產(chǎn)品詳情
博馬物流公司業(yè)務(wù)概要：
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)：公司主營(yíng)全國(guó)各地整車零擔(dān)運(yùn)輸，尤其上海至全國(guó)一二及城市往返的包車運(yùn)輸，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門對(duì)門直達(dá)，可達(dá)全國(guó)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，時(shí)效有保障。
網(wǎng)點(diǎn)搭建：可調(diào)度60多個(gè)城市的回程車，依托完善的信息化管理系統(tǒng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供、的一站式物流。
產(chǎn)品運(yùn)輸：在設(shè)備運(yùn)輸、道具巡展、鋼材運(yùn)輸、工地材料運(yùn)輸、家具運(yùn)輸、食品運(yùn)輸、原材料化工運(yùn)輸、搬廠搬家等方面經(jīng)驗(yàn)特別豐富。
貨物追蹤：我們會(huì)向您提供運(yùn)輸貨物的車輛信息定位，以保證您可以對(duì)運(yùn)行車輛隨時(shí)進(jìn)行跟蹤監(jiān)督。
貨物安保：我公司已和人財(cái)、平安、太平洋合作，對(duì)每一車貨物投保、如有貨損、貨差，由本公司和公司負(fù)責(zé)賠償。
業(yè)務(wù)流程：電話洽談、接單、提貨、長(zhǎng)途運(yùn)輸、送貨、簽收回單、回單回傳，訂單結(jié)束。
主要線路： 干線：濟(jì)南、臨沂、青島、煙臺(tái)、武漢、鄭州、哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、銀川、蘭州； 主線：北京、天津、成都、重慶、呼和浩特、廣州、深圳、福州、海口、 長(zhǎng)沙、西寧、拉薩、石家莊、南京、杭州、烏魯木齊、貴陽(yáng)、昆明、南昌、西安、太原； 短線：江蘇、浙江、安徽、江西、福建； 物流全國(guó)：主干線覆蓋全國(guó)，快遞能到的地方我們都可以到； 配套倉(cāng)儲(chǔ)：物流需要倉(cāng)儲(chǔ)，公司能提供相關(guān)的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)； 落貨分流：公司提供貨物上海落地后分流江浙滬； 大件運(yùn)輸：提供大件運(yùn)輸服務(wù)； 物流包裝：提供跟物流配套的貨物包裝服務(wù)； 增值服務(wù)：貼標(biāo)簽、重新打包、分揀 .
于212年對(duì)美國(guó)的這種錯(cuò)誤做法向WTO提起訴訟。經(jīng)過幾番互訴后，219年7月16日，世貿(mào)組織公布了訴美國(guó)反補(bǔ)貼措施案(DS437)執(zhí)行之訴上訴機(jī)構(gòu)報(bào)告。裁決美方涉案的11起反補(bǔ)貼措施違反世貿(mào)規(guī)則，要求美方糾正其違規(guī)措施。商務(wù)部今年7月表示，世貿(mào)組織上訴機(jī)構(gòu)的裁決再次證明，美方違反世貿(mào)規(guī)則、一再濫用貿(mào)易救濟(jì)措施，嚴(yán)重?fù)p害了貿(mào)易環(huán)境的公平公正性。高朋律師事務(wù)所合伙人錢文婕3日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，上述案件是一個(gè)很重要的訴訟案，終裁決證明，美國(guó)的做法不符合WTO規(guī)則。
博馬物流公司，立足上海、嘉興，多年來堅(jiān)持以客戶為中心，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、合理的價(jià)格，為客戶提供安全、可靠的運(yùn)輸服務(wù)，贏得了上海市，嘉興市周邊附近地區(qū)客戶的信賴。博馬物流公司有一支專業(yè)化的運(yùn)輸隊(duì)伍，設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全，擁有（4-17.5米）廂車、高欄車、平板車，以及1500平倉(cāng)庫(kù)。
