產(chǎn)品詳情
港鴻物流主要經(jīng)營：珠三角至全國各地的公路整車、零擔(dān)快運業(yè)務(wù)，倉儲管理，跨境電商物流快運業(yè)務(wù)，同時承攬深圳、廣州機場至臺灣、香港、東南亞的空運業(yè)務(wù)。國際物流主要經(jīng)營：國際海運，國際空運，國際快遞，深圳及香港集裝箱與廂式噸車運輸，一般貿(mào)易代理報關(guān)、商檢，倉儲等物流服務(wù)領(lǐng)域。針對不同的航線及運輸方式，港鴻物流專業(yè)化的物流顧問均可為客戶設(shè)計出的物流方案。借助全球代理網(wǎng)絡(luò)，可在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)門到門或點對點的運輸，限度減少客戶的物流成本。
泰國電商市場的主要特征
泰國已經(jīng)有了非常廣泛的生態(tài)系統(tǒng)，從平臺支付到遞送的價值鏈，但是泰國電子商務(wù)市場和中國比起來還是非常零散的，仍然沒有壟斷市場的巨頭。
泰國人消費者行為和中國非常不一樣，在這里一半以上的交易都是在社交媒體或者Fac*book、照片等媒體進行，賣家把他們產(chǎn)品最新消息發(fā)到自己的品牌或者網(wǎng)絡(luò)偶像的社交媒體上，在網(wǎng)上進行社交活動，消費者喜歡通過這些媒體和商家咨詢，通過聊天方式了解產(chǎn)品信息，并且以聊天方式討價還價，并且喜歡的商品會發(fā)到朋友圈，很多商家在社交網(wǎng)絡(luò)設(shè)立自己的品牌，線上交易也是他們主要的渠道。
通過社交媒體互動，通常都是通過銀*轉(zhuǎn)賬，包括手機銀*的轉(zhuǎn)賬，或者是貨到付款的支付方式進行，根據(jù)時間和期間賣方選擇自己比較熟悉的第三方遞送服務(wù)送貨。泰國也有比較專業(yè)的點尚平臺以及本地超市和品牌經(jīng)營的平臺，其中占據(jù)市場價格的是阿里巴巴投資在東南亞的nazada等等。
東南亞地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度快
2017年，谷歌和淡馬錫發(fā)布聯(lián)合發(fā)布了《東南亞電子商務(wù)報告》，報告顯示，東南亞是全球互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的地區(qū)，到2020年，網(wǎng)民數(shù)量將達到4.8億人，接近于現(xiàn)在東南亞人口的80%；未來十年，電子商務(wù)的復(fù)合年均增長率在32%左右；到2025年，東南亞電子商務(wù)市場規(guī)模將達到880億美元。
這個市場擁有6.5億人口，其中，印尼是世界第四人口大國，接下來的五年，單單印尼的市場增幅就會超過八倍，所有的權(quán)威數(shù)據(jù)都指向同一個結(jié)論：目前，東南亞正處于一個電商高速增長的階段。
在中國，電商已經(jīng)滲透到大家生活、消費各個方面，從日常用品、食品、藥品等，可是泰國雖然在各個領(lǐng)域都有一定程度的發(fā)展，但是大家在電商買的產(chǎn)品仍然有限，主要是服裝、個人護理以及電子產(chǎn)品。而且泰國目前的電子商務(wù)集中在曼谷和其他快遞物流比較發(fā)達的城市。2017年泰國在B2C電商商品類的數(shù)據(jù)中，銷量大約80億美元，占總體零售6%。中國同年產(chǎn)品的銷量一年是5萬多億美元，泰國對中國望塵莫及，總體來看泰國增長非常迅速，但是還有很多可以發(fā)展的空間。
港鴻物流定位于力求成為供應(yīng)鏈的管理者，致力于提供各種不同類型物流單元服務(wù)的優(yōu)化與整合方案，協(xié)助客戶有效降低總物流成本，永踞競爭優(yōu)勢。長此以往都將是港鴻人孜孜不懈的追求目標(biāo)！
