杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)連續(xù)梁全線合龍
2016年11月30日凌晨，富春江特大橋連續(xù)梁最后一個(gè)合龍段混凝土澆筑完成，這標(biāo)志著杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)連續(xù)梁順利實(shí)現(xiàn)全線合龍。這是9月15日，杭黃鐵路站前V標(biāo)14座隧道已全部貫通后，又一重要節(jié)點(diǎn)。
杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)共有10處連續(xù)梁，總長(zhǎng)2367米，多處跨越高速公路、國(guó)省道等繁忙干線。其中，全長(zhǎng)2987米的富春江特大橋?yàn)楸緲?biāo)段的重難點(diǎn)工程。富春江為山區(qū)河流水位隨季節(jié)變化較大且橋位處無(wú)覆蓋層，卵石層厚度較厚，該特大橋水中區(qū)域下部結(jié)構(gòu)施工難度較大；連續(xù)梁先后跨越210省道、富春江及其支流清渚江、杭新景高速公路富春江匝道及320國(guó)道，上部結(jié)構(gòu)跨越時(shí)均采用掛籃懸臂澆筑施工工藝，安全隱患較大。
杭黃Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目先后投入了多臺(tái)套的挖泥船、塔吊、掛籃等關(guān)鍵設(shè)備，攻克了厚卵石覆蓋層條件下的樁基施工、大流速條件下的深埋式承臺(tái)基坑開挖和鋼圍堰安裝施工等難題，順利按照既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成了施工任務(wù)。
本文標(biāo)簽：杭黃鐵路站前Ⅴ標(biāo)連續(xù)梁全線合龍
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