產(chǎn)品詳情
MES系統(tǒng) （www.hzjux.com）的落腳詞是Manage，很顯然應(yīng)用對象主要所面向的是管理層，分別指戰(zhàn)略層管理與中層管理，戰(zhàn)略層關(guān)注高階數(shù)據(jù)（如完成率、變化趨勢等等），中層管理關(guān)注更多的是實時數(shù)據(jù)（如計劃進(jìn)度、生產(chǎn)問題等），車間執(zhí)行層更多關(guān)注的是相對靜態(tài)的數(shù)據(jù)（裝配BOM、工藝數(shù)據(jù)等）。
MES系統(tǒng)就是用于解決實際生產(chǎn)中遇到的問題的。比如，之前管不到的，現(xiàn)在要管；以前業(yè)務(wù)當(dāng)中很隨意、隨性的流程現(xiàn)在需要理順、固化。
實施好的MES系統(tǒng)項目是能讓管理層獲得更多的數(shù)據(jù)的同時，讓一線人員使用沒有那么大抵觸。雖然MES系統(tǒng)項目是領(lǐng)導(dǎo)層決定實施的，但是應(yīng)用的效果卻是由執(zhí)行層工人決定的。如下圖所示，生產(chǎn)訂單創(chuàng)建與執(zhí)行大部分的數(shù)據(jù)來源于執(zhí)行層。
一般的MES系統(tǒng)項目，就是工廠需求是什么，用IT技術(shù)手段實現(xiàn)。而做一個好MES系統(tǒng)則不是這樣，應(yīng)該是將很多管理理念提煉出來如JIT，精益等，然后讓系統(tǒng)按照這種理念實現(xiàn)，所以MES系統(tǒng)=管理思想+IT工具。
對企業(yè)調(diào)研與需求分析不是為了確定用哪種IT手段，而是尋找分析企業(yè)的痛點、弊端，構(gòu)思企業(yè)管理的藍(lán)圖。
所以MES系統(tǒng)很大程度是一種管理思路的咨詢，但是這種管理變更會遭遇部門利益、部門人員技能分布與集團(tuán)企業(yè)制度等類似原因的掣肘。所以與其說是咨詢更多的是在現(xiàn)有管理基礎(chǔ)上的優(yōu)化與博弈。
咨詢與梳理流程是一個沒有底線的事情，當(dāng)大家都習(xí)慣了以前的業(yè)務(wù)+一些不可名狀的規(guī)則之后，要梳理清楚流程是非常艱難的。
倘若公司在不完備的各個系統(tǒng)情況下進(jìn)行梳理，加上各個業(yè)務(wù)面交叉很多，一旦有梳理不到位的地方，系統(tǒng)上線后，就會有各個部門的人跳出來喊。
所以MES系統(tǒng)對于個人素質(zhì)（乙方實施經(jīng)驗）要求很高，做事務(wù)必要掐準(zhǔn)核心業(yè)務(wù)人員，確保無遺漏。
接下來才是IT手段，IT手段的選擇與MES系統(tǒng)的咨詢無關(guān)，用哪種IT手段取決于乙方的技術(shù)儲備、甲方的項目成本（資金與時間成本，技術(shù)界有言：沒有實現(xiàn)不了的需求，只是看時間與資金）。
利用IT手段的核心目的是在管理思想確定的情況下如何提高數(shù)據(jù)傳遞效率、降低工人強(qiáng)度與增強(qiáng)數(shù)據(jù)的可追溯性。比如由系統(tǒng)集成代替手工錄入。
ERP是企業(yè)資源管理的核心，主要管理經(jīng)銷存；而在生產(chǎn)層面，MES系統(tǒng)就是核心了，ERP畢竟早于MES系統(tǒng)發(fā)展了很多年，很多東西都很成熟了，MES系統(tǒng)的熱度也是近2-3年在提起來的，所以仍然還是在探索中逐漸成熟。
中國制造2025，工業(yè)4.0,企業(yè)互聯(lián)，智能化信息化的口號比比皆是，國家對這方面的投資力度也很大。
我想到的是，一旦國家隊出馬，這個行業(yè)距離被做的沒技術(shù)含量也就不遠(yuǎn)了。最近一些MES系統(tǒng)的項目，價格被壓的都很低。
大廠商由于其自身的成本壓力會以產(chǎn)品化的思想，以產(chǎn)品靈活配置盡可能降低實施成本，再加上很多項目經(jīng)驗累積出一套可行的實施方法論，在實施過程中盡量避免各種耽擱時間的“坑”以降低成本。
而小廠商的層次參差不齊，MES系統(tǒng)又是特別注重實施的軟件，小廠商的實施效果不好評價，只是大廠商遇到的成本問題，在小廠商只是緩解而不會根除。
所以如果長遠(yuǎn)來看，反而覺得圍繞解決核心業(yè)務(wù)痛點的小系統(tǒng)是個趨勢。
比如電子行業(yè)的排產(chǎn)問題，產(chǎn)品類型、客戶等級、訂單交付時間等多維數(shù)據(jù)的處理，如果僅僅依靠“人工智能”人為處理，工作強(qiáng)度大且很容易出錯，但如果利用APS這種小工具則會大大減輕工作量。
通次類比，可以將MES系統(tǒng)拆解為許多個為車間執(zhí)行層提供的小工具，如報工工具、質(zhì)量檢驗工具等，各類小工具串聯(lián)匯總起來就會形成管理生產(chǎn)執(zhí)行的MES系統(tǒng).
