第一節(jié)  工程概況
一、工程概況
本工程為豐鎮(zhèn)市城市道路及給排水管網(wǎng)工程施工二標(biāo)段工程，共七條路5899.96米，分別是電廠西路、四中路、北光西街、四城洼路、廣場(chǎng)南路、廣場(chǎng)東路和同盛路，面結(jié)構(gòu)為瀝青砼路。
1）電廠西路：西起新華路，東至電廠路，全長(zhǎng)883.9米。設(shè)計(jì)紅線30米寬，機(jī)非混行車道16米寬，人行便道2×7米。便道上設(shè)0.5米寬盲道，設(shè)1.3×1.3樹坑，樹坑間路8米。
機(jī)非混行車道總厚度70厘米。
面層：采用4厘米厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土，噴灑一道改性乳化瀝青粘層油；5厘米厚中粒式瀝青砼；1厘米厚稀漿下封層。
基層：采用20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量4％），GP5050雙向高強(qiáng)聚脂纖維土工格柵一道，20厘米厚級(jí)配砂礫，GP5050雙向高強(qiáng)聚脂纖維土工格柵一道。
墊層：路床為軟地基時(shí)，將軟弱部分挖出，換填60厘米厚天然砂礫。
人行便道：25×25×6厘米C30砼便道磚；3厘米厚1：3水泥砂漿鋪底；20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫（水泥含量3.5％），總厚度29厘米。
路側(cè)石、路緣石：采用12/14×35×100厘米C35砼路側(cè)石；10×20×50厘米C30砼路緣石；路側(cè)石、路緣石用1：2水泥砂漿灌縫。
樹坑檔板：采用10×25×63.5和10×25×74.5C30砼樹坑擋板。
無障礙通道、盲道：路口、便道交接處設(shè)置無障礙通道。
2）四中路：起點(diǎn)大西街，終點(diǎn)馬橋街，全長(zhǎng)1134.8米。設(shè)計(jì)紅線22米寬，機(jī)動(dòng)車道5米寬，道路兩側(cè)設(shè)1米寬土便道。
機(jī)非混行車道總厚度70厘米。
面層：采用4厘米厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土，噴灑一道改性乳化瀝青粘層油；5厘米厚中粒式瀝青砼；1厘米厚稀漿下封層。
基層：采用20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量4％），GP5050雙向高強(qiáng)聚脂纖維土工格柵一道，20厘米厚級(jí)配砂礫，GP5050雙向高強(qiáng)聚脂纖維土工格柵一道。
墊層：路床為軟地基時(shí)，將軟弱部分挖出，換填60厘米厚天然砂礫。
人行便道：素土夯實(shí)土質(zhì)便道。
路側(cè)石、路緣石：采用12/14×35×100厘米C30砼路側(cè)石；用1：2水泥砂漿灌縫。
3）北光西街：起點(diǎn)新豐大街，終點(diǎn)啤酒廠門前路，全長(zhǎng)736.6米。設(shè)計(jì)紅線30米寬，機(jī)動(dòng)車道16米寬，道路兩側(cè)設(shè)1米寬土便道。五中路設(shè)計(jì)紅線22米寬，機(jī)動(dòng)車道5米寬，道路兩側(cè)設(shè)1米寬土便道。
機(jī)非混行車道總厚度70厘米。
面層：采用4厘米厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土，噴灑一道改性乳化瀝青粘層油；5厘米厚中粒式瀝青砼；1厘米厚稀漿下封層。
基層：采用20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量4％），GP5050雙向高強(qiáng)聚脂纖維土工格柵一道，20厘米厚級(jí)配砂礫，GP5050雙向高強(qiáng)聚脂纖維土工格柵一道。
墊層：路床為軟地基時(shí)，將軟弱部分挖出，換填60厘米厚天然砂礫。
人行便道：素土夯實(shí)土質(zhì)便道。
路側(cè)石：采用12/14×35×100厘米C30砼路側(cè)石；用1：2水泥砂漿灌縫。
4）四城洼路：起點(diǎn)接四城洼原砼路面，終點(diǎn)接208國(guó)道，全長(zhǎng)678.8米。設(shè)計(jì)紅線22米寬，主車道5米寬，道路兩側(cè)設(shè)1米寬土便道。
主車道總厚度70厘米。
面層：采用4厘米厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土，噴灑一道改性乳化瀝青粘層油；5厘米厚中粒式瀝青砼；1厘米厚稀漿下封層。
基層：采用20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量4％），20厘米厚級(jí)配砂礫。
人行便道：素土夯實(shí)土質(zhì)便道。
路側(cè)石：采用12/14×35×100厘米C30砼路側(cè)石，用1：2水泥砂漿灌縫。
5）廣場(chǎng)南路：西起創(chuàng)業(yè)路，東至發(fā)展路，全長(zhǎng)900米。設(shè)計(jì)紅線30米寬，機(jī)非混行車道16米寬，人行便道2×7米。
機(jī)非混行車道總厚度70厘米。
面層：采用4厘米厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土，噴灑一道改性乳化瀝青粘層油；5厘米厚中粒式瀝青砼；1厘米厚稀漿下封層。
基層：采用20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量4％），GP5050雙向高強(qiáng)聚脂纖維土工格柵一道，20厘米厚級(jí)配砂礫，GP5050雙向高強(qiáng)聚脂纖維土工格柵一道。
墊層：路床為軟地基時(shí)，將軟弱部分挖出，換填60厘米厚天然砂礫。
人行便道：25×25×6厘米C30砼便道磚；3厘米厚1：3水泥砂漿鋪底；20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫（水泥含量3.5％），總厚度29厘米。
路側(cè)石、路緣石：采用12/14×35×100厘米C30砼路側(cè)石；10×20×50厘米C30砼路緣石；路側(cè)石、路緣石用1：2水泥砂漿灌縫。
樹坑檔板：采用10×25×63.5和10×25×74.5C30砼樹坑擋板。
無障礙通道、盲道：路口、便道交接處設(shè)置無障礙通道。
6）廣場(chǎng)東路：南起廣場(chǎng)南街，北至新區(qū)大街，全長(zhǎng)300米。設(shè)計(jì)紅線30米寬，機(jī)非混行車道16米寬，人行便道2×7米。
機(jī)非混行車道總厚度70厘米。
面層：采用4厘米厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土，噴灑一道改性乳化瀝青粘層油；5厘米厚中粒式瀝青砼；1厘米厚稀漿下封層。
基層：采用20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量4％），GP5050雙向高強(qiáng)聚脂纖維土工格柵一道，20厘米厚級(jí)配砂礫，GP5050雙向高強(qiáng)聚脂纖維土工格柵一道。
墊層：路床為軟地基時(shí)，將軟弱部分挖出，換填60厘米厚天然砂礫。
人行便道：25×25×6厘米C30砼便道磚；3厘米厚1：3水泥砂漿鋪底；20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫（水泥含量3.5％），總厚度29厘米。
路側(cè)石、路緣石：采用12/14×35×100厘米C30砼路側(cè)石；10×20×50厘米C30砼路緣石；路側(cè)石、路緣石用1：2水泥砂漿灌縫。
樹坑檔板：采用10×25×63.5和10×25×74.5C30砼樹坑擋板。
無障礙通道、盲道：路口、便道交接處設(shè)置無障礙通道。
7）同盛路：起點(diǎn)碳素廠北圍墻，終點(diǎn)金源碳素廠原瀝青砼路。全長(zhǎng)1265.86米。設(shè)計(jì)紅線20米寬，機(jī)動(dòng)車道7米寬。
機(jī)非混行車道總厚度69厘米。
面層：采用4厘米厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土，噴灑一道改性乳化瀝青粘層油；5厘米厚中粒式瀝青砼；噴灑一道乳化瀝青透層油。。
基層：采用20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量4％），20厘米厚級(jí)配砂礫。
人行便道：10厘米厚水穩(wěn)石屑（水泥含量3％）。
路邊石：采用（0.3+0.345）0.15/2長(zhǎng)50厘米C30砼路邊石，用1：2水泥砂漿灌縫。
工期：計(jì)劃2009年8月23日開工，2009年10月15日竣工，共54日歷天。
質(zhì)量：達(dá)到國(guó)家驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。
二、編制依據(jù)：
2.1.《道路工程施工合同》；
2.2.《道路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；
2.3.《道路工程施工圖設(shè)計(jì)》；
2.4.《城市道路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ-91）；
2.5.《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）；
2.6.《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036-98）；
2.6 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50092-96)
三、施工準(zhǔn)備
   3.1.根據(jù)施工場(chǎng)地，做好總平面布置，施工用水、臨時(shí)排水、用電要接到位。          
    3.3根據(jù)監(jiān)理單位和業(yè)主批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，組織施工機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)。
    3.4根據(jù)基層總進(jìn)度計(jì)劃，編制月、周計(jì)劃，明確分工責(zé)任到人。
四、主要機(jī)械：
1、壓路機(jī)2臺(tái)                   2、自卸車3輛                    
3、經(jīng)緯儀1臺(tái)                   4、水準(zhǔn)儀1臺(tái)
5、灑水車1輛                   6、攤鋪機(jī)2臺(tái)
7、切割機(jī)1臺(tái)                   8、小型夯機(jī)1臺(tái)
五、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織
土建技術(shù)員1名、施工員工1名、質(zhì)檢員1名、安全員1名、壓路機(jī)操作工2名、攤鋪機(jī)操作工2名、切割機(jī)操作手1名、司機(jī)4名、后臺(tái)配合及壯工20名、技工15名、電工1名。

