2．2靜載檢測技術(shù)

靜載試驗檢測橋梁的項目通常包括撓度(結(jié)構(gòu))、沉降(支座以及橋臺)、托工程度(結(jié)構(gòu))、裂縫(橋面)等各項指標(biāo)。進行靜載試驗時，最重要的是試驗點的選取。凡是所選取的試驗點，必須是能滿足試驗?zāi)康牡狞c，同時也是具備代表性能的點，試驗點的數(shù)量也必須滿足靜載試驗的全部要求。靜載試驗時，一般檢測位移、應(yīng)變和裂縫檢測三大類。位移測量可用機械儀器測量或電測法進行檢測。應(yīng)變測量通常采用應(yīng)變片、電阻應(yīng)變儀、振弦式應(yīng)變計、鋼筋應(yīng)力計等進行檢測。裂縫測量通常依靠目測輔以刻度放大鏡。在靜載作用下，橋梁會產(chǎn)生或大或小的變形。通常橋梁的變形分為整體變形和局部變形。整體變形，指的是橋梁整體工況的形變：局部變形，即梁的結(jié)構(gòu)荷載處發(fā)生的形變。按照靜載檢測規(guī)范，必須按照先整體后局部的方式，即優(yōu)先考慮橋梁的整體變形。在靜載試驗檢測時，主體檢測的是橋梁上面結(jié)構(gòu)的承載能力，在一定面積作用下測量其截面應(yīng)力以及變形情況。當(dāng)在檢測常年使

用的老式橋梁時，靜載試驗主要檢測的指標(biāo)是裂縫，彎度、應(yīng)變程度以及抗壓拉程度。

2．3動載檢測技術(shù)

橋梁動載檢測技術(shù)是為了滿足橋梁工程使用性能的需要，應(yīng)用計算機模擬探析和實際檢測相互融合的科學(xué)方法，也是橋梁檢測技術(shù)水準(zhǔn)的具體體現(xiàn)之一， 它為橋梁今后運行性能和動力承載能力提供實質(zhì)上的依據(jù)。橋梁工程動載檢測的內(nèi)容包括橋梁結(jié)構(gòu)動載性能以及結(jié)構(gòu)動載響應(yīng)兩個方面，其檢測的對象表征的是結(jié)構(gòu)動載效果最優(yōu)構(gòu)建應(yīng)力和變形的控制面。測試傳感器、信號放大器、光線示波器、磁帶記錄儀和數(shù)字信號處理機是動載試驗的測試的常見儀器。根據(jù)儀器的性能和使用傳感器的特性，可以選配不同的測試系統(tǒng)。具體而言，動載檢測技術(shù)檢測流程基本為：橋梁固有頻率、振型、阻尼比的測試一一橋梁動撓度、動應(yīng)力、加速度、沖擊系數(shù)的測試。前者為動力特性參數(shù)，后者為動力響應(yīng)測試。實踐證明，對橋梁進行動載檢測，是基于橋梁結(jié)構(gòu)動力特性來研究的。

3橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢

3．1橋梁無損傷檢測技術(shù)

近年來，無損檢測技術(shù)相對多的應(yīng)用于橋梁檢測，研究人員提出了許多成功的方法對橋梁進行非破壞性評估。一些新的方法被廣泛應(yīng)用于橋梁檢測，如利用相干激光雷達(dá)測試橋粱下部結(jié)構(gòu)的撓度，利用全息干涉儀和激光斑紋測量橋體表面的變形狀態(tài)，利用雙波長遠(yuǎn)紅外成像榆測橋梁混凝土層的損傷、利用磁漏攝動檢測鋼索、鋼梁和混凝土內(nèi)部的鋼筋等等。

3．2橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別技術(shù)

 (1)基于振動的損傷識別方法

　這種技術(shù)的基本本思想是：損傷會引起結(jié)構(gòu)中物理參數(shù)(質(zhì)量、剛度等)的改變，結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)(模態(tài)頻率、模態(tài)振型、模態(tài)阻尼等)隨之發(fā)生改變，根據(jù)此改變量即可確定損傷的位置與程度。這種方法在國外稱為結(jié)構(gòu)的損傷識別。包括：利用頻率變化進行損傷識別，利用振型變化進行損傷識別，基于柔度矩陣的損傷識別，試驗?zāi)B(tài)分析與有限元分析相結(jié)合的方法，殘余力向量損傷識別。

 (2)小波分析損傷識別法

　由于小波分析非常適合分析非平穩(wěn)信號，因此可作為損傷識別中信號處理的較理想的工具。用它來構(gòu)造損傷識別中所需要的特征因子，或直接提取對損傷有用的信息。小波分析在損傷識別中的應(yīng)用是多方面的，如：奇異信號檢測、信噪分離、頻帶分析等。

 (3)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)損傷識別法

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在損傷識別中的基本思路是：首先用無損傷系統(tǒng)的振動測量數(shù)據(jù)來訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)。用適當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)方法確定網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)：然后將系統(tǒng)的輸入數(shù)據(jù)送入網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)就有對應(yīng)的輸出，如果學(xué)習(xí)過程是成功的，當(dāng)系統(tǒng)特性無變化時，系統(tǒng)的輸出和網(wǎng)絡(luò)的輸出應(yīng)該吻合：相反，當(dāng)系統(tǒng)有損傷時，系統(tǒng)的輸出和網(wǎng)絡(luò)的輸出就有一個差異，這個差異就是損傷的一種測度。

結(jié)語

總之，隨著新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)形式的采用增多，橋梁病害的不斷出現(xiàn)，我國的橋梁很多都需要檢測。橋梁檢測技術(shù)也應(yīng)該相應(yīng)發(fā)展，工作人員要有豐富的實際現(xiàn)場經(jīng)驗，而且同時需要堅實的理論基礎(chǔ)作為指導(dǎo)。只有把理論和實際充分結(jié)合起來，再加上指揮者與各試驗人員之間的默契配合，才能做好檢測工作并取得滿意的數(shù)據(jù)，也只有這樣才有可能做出準(zhǔn)確的評估。