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廣東廣州道路瀝青碎石封層施工
瀝青路面表面封層是一層用連續(xù)方式敷設在整個路表面上的養(yǎng)護層。封層材料可以是單獨的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青與集料組成的混合料。
表面封層用于解決的養(yǎng)護問題主要有：
復原或延緩表層瀝青材料的氧化(老化)；
重新建立路面抗滑阻力：
密封表面的微小裂縫，防止水從表面滲入路面結構層；
防止集料從表面脫落、崩散。
同步碎石封層施工
1、同步碎石封層施工時，應注意觀察膠結料噴灑是否存在條紋狀灑布或泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)問題應立即停止灑（撒）布，查找問題并解決。
2、材料灑（撒）布完成后，應及時用輪胎壓路機碾壓 3～4 遍。碾壓速度不宜超過 3km/h，每次碾壓輪跡重疊約 300mm。
3、碾壓完成后應留出充足時間封閉交通養(yǎng)生。
4、 每天施工結束前，應采用適宜機具掃除路面上多余的集料。
5、應保證施工起點和終點位置的噴灑邊緣整齊，宜在起點和終點位置預鋪油毛氈。
6、雙層或多層碎石封層時，每層均應按本規(guī)范第 9.5.1~9.5.6 條的要求施工。使用乳化瀝青時，兩層施工間隔宜不小于 24h。
7、在開放交通初期的 12h，宜設專人指揮交通或設置障礙物控制行車速度，車速宜不超過 20km/h。
