中鐵十八局四公司資興高速項(xiàng)目部大灣大橋全幅貫通
12月14日下午4時(shí)，隨著一陣隆隆的禮炮聲，由中鐵十八局集團(tuán)四公司資興高速項(xiàng)目部承建的大灣大橋右幅第21跨第6片T梁也是大灣大橋最后一片T梁安全、順利架設(shè)完成，至此，大灣大橋全幅貫通。
大灣大橋工點(diǎn)處為一大型山谷，線路以橋梁形式通過。橋址區(qū)屬低山地貌，跨越一寬約120米的溝谷，溝谷內(nèi)地勢(shì)起伏較大，溝心有河流通過，水量較大，溝谷兩側(cè)植被茂盛，橋梁大部分段落位于兩側(cè)山坡上，交通不便。橋梁設(shè)計(jì)為左右線分離式橋梁，中心里程左幅橋長815米，右幅橋長850米。上部結(jié)構(gòu)采用混凝土預(yù)應(yīng)力(后張)T梁，先簡支后連續(xù)，本橋最高處橋墩高74米，為資興高速全線第二高橋墩，施工難度大，是全線控制性難點(diǎn)工程。自大灣大橋施工以來，中鐵十八局集團(tuán)四公司資興高速三標(biāo)項(xiàng)目部多次組織召開技術(shù)方案討論會(huì)，不斷優(yōu)化施工組織方案、調(diào)整施工工序，根據(jù)施工客觀環(huán)境，制定了一系列安全防護(hù)措施、質(zhì)量保證措施，確保了大灣大橋安全、順利架梁。大灣大橋全幅貫通，為后續(xù)橋面濕接縫施工、橋面鋪裝等工序的順利開展打下了基礎(chǔ)，更有力地推動(dòng)了資興高速公路項(xiàng)目建設(shè)的整體進(jìn)程。
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