成昆鐵路長大隧道特爾莫隧道開工
8月5日10時16分，由中鐵十局承建施工的成昆鐵路控制性長大隧道工程項目——特爾莫隧道正式開工建設(shè)。標志著成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程全面展開。 據(jù)介紹，中鐵十局負責施工的成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程，標段全長22.917公里，合同總價為15.738億元。標段全部位于四川涼山州甘洛縣范圍內(nèi)，線路由北向南。主要包括新埃岱隧道、木爾隧道、特爾莫隧道、里克隧道。四個隧道均為單洞雙線合同工期約49個月。特爾莫隧道長6514米，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工安全風險大、工期壓力大、隧道穿越地層巖面種類繁多，且地下水豐富，易發(fā)生泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，為標段內(nèi)控制性長大隧道及重難點工程。
據(jù)悉，成昆鐵路擴能改造工程計劃于2020年建成。建成后的新成昆鐵路成為峨米段連通成都的樞紐，通過成都樞紐與寶成、成隧渝鐵路以及在建的成綿樂城際北段、成蘭鐵路、西成客專、成渝客專及規(guī)劃的川青、川藏等鐵路形成通往川西和西北地區(qū)和華北、東北、華東等部分地區(qū)的鐵路大通道，南段通過攀枝花地區(qū)與規(guī)劃的昭攀麗鐵路相交，可通往麗江方向和滇東北黔西北，向南與昆明樞紐連接，通達滇、黔、桂及珠三角地區(qū)，是西南地區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分。
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