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龍城大道隧道25日正式通車 50多公里閉合環(huán)路

歷經(jīng)一年多的施工,常州第一條地下隧道——龍城大道隧道工程順利完工,9月25日將正式通車。屆時,常州市西部的龍江路高架和東部的青洋路高架將實(shí)現(xiàn)連通,50多公里的高架正式形成閉合環(huán)形。

快速道路形成閉合環(huán)形

“十一五”期間,常州市建成了橫貫?zāi)媳?、連接?xùn)|西的環(huán)城高架線,但由于青洋路高架實(shí)施階段城際鐵路施工,城市道路下穿鐵路地道同步改造,交通組織十分困難,因此龍城大道快速路未能同步實(shí)施。為解決這一地段日益嚴(yán)重的交通壓力,同時兼顧這一片區(qū)社會事業(yè)建筑群的整體空間景觀,常州建設(shè)、規(guī)劃部門多次論證,最終決定采用建地下隧道的方式,解決快速路系統(tǒng)的有機(jī)銜接問題。

龍城大道地下隧道東起晉陵中路以東的天目山路連接?xùn)|高架,西至通江路以西連接西高架,規(guī)劃總長2公里,總寬80米,其中下穿段隧道部分為雙向6個車道。

其中,隧道段共設(shè)三對與龍城大道平行的東西方向出入口,在晉陵路東面設(shè)有一對上下出入口,在通江大道東西兩側(cè)各設(shè)一對上下出入口,方便高架與地面道路的交通轉(zhuǎn)換。龍城大道市民廣場段規(guī)劃有平面的行人過街通道,相應(yīng)的龍城大道地面道路下穿行人過街通道。

建成以后,常州50多公里長的快速路系統(tǒng)就形成了一個閉合環(huán)路,全程耗時在40分鐘左右,同時與地面道路良好互動,有利于改善城市交通。

隧道每日凌晨6小時封閉

常州高架、地下隧道全線貫通,可能會引起不少市民“游覽”和“體驗(yàn)”,尤其是一些市民駕駛電動車等上路“體驗(yàn)”。然而,按照交管部門規(guī)定,行人、摩托車、專項作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車、三輪汽車、低速貨車、拖拉機(jī)及進(jìn)行駕駛教練的教練車等,都是禁止駛?cè)敫呒艿缆贰?/P>

此外還有像荷載5噸(不含)以上的廂式、運(yùn)輸危險化學(xué)品、易燃易爆品的車輛;總質(zhì)量20噸(含)以上、高度超過5米的車輛也都不能駛?cè)?。如果確實(shí)有通行需要,需要憑相關(guān)證明向交巡警支隊提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后按照指定的時間、線路行駛。

同時,據(jù)交巡警部門介紹,龍城大道隧道段道路,由于設(shè)備檢修、維護(hù)需要,每日00:00至上午6:00封閉,封閉期間禁止車輛通行,車輛由地面道路通行。

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