正所謂專業(yè)的人做專業(yè)的事，這些小系統(tǒng)的發(fā)展因為需求范圍比較窄，很容易做的精益求精，對提升效率、降低工作強(qiáng)度幫助巨大。
比如高級排產(chǎn)APS、智能報工等。
其實MES系統(tǒng)本身具有一些小功能能完成這些事，但是由于MES系統(tǒng)本身需求難以界定，有些項目甚至將工藝、物流、成本核算等一系列需求添加在MES系統(tǒng)范圍內(nèi)，造成了同等成本下MES系統(tǒng)只能以串聯(lián)為目的，而減輕了對各個功能模塊的打磨，造成現(xiàn)場工人為了完成任務(wù)而使用MES系統(tǒng)。“車間門戶”的出現(xiàn)就是為了解決MES系統(tǒng)各個模塊功能打磨不精而產(chǎn)生的。
綜上，MES系統(tǒng)是接收ERP的生產(chǎn)計劃，最后以產(chǎn)品交付結(jié)尾，中間穿插計劃員、調(diào)度、車間工藝、檢驗員、操作工人等角色，業(yè)務(wù)穿插的過程中有許多核心業(yè)務(wù)。
筆者認(rèn)為MES系統(tǒng)最佳的方式是由單點業(yè)務(wù)的提升，由單點到整個線條的串聯(lián)。重點解決單點的效率問題，最終很自然的拓展到全部業(yè)務(wù)鏈。直接在整體上打破現(xiàn)有MES系統(tǒng)實施模式的高風(fēng)險。
但是MES系統(tǒng)在上線過程中有許多企業(yè)的要求在里邊，所以類似于這種單點業(yè)務(wù)串聯(lián)成MES系統(tǒng)的實施方案更適合于沒有政治要求的項目。
MES系統(tǒng)就是用于解決實際生產(chǎn)中遇到的問題的。比如，之前管不到的，現(xiàn)在要管；以前業(yè)務(wù)當(dāng)中很隨意、隨性的流程現(xiàn)在需要理順、固化。
實施好的MES系統(tǒng)項目是能讓管理層獲得更多的數(shù)據(jù)的同時，讓一線人員使用沒有那么大抵觸。雖然MES系統(tǒng)項目是領(lǐng)導(dǎo)層決定實施的，但是應(yīng)用的效果卻是由執(zhí)行層工人決定的。如下圖所示，生產(chǎn)訂單創(chuàng)建與執(zhí)行大部分的數(shù)據(jù)來源于執(zhí)行層。
一般的MES系統(tǒng)項目，就是工廠需求是什么，用IT技術(shù)手段實現(xiàn)。而做一個好MES系統(tǒng)則不是這樣，應(yīng)該是將很多管理理念提煉出來如JIT，精益等，然后讓系統(tǒng)按照這種理念實現(xiàn)，所以MES系統(tǒng)=管理思想+IT工具。
對企業(yè)調(diào)研與需求分析不是為了確定用哪種IT手段，而是尋找分析企業(yè)的痛點、弊端，構(gòu)思企業(yè)管理的藍(lán)圖。
所以MES系統(tǒng)很大程度是一種管理思路的咨詢，但是這種管理變更會遭遇部門利益、部門人員技能分布與集團(tuán)企業(yè)制度等類似原因的掣肘。所以與其說是咨詢更多的是在現(xiàn)有管理基礎(chǔ)上的優(yōu)化與博弈。
咨詢與梳理流程是一個沒有底線的事情，當(dāng)大家都習(xí)慣了以前的業(yè)務(wù)+一些不可名狀的規(guī)則之后，要梳理清楚流程是非常艱難的。
倘若公司在不完備的各個系統(tǒng)情況下進(jìn)行梳理，加上各個業(yè)務(wù)面交叉很多，一旦有梳理不到位的地方，系統(tǒng)上線后，就會有各個部門的人跳出來喊。
所以MES系統(tǒng)對于個人素質(zhì)（乙方實施經(jīng)驗）要求很高，做事務(wù)必要掐準(zhǔn)核心業(yè)務(wù)人員，確保無遺漏。
接下來才是IT手段，IT手段的選擇與MES系統(tǒng)的咨詢無關(guān)，用哪種IT手段取決于乙方的技術(shù)儲備、甲方的項目成本（資金與時間成本，技術(shù)界有言：沒有實現(xiàn)不了的需求，只是看時間與資金）。