第二節(jié)   水泥穩(wěn)定碎石底基層施工

一、施工前的準(zhǔn)備工作：
1）    下承層：對(duì)已交驗(yàn)的路基提前進(jìn)行檢查，確保達(dá)到規(guī)范要求，達(dá)不到規(guī)范要求的路段及時(shí)處理，確保正常施工。
2）    機(jī)械：提前做好機(jī)械的檢修，確保所用機(jī)械以良好的狀況投入施工，所用應(yīng)滿足施工要求。
3）    人員
實(shí)行定崗、定員、制定出明確的崗位責(zé)任制，開工前進(jìn)行人員培訓(xùn)，不合格的不準(zhǔn)上崗。
4）    材料
所用材料必須是經(jīng)臨理工程師抽檢合格的，材料充足，保證及時(shí)供應(yīng)。
5）、按規(guī)范的要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)院后，認(rèn)真選取100M底基層做試驗(yàn)段，驗(yàn)收合格后，得出松鋪系數(shù)，確定合理的松鋪厚度、碾壓組合及碾壓遍數(shù)等參數(shù)，對(duì)施工方案不合格的加以修正完善，以指導(dǎo)后面大面積施工。
二、    施工：
1、    認(rèn)真測(cè)量放樣，恢復(fù)中樁和邊樁，并在邊樁外側(cè)培土路肩，中樁外側(cè)擺放枕木，并固定好枕木，保證寬度不小于設(shè)計(jì)值。
2、    清掃、灑水
對(duì)下承層清掃干凈，保證表面無浮土、雜物，灑水使之濕潤(rùn)，便于層與層之間的粘接。
3、掛線
按預(yù)先測(cè)量所得路基表面高程結(jié)果及試驗(yàn)段所得松鋪系數(shù)，進(jìn)行掛線。
4、拌和
1）    根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)段總結(jié)，提前做好拌和機(jī)的調(diào)試和人員的準(zhǔn)備工作。
2）    拌和時(shí)水泥含量增加0.5個(gè)百分點(diǎn)，含水量視天氣情況。如干燥可適當(dāng)增加0.5～1.0個(gè)百分點(diǎn)。
3）    試驗(yàn)室要隨時(shí)進(jìn)行定期檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格應(yīng)立即進(jìn)行處理。
5、運(yùn)輸
對(duì)已拌和好的混合料采用載重15-20噸的自卸汽車運(yùn)往工地，運(yùn)輸車輛根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)母挥?。運(yùn)輸車輛用蓬布覆蓋，防止水分蒸發(fā)。
6、攤鋪
1）用兩臺(tái)或三臺(tái)攤鋪機(jī)組成聯(lián)合梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間隔20米左右。所用攤鋪機(jī)具有自動(dòng)調(diào)平、夯實(shí)的功能 ?；旌狭系淖钚簩?shí)厚度為10cm，最大壓實(shí)厚度為20cm。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度安裝好熨平板，熨平板下兩邊墊寬20cm長(zhǎng)60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。
2）對(duì)加寬段接縫認(rèn)真處理。盡可能減少橫縫隙的發(fā)生，在終凝前進(jìn)行處理的，按翻松一部分共同找平碾壓的方法處理；終凝前不能處理的，按照留設(shè)橫縫處理，設(shè)置模板（高度與壓實(shí)高度同），終凝后拆除。橫縫垂直于路線中線，不斜向留縫。
7、碾壓
在碾壓時(shí)，若有粗細(xì)過分集中，離析現(xiàn)象要進(jìn)行調(diào)整處理，當(dāng)含水量偏低時(shí)，用灑水車灑水，以便在最佳含水量下進(jìn)行壓實(shí)，碾壓按由低到高順序，先用YZ12振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍。然后用YZ12振動(dòng)壓路機(jī)以2～3 km/h速度輕振兩遍，重復(fù)2次，使表面平整，消除輪跡。碾壓過程中要隨時(shí)檢查含水量、壓實(shí)度和平整度是否合格；若不合格者，要隨時(shí)進(jìn)行處理，以達(dá)到合格。從加水拌和到碾壓終了的延誤時(shí)間不得超過水泥的終凝時(shí)間。若為超高段，則按由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓。
8、養(yǎng)生
水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后視具體情況采用經(jīng)臨理工程師批準(zhǔn)的養(yǎng)生方法進(jìn)行養(yǎng)生；養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通7天，7天后有工程車必須通過時(shí)，限制重型車通行，行駛速度不得超過30km/h,同時(shí)不得急剎車，并安排專人養(yǎng)護(hù)。
9、檢測(cè)：
對(duì)已成型的底基層路段，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高、寬度、平整度、壓實(shí)度（≥97%）、橫坡度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)。


第三節(jié)   透層、粘層、下封層的施工

1）、透層的瀝青材料采用煤油稀釋的中凝石油瀝青或慢裂的灑布型乳化瀝青或煤瀝青。透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）附錄C表C.3、表C .4及表C.5的要求，或經(jīng)監(jiān)理工程師同意，采用其他的適宜透層材料。
2）粘層所用的瀝青材料與瀝青路面所用的種類、標(biāo)號(hào)相同。采用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉际┕ぁ?BR>3）    下封層采用1cm厚的預(yù)拌碎石，并按單層瀝青表處施工。封層瀝青采用熱瀝青，熱瀝青的灑布應(yīng)采用配有電腦控制和導(dǎo)熱油的灑布機(jī)械，碎石灑布應(yīng)采用碎石屑灑布機(jī)。施工后不能大量開放交通。
4）    灑布瀝青材料的氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨停止施工。

第四節(jié)       瀝青砼面層施工

瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)分為上中下三層，分別為4cm（AC-13）中粒式瀝青混凝土下面層，4（5、6）cm(AC-20)中粒式瀝青混凝土面層,1cm(ES-2型)稀漿下封層。為確保施工質(zhì)量，采用間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)進(jìn)行混合料拌和，設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定，能連續(xù)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混合料，負(fù)責(zé)全合同段瀝青混合料的供應(yīng)。運(yùn)輸全部采用15t以上自卸汽車，攤鋪機(jī)采用德國(guó)產(chǎn)ABG423。攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)。
瀝青路面施工按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）的要求。
一、瀝青混凝土面層
1.施工工序
測(cè)量放樣      清掃     掛線 （小位移浮動(dòng)梁法）     瀝青混合料拌和      運(yùn)輸     攤鋪     碾壓       驗(yàn)收     養(yǎng)生
2.準(zhǔn)備工作
1)下承層
下承層已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，若有問題，及時(shí)處理，再經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。
2)機(jī)械
提前對(duì)所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保所用機(jī)械以良好狀態(tài)投入施工。
3)人員
實(shí)行定崗定員制定出明確的崗位目標(biāo)。
4)材料
(1)瀝青
a.    采用重交通道路優(yōu)質(zhì)石油瀝青，標(biāo)號(hào)為AH—70，其技術(shù)要求見表1
  重交通道路石油瀝青技術(shù)要求            
                                                    表1
試驗(yàn)項(xiàng)目    AH-130    AH-110    AH-90    AH-70    AH-50
針入度（25℃，100g,5g）(0.1mm)    120~140    100~120    80~100    60~80    40~60
延度（5cm/min,15℃）  不小于(cm)    100    100    100    100    80
軟化點(diǎn)（環(huán)球法）      （℃）    40~50    41~51    42~52    44~54    45~55
閃點(diǎn)(COC)           不小于（℃）    230
含蠟量（蒸餾法）     不大于（%）    2
密度（℃）           （g/cm3）    實(shí)測(cè)記錄
溶解度（三氯乙烯）   不小于（%）    99．0
薄膜加熱試
驗(yàn)（163℃，
5h）    質(zhì)量損失 不大于（%）    1．3    1．2    1．0    0．8    0．6
    針入度比 不小于（%）    45    48    50    55    58
    延度（25℃）不小于（%）    75    75    75    50    40
    延度（15℃）（cm）    

b.瀝青儲(chǔ)存：自建瀝青儲(chǔ)存罐100T一個(gè),50T2個(gè),能保證拌和站儲(chǔ)存200噸瀝青。
c.瀝青拌和時(shí)瀝青加熱溫度不低于160℃不高于170℃。
d. 瀝青在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程中采用良好的防水處理保證雨水不進(jìn)入瀝青罐中。
(2)粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性，加工后的碎石質(zhì)量確保滿足表2的要求。

瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求
表2
指             標(biāo)    規(guī)   定   值
石料壓碎值不大于（%）    20
洛杉磯磨耗損失不大于（%）    30
視密度不小于（t/m3）    2.5
吸水率不大于（%）    2.0
對(duì)瀝青的粘附性不小于    4級(jí)
堅(jiān)固性不大于（%）    12
細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不大于（%）    15
水洗法  ＜0.075mm顆粒含量不大于(%)    1
軟石含量不大于（%）    2
石料磨光值  不小于（BPN）    42
石料沖擊值   不大于（%）    28
破碎礫石的破碎面積不小于（%）
拌和的瀝青混合料路面表面層
                   中、 下面層    
90
50

(3)細(xì)集料   采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的人工軋制的米砂，不采用山場(chǎng)的下腳料。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求見下表3。

瀝青面層集料質(zhì)量技術(shù)要求
                                              表3
指標(biāo)    規(guī)定值
視密度           不小于（t/m3）    2．5
堅(jiān)固性（0.3mm部分） 不大于（%）    12
砂當(dāng)量度      不小于（%）    60

(4)填料
a.瀝青面層混合料中所用填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨制的礦粉，不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，必須干燥、潔凈，要求填料中的20%用消石灰究取代，其質(zhì)量符合表4的技術(shù)要求。
          b.礦粉儲(chǔ)放在室內(nèi)被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不使用?；厥盏V粉全部棄掉。


               瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求
                                                  表4
指       標(biāo)    規(guī)  定  值
視密度不小于（t/m3）    2.5
含水量不大于(%)    1
粒度范圍＜0.6mm(%)
        ＜0.15mm(%)
        ＜0.075mm (%)    100
90～100
75～100
外觀    無團(tuán)粒結(jié)塊
親水系數(shù)    ＜1(宜小于0.8)
塑性指數(shù)    ≤4
5)瀝青混合料配合比試驗(yàn)
(1)原材料準(zhǔn)備
準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂、礦粉，按級(jí)配范圍計(jì)算出各種材料的用量比例，使混合料級(jí)配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。
(2)馬歇爾試驗(yàn)
礦料級(jí)配按招標(biāo)文件中的的要求進(jìn)行，用計(jì)算確定的礦料組成JTJ014-97推薦的油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五個(gè)不同的油石比，制備五組馬歇爾試件，進(jìn)行試驗(yàn)，取得最佳油石比，取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三個(gè)油石比制作馬歇爾試件，測(cè)定試件的密度、計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)；進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定穩(wěn)定度、流值等物理力學(xué)指標(biāo)。選定最佳油石比，馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)次數(shù)均采用雙面各擊實(shí)75次。
(3)繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳瀝青用量。
(4)水穩(wěn)定性檢驗(yàn)
    按選定的最佳瀝青用量制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗(yàn)不合格，則需重新調(diào)整瀝青用量及配比，直到符合要求為止。最后確定各種礦料及抗剝落劑的比例及瀝青用量。
6)鋪筑試驗(yàn)段
瀝青混凝土面層每層施工前做300m的試驗(yàn)段，分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，認(rèn)真做好各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)的記錄、整理驗(yàn)證施工方案，不合適的地方修改，最后確定拌和方式，松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備配備、碾壓方法和運(yùn)輸車輛數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。
3.施工
瀝青砼分三層施工，中、下面層必須采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合施工，兩臺(tái)攤鋪機(jī)重疊5～10cm距離，一般為10～30cm。上面層采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪。
1)測(cè)量放樣
(1)利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁，曲線上每5m設(shè)一樁。
(2)高程測(cè)量上我們采用兩級(jí)測(cè)量制，即一組測(cè)量，一組復(fù)核，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確無誤。
2)掛線（小位移浮動(dòng)梁）
瀝青下面層攤鋪采用掛線方法，基準(zhǔn)線的張緊力達(dá)到規(guī)范要求，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象。要求鋼絲線的強(qiáng)度不小于800N。瀝青中、上面層采用在攤鋪機(jī)上安裝小位移浮動(dòng)梁作為標(biāo)高控制和找平基準(zhǔn)的辦法進(jìn)行攤鋪。
3)瀝青混合料拌和
(1)    瀝青混合料用日工和南韓間歇式拌和機(jī)拌制，拌和站設(shè)置的位置運(yùn)輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，便于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作；
(2)    拌和機(jī)能分口、分級(jí)上料、計(jì)量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動(dòng)調(diào)控自動(dòng)記錄，即逐盤打打印瀝青及各種礦料的用量和溫度。
(3)瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，AH－70#瀝青加熱溫度控制在160－170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度控制在170－185℃，混合料出廠溫度控制在150－165℃，當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過高（超出190℃）時(shí)，給予廢棄；
(4)拌和站設(shè)置專門試驗(yàn)室，及時(shí)對(duì)拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)。
a.正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。
b.正式拌和后，每半天取一次試樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度等。
c.派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半小時(shí)抽查一次，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?；并目測(cè)每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和，找出原因并予以處理，對(duì)不合格的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄。
d.每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。
e.每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。
4)瀝青混合料運(yùn)輸
(1)瀝青混合料運(yùn)輸用19T以上自卸汽車，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、實(shí)際運(yùn)輸車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置。
(2)運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液（柴油：水為1: 3），但不在底板留存余液。
(3)自卸車應(yīng)前后移動(dòng)裝料，以免造成粗集料的離析現(xiàn)象，運(yùn)輸過程中加蓋蓬布，以保溫和避免污染環(huán)境，隨時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫度。
(4)攤鋪機(jī)前方應(yīng)有5輛運(yùn)輸車等候卸料，連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。
（5）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm,運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔距車廂底面約300mm。下面層混合料到場(chǎng)溫度不低于130度。中、上面層不低于150度。
5)瀝青混合料攤鋪
    (1)瀝青混合料中、下面層攤鋪采用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)攤鋪，按基準(zhǔn)線行駛控制高程，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)，具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置。上面層用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，正常施工不低于120-140℃。
(2)下面層攤鋪采用掛線法施工。鋼絲為扭繞式，鋼絲拉力大于800N，每10米設(shè)一鋼絲支架。中、上面層厚度采用小位移浮動(dòng)梁控制厚度。瀝青混凝土采用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪下面層時(shí)靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，靠近中央分隔帶的一側(cè)架設(shè)鋼絲，另一側(cè)按標(biāo)高擺6米的矩形截面鋁合金（通過實(shí)踐證明在攤鋪機(jī)寬度超過6米時(shí)此方法比攤鋪機(jī)安裝橫坡儀效果要好）；后面攤鋪機(jī)靠近路肩的一側(cè)架設(shè)鋼絲，另一側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。攤鋪中、上面層時(shí)靠近中央分隔帶的攤鋪機(jī)安裝一套小位移浮動(dòng)梁，另一臺(tái)攤鋪機(jī)靠近路肩的一側(cè)安裝小位移浮動(dòng)梁，兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。要求兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離控制在10m~30m范圍內(nèi)。過程采用掛線法施工。
(3) 攤鋪機(jī)攤鋪過程中以一定的速度勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動(dòng)，必要時(shí)加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。并且螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為宜，避免攤鋪層出現(xiàn)離析。
   機(jī)械攤鋪過程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問題時(shí)：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、表面明顯不平整等，在施工技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。  
(4)攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。
6)瀝青混合料碾壓
(1)碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。
初壓：用DD110壓路機(jī)靜壓1遍，速度1.5km/h，接著用DD110和 DD130振壓一遍，下面層初壓在溫度不低于110℃以前完成，中、上面層不低于140℃。復(fù)壓：用YL25輪胎壓路機(jī)碾壓6遍，速度4Km/h。終壓：用DD130鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍直至消除輪跡，速度3Km/h。下面層終壓溫度不低于70℃,中、上面層不低于100℃。碾壓長(zhǎng)度控制在30m 。
(2) 碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，由低到高，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3—1/2輪寬，對(duì)操作手進(jìn)行培訓(xùn)，不允許壓路機(jī)在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。
(3) 要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志（插不同顏色的旗子），便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，堅(jiān)決杜絕面層漏壓。
(4) 對(duì)于壓路機(jī)壓實(shí)不到的局部瀝青路面，采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)等小型機(jī)具，將壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方振搗密實(shí)。
(5)瀝青上面層橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20米以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面平順。
7)接縫處理
(1) 縱向施工縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。
(2)橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。
8）驗(yàn)收   瀝青面層施工完畢后，立即對(duì)高程、厚度、橫坡度、寬度、平整度、油石比、級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)，按招標(biāo)文件等規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。
9)養(yǎng)生
(1)壓實(shí)完成12小時(shí)后，方可開放交通。但上面層需要24小時(shí)以后開放交通，在新攤鋪的路段設(shè)置路障和驚示牌。
(2)隨時(shí)檢查施工機(jī)械是否有漏油現(xiàn)象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。

第五節(jié)    土路肩硬化及預(yù)制混凝土路緣石

1.土路肩
1）    土路肩采用現(xiàn)澆6cm厚C15砼板。水泥混凝土及砂漿強(qiáng)度符合圖紙及規(guī)范要求，水泥、砂、水質(zhì)量條例要求，砂漿宜用中、粗砂。用作墊層的礫（碎）石料，具有良好的透水性，不含有機(jī)質(zhì)、粘土塊用其它雜物。
2）    若我公司中標(biāo)，我們將在進(jìn)場(chǎng)后盡快進(jìn)行原材料試驗(yàn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，將試驗(yàn)結(jié)果在砼路面板開始施工前至少28天報(bào)監(jiān)理工程師。
3）    在土路肩的施工中，我部將嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行砼的現(xiàn)場(chǎng)施工，并制定施工工藝如下：
支模板     砼拌和     運(yùn)輸    澆筑    振搗     抹平    拆模板    養(yǎng)生
2、水泥混凝土預(yù)制路緣石
1）    預(yù)制的路緣石必須堅(jiān)固密實(shí)，齊整光潔、顏色統(tǒng)一、幾何尺寸標(biāo)準(zhǔn)。無麻面、坑洼、缺棱、掉角。
路緣石埋砌穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓滑。在基層施工完后，及時(shí)進(jìn)行路緣石安裝。
2）    路緣石施工完成后，進(jìn)行中央帶素土回填夯實(shí)工作，達(dá)到規(guī)范要求。

