江西省日前發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016～2030年）》指出，在規(guī)劃期內(nèi)江西省共規(guī)劃建設(shè)干線(xiàn)鐵路項(xiàng)目25個(gè)，省內(nèi)新增總里程約3472公里，實(shí)現(xiàn)“省會(huì)南昌至各設(shè)區(qū)市和長(zhǎng)江中游城市群中心城市1～2小時(shí)，至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3～4小時(shí)，至北京、西安、昆明6小時(shí)”交通圈。

      “十二五”時(shí)期，江西干線(xiàn)鐵路建設(shè)持續(xù)加快，完成固定資產(chǎn)投資1053億元、新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程1215公里，較“十一五”分別增長(zhǎng)250%、280%。2015年末，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到4031公里，在全國(guó)排名第17位，其中高鐵870公里，排名第12位。

      但受困于歷史積欠，江西鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)薄弱，鐵路瓶頸制約仍未根本緩解，全面對(duì)接國(guó)家高鐵網(wǎng)的省級(jí)快速鐵路網(wǎng)尚未形成，特別是全省南北向的快速客運(yùn)通道建設(shè)滯后。

      據(jù)介紹，根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016～2030年）》，到2020年，江西將基本構(gòu)建“五縱五橫”鐵路網(wǎng)主骨架，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5000公里，其中高鐵達(dá)到1500公里；到2030年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7000公里以上，其中高鐵在2000公里以上。