瓦斯隧道安全技術(shù)要點
瓦斯隧道安全技術(shù)要點
3.1隧道施工過程中，通過施工檢測，只要隧道中存在瓦斯，通過瓦斯層之前l(fā)0rn開始一直到通過瓦斯層之后l0rn的影響范圍內(nèi)，按照瓦斯隧道進(jìn)行施工。
3.2有瓦斯突出危險工區(qū)除采用防爆設(shè)備外，還應(yīng)有防突措施和相應(yīng)裝備。
3.3建立嚴(yán)格的瓦斯預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)，按規(guī)定對瓦斯進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測。
3.4開挖及支護(hù)時，除考慮施工進(jìn)度、巖層條件、施工機(jī)械、掘進(jìn)斷面因素外，還需考慮爆破作業(yè)對圍巖的影響及爆破效果等因素。(1)瓦斯隧道的開挖采用正臺階法，臺階長度根據(jù)地質(zhì)和施工條件而定，一般以長臺階較好，能夠盡早形成上部巷道式通風(fēng)。瓦斯比空氣輕，聚集在隧道頂部，隧道開挖爆破必須使用煤礦安全炸藥和瞬發(fā)電雷管，使用毫秒電雷管時，最后一段的延期時間不得超過130ms。(2)采取光面爆破，開挖周邊力求圓順，盡量避免尤其是頂部出現(xiàn)凹穴、空洞、死角形成瓦斯積聚；(3)開挖后及時進(jìn)行噴錨支護(hù)，封閉圍巖、堵塞巖隙，防止瓦斯繼續(xù)溢出。(4)采用帶仰拱或加厚鋪底的封閉式復(fù)合襯砌，初期支護(hù)厚度不宜小于15cm，二次襯砌厚度不宜小于40cm，采用氣密性混凝土就地灌注，加強(qiáng)搗固，不僅有利于施工安全，也有利于隧道竣工后運營期間的安全。
3.5注意隧道內(nèi)通風(fēng)，一是沖淡和稀釋瓦斯；二是防止瓦斯在角隅和洞項滯留。
3.6進(jìn)入隧道的施工機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)具有防爆或隔爆性能，機(jī)具外表應(yīng)有明顯的隔爆檢驗認(rèn)可標(biāo)記，對于普通常用的非隔爆機(jī)電設(shè)備，則一律嚴(yán)格禁止進(jìn)入瓦斯隧道內(nèi)安裝使用。
3.1隧道施工過程中，通過施工檢測，只要隧道中存在瓦斯，通過瓦斯層之前l(fā)0rn開始一直到通過瓦斯層之后l0rn的影響范圍內(nèi)，按照瓦斯隧道進(jìn)行施工。
3.2有瓦斯突出危險工區(qū)除采用防爆設(shè)備外，還應(yīng)有防突措施和相應(yīng)裝備。
3.3建立嚴(yán)格的瓦斯預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)，按規(guī)定對瓦斯進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測。
3.4開挖及支護(hù)時，除考慮施工進(jìn)度、巖層條件、施工機(jī)械、掘進(jìn)斷面因素外，還需考慮爆破作業(yè)對圍巖的影響及爆破效果等因素。(1)瓦斯隧道的開挖采用正臺階法，臺階長度根據(jù)地質(zhì)和施工條件而定，一般以長臺階較好，能夠盡早形成上部巷道式通風(fēng)。瓦斯比空氣輕，聚集在隧道頂部，隧道開挖爆破必須使用煤礦安全炸藥和瞬發(fā)電雷管，使用毫秒電雷管時，最后一段的延期時間不得超過130ms。(2)采取光面爆破，開挖周邊力求圓順，盡量避免尤其是頂部出現(xiàn)凹穴、空洞、死角形成瓦斯積聚；(3)開挖后及時進(jìn)行噴錨支護(hù)，封閉圍巖、堵塞巖隙，防止瓦斯繼續(xù)溢出。(4)采用帶仰拱或加厚鋪底的封閉式復(fù)合襯砌，初期支護(hù)厚度不宜小于15cm，二次襯砌厚度不宜小于40cm，采用氣密性混凝土就地灌注，加強(qiáng)搗固，不僅有利于施工安全，也有利于隧道竣工后運營期間的安全。
3.5注意隧道內(nèi)通風(fēng)，一是沖淡和稀釋瓦斯；二是防止瓦斯在角隅和洞項滯留。
3.6進(jìn)入隧道的施工機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)具有防爆或隔爆性能，機(jī)具外表應(yīng)有明顯的隔爆檢驗認(rèn)可標(biāo)記，對于普通常用的非隔爆機(jī)電設(shè)備，則一律嚴(yán)格禁止進(jìn)入瓦斯隧道內(nèi)安裝使用。
本文標(biāo)簽：瓦斯隧道安全技術(shù)要點
* 由于無法獲得聯(lián)系方式等原因，本網(wǎng)使用的文字及圖片的作品報酬未能及時支付，在此深表歉意，請《瓦斯隧道安全技術(shù)要點》相關(guān)權(quán)利人與機(jī)電之家網(wǎng)取得聯(lián)系。
：鞏經(jīng)理
：13915946763
：南京塞姆泵業(yè)有限公司
