6號線換14號線站臺換乘

　　新開通的14號線東段全部位于朝陽區(qū)，全長15.8公里。

　　先開通的10座車站中，換乘車站共2座，分別為：與6號線換乘的金臺路站，以及與15號線換乘的望京站。

　　北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第三項目管理中心設(shè)計管理部部長李宏安介紹，金臺路站6號線換乘14號線最方便，因為是站臺到站臺換乘，換乘時間只有1到2分鐘。但此站14號線與6號線換乘，需要經(jīng)過連接兩座車站站廳的兩個換乘通道實現(xiàn)，大約需3分鐘。

　　望京站15號線與6號線的換乘也需通過換乘通道，耗時約3分鐘。

　　朝陽公園站預(yù)計2015年開通

　　北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第三項目管理中心副總經(jīng)理趙衍發(fā)說，按照工程進度，14號線東段計劃今年年底全部實現(xiàn)洞通；明年8月中旬全線軌通；明年年底將通車試運營。

　　甩站的2座車站為朝陽公園和高家園。前者因工期不匹配暫緩開通，預(yù)計2015年開通；后者設(shè)計為與地鐵12號線換乘站，預(yù)留了換乘條件，目前12號線尚未開工。

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　　中段2015年底開通“壓力山大”

　　目前，14號線的“兩頭”都已開通或開通有望，只剩下了中段。據(jù)了解，14號線中段因征地、拆遷問題，多座車站尚未進場施工。

　　14號線中段——西局站至金臺路站全長19.1公里，共設(shè)置車站18座，開通時換乘車站5座，分別是：北京南站與4號線換乘，蒲黃榆站與5號線換乘，十里河站與10號線換乘，九龍山站與7號線換乘，大望路站與1號線換乘。

　　趙衍發(fā)介紹，東管頭站、西鐵營站、北京南站主體結(jié)構(gòu)已封頂；麗澤商務(wù)區(qū)站、十里河站、南八里莊站因征地、拆遷問題尚未進場；其他12座車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，計劃2014年底完成主體結(jié)構(gòu)施工。

　　趙衍發(fā)表示，目前中段按2015年底通車進行工程籌劃和施工組織。由于制約因素比較多，而且有些制約因素從建設(shè)單位角度解決難度較大，所以通車形勢非常嚴峻，通車壓力巨大。