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社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車數(shù)量的增多，私家車托運(yùn)成了熱門話題，轎車托運(yùn)公司也如雨后春筍般出現(xiàn)不少，面對(duì)這么多的小轎車托運(yùn)公司，我們?cè)撊绾芜x擇呢？必須要選擇一家專業(yè)的轎車托運(yùn)公司，怎樣判斷是不是專業(yè)？
看運(yùn)輸?shù)能囕v是不是專業(yè)的商品運(yùn)輸車（也叫籠車），有些搞貨運(yùn)的公司也說自己能運(yùn)輸小轎車，然而他們是用貨車來運(yùn)輸，這樣就必須得用叉車把小轎車放到貨車上，這樣對(duì)車輛損害就比較大；
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資料顯示，渡輪“：USTRHEIM”建造于1971年，懸掛挪威旗，長(zhǎng)約46米，寬約11米，749總噸。隨著更多信息的匯聚，媒體發(fā)布更新的報(bào)道稱，該渡輪是在25日下午約4點(diǎn)離開尼日利亞港務(wù)局（NP：）旗下的Calabar港TerminalC碼頭，而大約在6點(diǎn)就出事了。一位碼頭職員稱該船離港時(shí)載有1多名人員。而一位不愿意透明姓名的喀麥隆海軍軍官稱，該渡輪上的乘客至少超過2人，該船當(dāng)時(shí)的目的地為喀麥隆西南區(qū)域的蒂科。