目前，國(guó)內(nèi)電商頭部企業(yè)為杜絕售假、提高商品品質(zhì)，已經(jīng)紛紛開始運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)上傳、追蹤、查證跨境進(jìn)口商品的物流全鏈路信息。數(shù)據(jù)涵蓋生產(chǎn)、運(yùn)輸、包裝、通關(guān)和第三方檢驗(yàn)等信息以及進(jìn)口商品的原產(chǎn)國(guó)、啟動(dòng)國(guó)、裝貨港、運(yùn)輸方式、進(jìn)口口岸、保稅倉(cāng)檢驗(yàn)檢疫單號(hào)、海關(guān)申報(bào)單號(hào)等全流程信息。因此，電商平臺(tái)銷售的產(chǎn)品通過區(qū)塊鏈被打上了的身份標(biāo)簽，這讓消費(fèi)者利用溯源系統(tǒng)查詢商品真實(shí)來源變得簡(jiǎn)單快捷。在電商物流運(yùn)輸中的應(yīng)用——現(xiàn)存的RFID、傳感器等技術(shù)由于標(biāo)準(zhǔn)眾多、接口復(fù)雜，與現(xiàn)有的電商物流運(yùn)輸系統(tǒng)難以形成統(tǒng)一接口，而區(qū)塊鏈技術(shù)提供了一種輕量化且獨(dú)立于各種系統(tǒng)之外的統(tǒng)一接口，配合MEC（MobileEdgeComputing，移動(dòng)邊緣計(jì)算）技術(shù)，可以在運(yùn)輸終端實(shí)現(xiàn)貨物信息的智能化管理。
主要線路： 干線：濟(jì)南、臨沂、青島、煙臺(tái)、武漢、鄭州、哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、銀川、蘭州； 主線：北京、天津、成都、重慶、呼和浩特、廣州、深圳、福州、海口、 長(zhǎng)沙、西寧、拉薩、石家莊、南京、杭州、烏魯木齊、貴陽(yáng)、昆明、南昌、西安、太原； 短線：江蘇、浙江、安徽、江西、福建； 物流全國(guó)：主干線覆蓋全國(guó)，快遞能到的地方我們都可以到； 配套倉(cāng)儲(chǔ)：物流需要倉(cāng)儲(chǔ)，公司能提供相關(guān)的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)； 落貨分流：公司提供貨物上海落地后分流江浙滬； 大件運(yùn)輸：提供大件運(yùn)輸服務(wù)； 物流包裝：提供跟物流配套的貨物包裝服務(wù)； 增值服務(wù)：貼標(biāo)簽、重新打包、分揀 .
于212年對(duì)美國(guó)的這種錯(cuò)誤做法向WTO提起訴訟。經(jīng)過幾番互訴后，219年7月16日，世貿(mào)組織公布了訴美國(guó)反補(bǔ)貼措施案(DS437)執(zhí)行之訴上訴機(jī)構(gòu)報(bào)告。裁決美方涉案的11起反補(bǔ)貼措施違反世貿(mào)規(guī)則，要求美方糾正其違規(guī)措施。商務(wù)部今年7月表示，世貿(mào)組織上訴機(jī)構(gòu)的裁決再次證明，美方違反世貿(mào)規(guī)則、一再濫用貿(mào)易救濟(jì)措施，嚴(yán)重?fù)p害了貿(mào)易環(huán)境的公平公正性。高朋律師事務(wù)所合伙人錢文婕3日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，上述案件是一個(gè)很重要的訴訟案，終裁決證明，美國(guó)的做法不符合WTO規(guī)則。
博馬物流公司，立足上海、嘉興，多年來堅(jiān)持以客戶為中心，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、合理的價(jià)格，為客戶提供安全、可靠的運(yùn)輸服務(wù)，贏得了上海市，嘉興市周邊附近地區(qū)客戶的信賴。博馬物流公司有一支專業(yè)化的運(yùn)輸隊(duì)伍，設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全，擁有（4-17.5米）廂車、高欄車、平板車，以及1500平倉(cāng)庫(kù)。
目前，國(guó)內(nèi)電商頭部企業(yè)為杜絕售假、提高商品品質(zhì)，已經(jīng)紛紛開始運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)上傳、追蹤、查證跨境進(jìn)口商品的物流全鏈路信息。數(shù)據(jù)涵蓋生產(chǎn)、運(yùn)輸、包裝、通關(guān)和第三方檢驗(yàn)等信息以及進(jìn)口商品的原產(chǎn)國(guó)、啟動(dòng)國(guó)、裝貨港、運(yùn)輸方式、進(jìn)口口岸、保稅倉(cāng)檢驗(yàn)檢疫單號(hào)、海關(guān)申報(bào)單號(hào)等全流程信息。因此，電商平臺(tái)銷售的產(chǎn)品通過區(qū)塊鏈被打上了的身份標(biāo)簽，這讓消費(fèi)者利用溯源系統(tǒng)查詢商品真實(shí)來源變得簡(jiǎn)單快捷。在電商物流運(yùn)輸中的應(yīng)用——現(xiàn)存的RFID、傳感器等技術(shù)由于標(biāo)準(zhǔn)眾多、接口復(fù)雜，與現(xiàn)有的電商物流運(yùn)輸系統(tǒng)難以形成統(tǒng)一接口，而區(qū)塊鏈技術(shù)提供了一種輕量化且獨(dú)立于各種系統(tǒng)之外的統(tǒng)一接口，配合MEC（MobileEdgeComputing，移動(dòng)邊緣計(jì)算）技術(shù)，可以在運(yùn)輸終端實(shí)現(xiàn)貨物信息的智能化管理。
