產(chǎn)品詳情
超前小導(dǎo)管適用于自穩(wěn)時間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前預(yù)支護(hù),主要應(yīng)用于Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù)。一般和鋼架支護(hù)配合使用。
為保證小導(dǎo)管的支護(hù)效果,減小小導(dǎo)管的外插角,型鋼鋼架支護(hù)地段,可以在型鋼腹板穿孔以便小導(dǎo)管穿過,鋼管尾部應(yīng)于鋼架焊接。
小導(dǎo)管采用Φ42×4mm熱扎無縫鋼管,上仰角為5~15°(SF4b、SF4c為10~15°)。注漿采用水泥漿液,工作面鉆孔采用小導(dǎo)管沖孔機(jī),采用注漿泵灌注。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹:
全自動超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備,設(shè)備經(jīng)過多次改良后,目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過自動送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右,加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī),縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計(jì),、可靠,特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì),現(xiàn)場噪音更低!成型效果更好!選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐,加熱速度快、節(jié)能。
遼寧小導(dǎo)管縮徑機(jī)
超前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右,小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm.是通過小導(dǎo)管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種,使圍巖形成一個整體后再進(jìn)行下一步工序。
特點(diǎn):本機(jī)是我公司根據(jù)客戶要求自行設(shè)計(jì)的一款重型縮管機(jī)。通過直徑大,扣壓力大,可不同客戶的特殊要求。
型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)黔江站,途經(jīng)湖北省恩施州咸豐縣、來鳳縣,向東進(jìn)入湖南省湘西自治州龍山縣、永順縣,經(jīng)張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣,常德市桃源縣,而后止于常德,全長329.2公里,設(shè)計(jì)為Ⅰ級鐵路雙線,設(shè)計(jì)時速為200公里/小時(預(yù)留250公里/小時)。該鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路,溝通成渝線、京廣線、浙贛線等鐵路干線,是一條重要的省際干線鐵路,它的建設(shè)為渝、鄂、湘三省市打通了一條便捷的東西通道,使路網(wǎng)布局更加合理,運(yùn)輸更加靈活,節(jié)省物資和人員進(jìn)出的時間,適應(yīng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和擴(kuò)大對外開放的需要。
對于未來,豫龍機(jī)械有著打造“百年豫龍”、振興民族工業(yè)的目標(biāo)和決心,技術(shù)、、人才、創(chuàng)意,將會是它在漫漫發(fā)展道路上的保障。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息:
1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體;
2、接通電源進(jìn)線,其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線;(電源為380V50HZ);
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水(好是軟水),開啟水泵,檢測水路循環(huán)效果(不即為無誤);
4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000,壓力設(shè)置為0.2MPA即可;
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油(用于、冷卻主鍵零部件);
6、空載試運(yùn)行:啟動電源、開啟氣泵、啟動主機(jī)、啟動加熱爐待加熱狀態(tài),腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開關(guān),檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
特點(diǎn):該機(jī)是我廠的機(jī)型,也是我廠多年來的主導(dǎo)產(chǎn)品,暢銷產(chǎn)品,外形美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡單,扣壓到位時油缸自動回位,可采用手動和自動操作,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,故障率低。模具與模座為軸向。燕尾連接,了雙碗頭膠管的自圌由扣壓。
中鐵局是和地下工程領(lǐng)域“隊(duì)”,業(yè)務(wù)涵蓋勘察設(shè)計(jì)、建筑施工、機(jī)械修造、科研、投資等領(lǐng)域,具有品牌、技術(shù)、和資金上的綜合優(yōu)勢。希望雙方通過戰(zhàn)略合作,在企業(yè)、設(shè)備研發(fā)、海外市作開拓、投、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面開展深度交流,在今后的發(fā)展中取得更多更好的合作成果。
”比賽形式:比賽規(guī)則繼續(xù)采用淘汰賽加計(jì)分賽結(jié)合的形式。輪小組淘汰賽“極速鋸木”,鋸木的厚薄在2-7cm之間,用時短者進(jìn)入第二輪淘汰賽。第二輪淘汰賽是從下往上極速鋸木,采用排位淘汰賽,終用時短的前10名選手方可晉級下一輪的計(jì)分賽第三輪計(jì)分賽,共有2個比賽項(xiàng)目:“往復(fù)切”和“更換導(dǎo)板鏈條+極速鋸木”,2個項(xiàng)目成績累加,用時短者獲勝。