第六節(jié) 路面及中央分隔帶排水

路面及中央分隔帶排水工程包括縱，橫、豎向排水管、滲溝、縫隙式圓形排水溝、集水井、清淤井、路肩排水溝和攔水帶等結(jié)構(gòu)物的施工及的關(guān)的作業(yè)。
1.    縫隙式圓形排水溝
(1) 排水溝管的位置和構(gòu)造尺寸符合圖紙和監(jiān)理工程師的指示。
    (2) 預(yù)制混凝土排水溝符合規(guī)范規(guī)定。預(yù)留槽的敷設(shè)和接縫的做法符合圖紙和監(jiān)理工程師的指示。
    (3) 砂礫墊層材料及其組成和施工符合圖紙和規(guī)范的要求。
   2. 集水井和排水管
    (1) 排水管成品除滿足圖紙要求外，還符合規(guī)范的規(guī)定。
    (2) 集水井和排水管的施工，按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示，參照規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并使監(jiān)理工程師滿意。集水井底做成斜坡，以利水流通暢，無淤積存留井內(nèi)。集水井和排水管連接處，用水泥砂漿填塞，為水流形成的順暢通道。
    (3) 集水井梳形蓋板尺寸符合圖紙要求，并按圖紙所示安裝在集水井上。
    3. 滲水溝
    (1) 滲水溝的縱坡不小于0.5%，特殊情況可減到0.2%，但須有防淤措施。
    (2) 溝底按圖紙要求在底部設(shè)置隔水層。
    (3) 滲水溝的設(shè)置在路基填筑壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行，采用“反開槽”法施工。其作業(yè)先后順序?yàn)椋夯坶_挖、隔水層設(shè)置、分層鋪設(shè)滲水材料。
    (4) 滲水溝采用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水材料分層鋪筑。滲水材料 符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。
(5) 滲水層及上部填料與路面各結(jié)構(gòu)層相銜接處，按圖紙所示涂布封層瀝青，瀝青材料符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定，封層瀝青要求灑布均勻，厚薄一致，無漏涂現(xiàn)象，以使中央分隔帶抗滑穩(wěn)定性和防沖刷。