利用IT手段的核心目的是在管理思想確定的情況下如何提高數(shù)據(jù)傳遞效率、降低工人強(qiáng)度與增強(qiáng)數(shù)據(jù)的可追溯性。比如由系統(tǒng)集成代替手工錄入。
ERP是企業(yè)資源管理的核心，主要管理經(jīng)銷存；而在生產(chǎn)層面，MES系統(tǒng)就是核心了，ERP畢竟早于MES系統(tǒng)發(fā)展了很多年，很多東西都很成熟了，MES系統(tǒng)的熱度也是近2-3年在提起來的，所以仍然還是在探索中逐漸成熟。
中國制造2025，工業(yè)4.0,企業(yè)互聯(lián)，智能化信息化的口號比比皆是，國家對這方面的投資力度也很大。
我想到的是，一旦國家隊出馬，這個行業(yè)距離被做的沒技術(shù)含量也就不遠(yuǎn)了。最近一些MES系統(tǒng)的項目，價格被壓的都很低。
大廠商由于其自身的成本壓力會以產(chǎn)品化的思想，以產(chǎn)品靈活配置盡可能降低實施成本，再加上很多項目經(jīng)驗累積出一套可行的實施方法論，在實施過程中盡量避免各種耽擱時間的“坑”以降低成本。
而小廠商的層次參差不齊，MES系統(tǒng)又是特別注重實施的軟件，小廠商的實施效果不好評價，只是大廠商遇到的成本問題，在小廠商只是緩解而不會根除。
所以如果長遠(yuǎn)來看，反而覺得圍繞解決核心業(yè)務(wù)痛點的小系統(tǒng)是個趨勢。
比如電子行業(yè)的排產(chǎn)問題，產(chǎn)品類型、客戶等級、訂單交付時間等多維數(shù)據(jù)的處理，如果僅僅依靠“人工智能”人為處理，工作強(qiáng)度大且很容易出錯，但如果利用APS這種小工具則會大大減輕工作量。
通次類比，可以將MES系統(tǒng)拆解為許多個為車間執(zhí)行層提供的小工具，如報工工具、質(zhì)量檢驗工具等，各類小工具串聯(lián)匯總起來就會形成管理生產(chǎn)執(zhí)行的MES系統(tǒng).
正所謂專業(yè)的人做專業(yè)的事，這些小系統(tǒng)的發(fā)展因為需求范圍比較窄，很容易做的精益求精，對提升效率、降低工作強(qiáng)度幫助巨大。
比如高級排產(chǎn)APS、智能報工等。
其實MES系統(tǒng)本身具有一些小功能能完成這些事，但是由于MES系統(tǒng)本身需求難以界定，有些項目甚至將工藝、物流、成本核算等一系列需求添加在MES系統(tǒng)范圍內(nèi)，造成了同等成本下MES系統(tǒng)只能以串聯(lián)為目的，而減輕了對各個功能模塊的打磨，造成現(xiàn)場工人為了完成任務(wù)而使用MES系統(tǒng)。“車間門戶”的出現(xiàn)就是為了解決MES系統(tǒng)各個模塊功能打磨不精而產(chǎn)生的。
綜上，MES系統(tǒng)是接收ERP的生產(chǎn)計劃，最后以產(chǎn)品交付結(jié)尾，中間穿插計劃員、調(diào)度、車間工藝、檢驗員、操作工人等角色，業(yè)務(wù)穿插的過程中有許多核心業(yè)務(wù)。
筆者認(rèn)為MES系統(tǒng)最佳的方式是由單點業(yè)務(wù)的提升，由單點到整個線條的串聯(lián)。重點解決單點的效率問題，最終很自然的拓展到全部業(yè)務(wù)鏈。直接在整體上打破現(xiàn)有MES系統(tǒng)實施模式的高風(fēng)險。
但是MES系統(tǒng)在上線過程中有許多企業(yè)的要求在里邊，所以類似于這種單點業(yè)務(wù)串聯(lián)成MES系統(tǒng)的實施方案更適合于沒有政治要求的項目。
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