22234 CCK/C3W33_軸承專賣店

數(shù)量(套) 價(jià)格
707 274.00元/套
  • 最小起訂： 1套
  • 發(fā)貨地址： 山東 青島市
  • 發(fā)布日期：2021-08-19
  • 訪問(wèn)量：378
咨詢電話：0532-83366000
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第12年

青島誠(chéng)昊德機(jī)電設(shè)備有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人：張經(jīng)理
  • 手機(jī)：18853295662
  • 電話：0532-83366000
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照：已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式： 代理商-私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū)：山東 青島市
  • 家家通積分：15850分
詳細(xì)參數(shù)
品牌NSK用途精密機(jī)械軸承
材質(zhì)軸承鋼制式類型公制軸承
尺寸標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)軸承滾動(dòng)體列數(shù)單列軸承
組件能否分離不可分離軸承能否調(diào)心非調(diào)心軸承
使用特性高速滾道類型深溝滾道
保持架及其材料J鋼板沖壓滾動(dòng)體類型球面滾子
樣品或現(xiàn)貨現(xiàn)貨加工定制是
公稱內(nèi)徑26公稱寬度22
重量1.2產(chǎn)地瑞典

產(chǎn)品詳情

22234 CCK/C3W33_軸承專賣店、青島SKF軸承代理商。

22234 CCK/C3W33_軸承專賣店

公司專業(yè)銷售SKF軸承,NSK軸承,憑借在進(jìn)口軸承領(lǐng)域的多年經(jīng)銷,成為地區(qū)較有影響力的進(jìn)口軸承代理商,在線提供SKF軸承型號(hào)查詢,進(jìn)口品質(zhì)。

青島誠(chéng)昊德機(jī)電設(shè)備有限公司成立于2012年是經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口軸承的專業(yè)公司。自成立以來(lái)，公司本  著“品質(zhì),誠(chéng)信至上”的企業(yè)理念。“急用戶之所急，想用戶之所想”的服務(wù)宗旨，逐漸贏得了  廣大客戶的一致認(rèn)同，現(xiàn)公司已成為北方地區(qū)大的進(jìn)出口軸承銷售商之一，客戶遍及各地。  公司主要致力于著名軸承品牌的推廣、銷售，多年來(lái)已與瑞典SKF進(jìn)口軸承、德國(guó)FAG進(jìn)口軸承、INA進(jìn)口軸承，  NSK進(jìn)口軸承、NTN進(jìn)口軸承、  KOYO進(jìn)口軸承、  IKO進(jìn)口軸承  、THK進(jìn)口軸承，  美國(guó)TIMKEN進(jìn)口軸承等多家公司建立了良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品廣泛  應(yīng)用于機(jī)械、礦山、鋼鐵、電力造紙、汽車等領(lǐng)域。產(chǎn)品服務(wù)包括進(jìn)口軸承、進(jìn)口軋機(jī)軸承、大型進(jìn)口軸承、滾珠絲杠、直線軸承、直線導(dǎo)軌滑塊等，歡迎洽談！

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在拆卸時(shí)，根據(jù)圖紙研究拆卸、順序，調(diào)查進(jìn)口軸承的配合條件，以求得拆卸作業(yè)的萬(wàn)無(wú)一失。拆卸過(guò)盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型進(jìn)口軸承，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)械簡(jiǎn)單。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。大型進(jìn)口軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過(guò)設(shè)置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的進(jìn)口軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。NU型、NJ型圓柱滾子進(jìn)口軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈后拉拔的。

將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈，拆卸軸承的。操作中，有軸承突然脫出的可能，好將螺母作為檔塊使用為好。1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按高精度軸承要求，又要按高溫軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時(shí)，要顧及下面兩點(diǎn)：由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化；（2）高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。總之，在高速、高溫的條件下。從配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能，這是有難度的。為了保證軸承安裝后的滾道變形小，過(guò)盈配合的過(guò)盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱，或是抵銷配合表面的法向壓力。

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