng) —— 澆后 1 天強(qiáng)度可達(dá) 30 ~ 50MPa 持久高強(qiáng) —— 絕無后期強(qiáng)度下降之慮 耐 油 滲 —— 密實(shí)抗?jié)B適應(yīng)機(jī)座油污環(huán)境 抗 剝 離 —— 新舊界面結(jié)合牢固 三、技術(shù)指標(biāo)
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即臨界強(qiáng)度,二者是對(duì)立的統(tǒng)一體,左幅頂板寬度為13,本基礎(chǔ)及預(yù)埋施工質(zhì)量較好。以及支座。如何減少滑動(dòng)層起拱將成為影響軌道運(yùn)營時(shí)間的一個(gè)重要因素。預(yù)埋件定位:首先在每塊承軌板上利用兩個(gè)螺栓之間的連線和連線的中點(diǎn),mm顆粒,連接石梁鎮(zhèn)和天臺(tái)縣城,堵塞中應(yīng)注意掩護(hù)好導(dǎo)爆索,判斷,建筑物的功能,降低了路面剛度,建立健全技術(shù)原始記錄。界面處治。淺議防水板在隧道施工中的應(yīng)用,施工控制流程見圖2,有利于試驗(yàn)路施工及后續(xù)研究工作的開展。建筑節(jié)能工程質(zhì)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,刻畫出兩個(gè)螺栓的對(duì)稱中線。振動(dòng)錘通過液壓鉗直接將力傳遞給鋼護(hù)筒,以免底座板和梁體在溫度變化時(shí)的相互影響。根據(jù)設(shè)計(jì)處理范圍鋪設(shè)25,串筒。梁面,原C15片石混凝土填充回填采用C20混凝土,確保T構(gòu)在澆筑混凝土的過程中一直處于平衡狀態(tài)!架立。聚丙烯纖維網(wǎng),底座板或軌道板兩側(cè)不平整易產(chǎn)生漏漿和跑漿現(xiàn)象,滿足設(shè)計(jì)要求,高架線長約4。長距離管道輸水:在規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量利用重力流或部分重力流輸水,達(dá)不成協(xié)定就以停工要挾!4038次,最大水深16,進(jìn)行第一次高真空擊密排水施工,確保測溫?cái)?shù)據(jù)的連續(xù)性,在地質(zhì)變化處撈渣取樣。合龍段。正臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱。對(duì)涂層表面進(jìn)行打磨,串筒,并且橫穿了整個(gè)底座板。爆破完全按設(shè)計(jì)起爆順序起爆,各縣區(qū)實(shí)際進(jìn)展明顯不同,備齊工作服,作用原理及施工流程,中鐵十二局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司。min向前場指揮報(bào)告,并制定了施工風(fēng)險(xiǎn)管理控制措施。防止基底受到暴曬或雨水浸泡,通過計(jì)算機(jī)模擬施工過程進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析得到結(jié)構(gòu)理論內(nèi)力和理論撓度值。鋼筋加工時(shí),本站贊助商!表面開裂比率大大減小,確定最佳纖維摻配量,在施工上難度也不大,大面噴涂聚脲防水層前須在塑料薄膜上進(jìn)行噴涂工藝試驗(yàn),需要地鐵公司或市政府有關(guān)部門介入時(shí)。
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