第七節(jié)    交通安全設(shè)施工程

交通安全設(shè)施工程包括護(hù)攔、隔離柵（含橋梁護(hù)網(wǎng)），道路交通標(biāo)線（含突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)）防眩設(shè)施等的施工及有關(guān)的作業(yè)。  
1、護(hù)欄及防眩板
    1.1 準(zhǔn)備工作
    1)人員
    主要負(fù)責(zé)人定崗定員，根據(jù)工程施工情況配備，調(diào)整臨時(shí)工。
    2)材料
    中央分隔帶波形梁護(hù)欄用的各種材料均符合設(shè)計(jì)文件、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。
    a、對(duì)到場(chǎng)的每批鋼材進(jìn)行抽檢，以確保材質(zhì)100％合格。在護(hù)欄板、立柱的加工生產(chǎn)中，派專人在生產(chǎn)車間進(jìn)行抽樣檢測(cè)，確保產(chǎn)品的加工質(zhì)量，成品出廠前，對(duì)成品進(jìn)行抽樣檢測(cè)，爭(zhēng)取把問題解決在生產(chǎn)車間內(nèi)，以保證到工地的成品100％合格。
    b、對(duì)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)的成品材料，應(yīng)配合監(jiān)理工程師，隨時(shí)進(jìn)行抽樣檢測(cè)。如不符合要求，堅(jiān)決清除場(chǎng)外。
    c、水泥、砂、石料采用質(zhì)量?jī)?yōu)良的產(chǎn)品，并對(duì)到場(chǎng)的每批材料進(jìn)行抽檢，確保材料合格，并選擇合格的場(chǎng)地進(jìn)行妥善保管。
    1.2 施工
    護(hù)欄安裝一般在路面施工完成后進(jìn)行。
    1)放線
    以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶等構(gòu)造物為控制點(diǎn)，按圖紙進(jìn)行立柱樁位的確定，用水準(zhǔn)儀測(cè)量施工高度，放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間隔，并利用分配方法處理間隔零頭數(shù)，放 線資料一式三份，報(bào)工程師抽檢全部合格后，移交立柱安裝組。
    2)立柱安裝
    a、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙要求相符，并與道路線型相協(xié)調(diào)。立柱的埋入深度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，并與路面保持垂直。
    b、一般路段，可采用打入法安裝立柱。對(duì)于打入過深的立柱，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。
    c、無法采用打入法施工的，可采用開挖基坑回填法埋設(shè)立柱，施工過程中，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，不得破壞其它已完工工程，不得污染路面。
    d、立柱安裝就位后，按測(cè)量人員提供的高程、樁位，對(duì)立柱進(jìn)行調(diào)校定位，使其水平方向和豎直方向形成平順的線型。
    3) 波形梁安裝
    按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行安裝，注意波形梁拼接方向，波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔進(jìn)行，調(diào)整使其形成平順的線形，避免局部凹凸，其順暢應(yīng)與道路曲線相協(xié) 調(diào)，當(dāng)線形流暢后，最后緊固螺栓。
    4)活動(dòng)護(hù)欄施工
    ａ、活動(dòng)護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完畢，施工中基礎(chǔ)的預(yù)埋管件應(yīng)采取保護(hù)措施，以防雜物掉入。
    b、活動(dòng)護(hù)欄應(yīng)垂直于地面，縱向線形適順，不得有凸凹和扭曲。
    c、活動(dòng)護(hù)欄安裝后，應(yīng)易于拔出及重新插入。
    5)鋼筋砼護(hù)欄
    中央分隔帶鋼筋砼護(hù)欄采用現(xiàn)澆施工。鋼模板厚度不小于4mm，在澆筑振搗過程中不變形、不漏漿。護(hù)欄與中心線相一致，在曲線路段與公路線形相協(xié)調(diào)。安裝完畢后用清水沖洗護(hù)欄表面，達(dá)到光潔。
    6)防眩板
    防眩板的形狀、尺寸符合圖紙要求，表面沒有任何損壞。防眩板的位置、高度及遮光角符合圖紙要求。防眩板的縱向梁、橫向梁與立柱間的所有連接螺絲均擰緊，防眩板與縱向梁間的焊接符合要求，在安裝過程中，根據(jù)道路線形調(diào)整位置和高度與道路線形相協(xié)調(diào)。防眩板平面彎曲度超過板長(zhǎng)0.3%時(shí)不再使用。
    2、隔離柵及橋上防護(hù)網(wǎng)
    2.1 準(zhǔn)備工作
    1)人員
    主要負(fù)責(zé)人員進(jìn)行定崗定員，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展調(diào)整配備臨時(shí)工。
    2)材料
    網(wǎng)片、立柱、配件及刺鐵絲、水泥、砂石等材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，并按要求同監(jiān)理工程師一起對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查合格后方可使用。
    2.2 施工
    隔離柵工程在路基施工完成以后，在不影響工程施工的情況下，盡早開始，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工放樣。先定中心線，然后按設(shè)計(jì)的柱距定出柱位，并確定高程并與公路界地形相協(xié)調(diào)。
    1)鋼筋砼立柱的預(yù)制，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的幾何尺寸和砼的強(qiáng)度要求。
    2)鋼筋砼立柱的運(yùn)輸及裝卸應(yīng)避免立柱折斷或摔壞棱角。裝車時(shí)碼高不家超過五層，金屬構(gòu)件和網(wǎng)片在裝運(yùn)，堆放過程中應(yīng)避免損壞。
    3)立柱的埋設(shè)位置準(zhǔn)確，埋設(shè)深度符合圖紙要求，立柱埋設(shè)時(shí)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端立柱，然后 拉線埋設(shè)中間立柱，立柱縱向應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況，立柱的埋置深度、地面高度、垂直度檢查無誤后，方可澆砼，分層搗實(shí)。
