近日，交建分公司蒙華鐵路二工區(qū)提前63天實(shí)現(xiàn)全長1280米的松木橋隧道全線貫通目標(biāo)。成為蒙西至華中鐵路首個貫通的1公里以上單向掘進(jìn)隧道。二工區(qū)重點(diǎn)控制該隧道的施工質(zhì)量，在隧道附近搭建臨時房全天候監(jiān)控。明確節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，制定強(qiáng)有力的獎罰措施，科學(xué)編排施工方案，合理配置資源，精心組織施工，開展勞動競賽活動。嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，加大對各道工序、施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，嚴(yán)控二襯、仰拱等隱蔽工程的安全質(zhì)量。

　　為加快施工進(jìn)度，二工區(qū)定制了24米棧橋臺車，首次使用濕噴機(jī)械手，大大提高了作業(yè)效率。組織召開光面爆破研討會，對打孔參數(shù)、監(jiān)控裝藥量、計算裝藥量和炮眼利用率等進(jìn)行試驗(yàn)，獲得高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)，有效控制了隧道超挖，減少了混凝土浪費(fèi)，保證了降本增效落到實(shí)處。

　　引進(jìn)信息化管理系統(tǒng)，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)實(shí)時傳送至管理人員手機(jī)上，對隧道全方位遠(yuǎn)程監(jiān)控。配備智能化門禁系統(tǒng)和LED顯示屏實(shí)時監(jiān)控，使現(xiàn)場安全質(zhì)量管理更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保隧道施工實(shí)現(xiàn)了安全 “零事故”、 質(zhì)量“零缺陷”的目標(biāo)。