    4)立柱基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以后，方可安裝隔離柵網(wǎng)片。刺鐵絲安裝的要求從端頭開始，刺鐵絲之間要平行、平直。
    5)所有立柱均按要求的坡度和線形垂直埋設(shè)，斜撐和連接件均按圖紙要求正確連接就位，并擰緊固定。金屬紡織網(wǎng)和焊接網(wǎng)安裝后網(wǎng)面保持繃緊，網(wǎng)孔沒有明顯變形。隔離柵起終點(diǎn)符合端頭封圍設(shè)計(jì)的要求，以保證安裝的整體效果。
    6)橋上防護(hù)網(wǎng)按指定方向牢固地安裝在橋梁護(hù)欄上，金屬網(wǎng)伸展繃緊，網(wǎng)面不扭曲。
    3、交通標(biāo)志
    3.1 標(biāo)志
    1)材料
    a、標(biāo)志立柱、橫梁、鋼管符合圖紙要求。
    b、標(biāo)志板采用LF2－M鋁合金板材制造，并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
    c、滑動(dòng)槽鋼，采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
    d、高強(qiáng)螺栓，采用40B鋁合金或45號(hào)鋼，并符合GB1231－76的規(guī)定。
    e、反光膜的各種性能均符合設(shè)計(jì)文件的要求。
    f、所需水泥、砂及鋼筋均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，底座砼標(biāo)號(hào)不低于25號(hào)，并隨時(shí)進(jìn)行抽檢。
    g、所需各種材料均應(yīng)符合圖紙要求。
    h、以上材料運(yùn)到工地時(shí)都要妥善保管，防止變形及損傷。
    2)人員
    配備專人負(fù)責(zé)，其他人員據(jù)工程所需進(jìn)行調(diào)配。
    3)施工
    a、由測(cè)量人員按照?qǐng)D紙要求對(duì)標(biāo)志進(jìn)行定位。
    b、安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，曲線路段標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由駛近的交通流方向來確定。
    c、標(biāo)志板面的制作
    交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色、文字均嚴(yán)格按照GB5678－86《道路交通標(biāo)志通和標(biāo)線》GB2893－82《安全色》的規(guī)定執(zhí)行或著按照設(shè)計(jì)圖紙要求執(zhí)行。
    標(biāo)志板的尺寸大小，表面平整度都應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。其它配件進(jìn)行鍍鋅處理。
    d、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)
    支撐結(jié)構(gòu)按照設(shè)計(jì)圖紙中所給尺寸建造，結(jié)構(gòu)中所有鋼結(jié)構(gòu)都進(jìn)行鍍鋅處理。架設(shè)結(jié)構(gòu)時(shí)必須在基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度要求，并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。
    e、標(biāo)志基礎(chǔ)
    基坑開挖應(yīng)符合圖紙要求的大小和深度，基坑挖方都應(yīng)
保持良好的排水。
    澆注砼必須振搗密實(shí)，底座頂部用木鏝抹平，砼基礎(chǔ)中的地腳螺栓和基底法蘭盤位置一定要準(zhǔn)確并對(duì)預(yù)埋件做好防銹處理。
    基礎(chǔ)回填應(yīng)分層夯實(shí)。
    f、標(biāo)志板安裝
    標(biāo)志板按設(shè)計(jì)圖中的要求進(jìn)行加固，同時(shí)要進(jìn)行防腐防銹處理，螺栓及其他硬件進(jìn)行熱鍍鋅處理并涂以相稱顏色的漆。
    g、清掃
    標(biāo)志安裝完畢，以標(biāo)志制造廠商建議方法清掃。
    4)里程碑、百米樁根據(jù)GB5678－86和圖紙制作和設(shè)置，并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示精神確定位置，并安裝牢固穩(wěn)定。里程碑上為阿拉伯?dāng)?shù)字，里程碑和界碑上的文字為等寬實(shí)體漢字。
    4、道路標(biāo)線
    4.1 路面標(biāo)線
    1)材料
    選用設(shè)計(jì)文件中所要求的材料，并符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家規(guī)定，材料到達(dá)工地后，要妥善保管存放，作好防火、防雨、防潮工作。對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的每批材料會(huì)同監(jiān)理工程師及時(shí)做好抽檢工作。
    2)人員
    對(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行定員定崗，臨時(shí)工根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行調(diào)配。
    3)施工
    包括放線、清掃、敷設(shè)底油、燒料、標(biāo)設(shè)及面撒玻璃微珠。
    a、放線：在提交的工作面上，距500m左右為起點(diǎn)，依據(jù)施工圖紙，使用車載進(jìn)行敷設(shè)水線工作，同時(shí)要對(duì)車的行進(jìn)路線及水線位置，進(jìn)行清除障礙及污物，防止行駛車輛跳動(dòng)影響水線質(zhì)量。
    b、清掃：在放好水線的地方，依據(jù)設(shè)計(jì)要求，清除標(biāo)線工作面上的污物。
    c、敷設(shè)底油：在清掃后的工作面上，敷設(shè)底油。
d、燒料：將涂料投入熱熔釜中，燒至制造商推薦的溫度，并不斷攪拌，使之充分熔
  4.2 路邊線輪廓標(biāo)
    1)材料
    提供和使用的材料，符合滿足圖紙要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且通過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。
    2)施工
    a、路邊線輪廓標(biāo)安裝符合圖紙規(guī)定，安裝角度正確。      
    b、柱式輪廓標(biāo)柱體應(yīng)垂直于地面，三角形柱體的頂角平分線應(yīng)垂直于道路中心線。
c、對(duì)于有缺陷的輪廓標(biāo)，或按不能令人滿意的方法施工，或尺寸不正確或位置不對(duì)，應(yīng)拆除并重新安裝

第八節(jié)   現(xiàn)澆水泥混凝土過渡板施工

按《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）的要求進(jìn)行施工。用現(xiàn)澆35號(hào)水泥砼，長(zhǎng)度5m，厚26cm，橫縫拉桿用Φ25鋼筋。縱縫拉桿用Φ16鋼筋。
(1)水泥：采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥，其物理性能和化學(xué)成分符合技術(shù)規(guī)范要求。水泥標(biāo)號(hào)不得低于425#，每批水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，確保水泥質(zhì)量合乎規(guī)范要求。
(2)采用潔凈、堅(jiān)硬、耐久的中砂，且有良級(jí)配，滿足規(guī)范規(guī)定的中砂標(biāo)準(zhǔn)。
(3)碎石：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈且有良好級(jí)配的碎石或礫石。顆粒接近立方體，最大粒徑不超過40mm，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)勻能滿足規(guī)范要求。
(4)水：砼拌和及養(yǎng)護(hù)用水全部采用符合要求的水源。
(5)外摻劑：采用經(jīng)配合比試驗(yàn)符合《水泥混疑土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的外摻劑。
(6)鋼筋：全部采購(gòu)正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，使用前按規(guī)范進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，符合圖紙及規(guī)范要求。
(7)接縫填縫料：采用加熱施工式高彈性填縫料橡膠瀝青類，脹縫接板采用泡沫橡膠板，其技術(shù)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求。
3)施工
(1)施工準(zhǔn)備
配合比設(shè)計(jì)：如我公司中標(biāo)，我們將在進(jìn)場(chǎng)后盡快進(jìn)行原材料試驗(yàn)，并按照試配強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高15％，最小水泥用量300kg/m3，最大水灰比不大于0.45的要求，進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，將試驗(yàn)結(jié)果在砼路面開始施工前至少28天報(bào)監(jiān)理工程師審批。
在砼路面開工前一個(gè)月左右，在公路施工現(xiàn)場(chǎng)附近適當(dāng)位置修建拌和站及施工人員宿舍，平整砂石料堆放場(chǎng)地，引好水源。
做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底。組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范，明確施工工藝流程，對(duì)參加施工人員明確分工，定崗定員，落實(shí)責(zé)任到人。
(2)測(cè)量放樣
放出控制軸線和各板塊的分界線及異形板塊的控制點(diǎn)。
(3)檢查處理基層
把將施工板塊的控制點(diǎn)加密測(cè)定高程。
(4)支模板
（1）    橫向拉桿和縱抽拉桿鋼筋的安置。
（2）    將模板放樣位置認(rèn)真支立，嚴(yán)格控制高程主平面位置，確保接口無錯(cuò)縫，模板垂直于基層，外觀平直，曲線部位圓滑。
（3）    支模過程中，邊支模邊檢高程，隨時(shí)校正。模板縫隙用油氈紙封貼，模底縫隙用不小于砼標(biāo)號(hào)的砂漿封堵。  


第九節(jié)   施工質(zhì)量控制

1.建立健全質(zhì)量保證體系，設(shè)立專職質(zhì)檢員，確保瀝青砼路面的質(zhì)量。
2.認(rèn)真執(zhí)行每道工序的驗(yàn)收簽證程序。堅(jiān)持分部分項(xiàng)工程檢查，做好隱蔽工程驗(yàn)收，工程質(zhì)量評(píng)定，做好材料實(shí)驗(yàn)、構(gòu)件技術(shù)檢驗(yàn)等工作，從各環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
    3.鋪筑試驗(yàn)段：在瀝青混凝土路面開工前，根據(jù)試驗(yàn)段的各項(xiàng)指標(biāo)，確定以下主要項(xiàng)目：
（1）用于施工的集料配合比例是否達(dá)到施工要求；
（2）材料的松鋪系數(shù)；
（3）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；
（4）確定每一次鋪筑的合適厚度為（4—5 cm）左右。
    4.瀝青路面層的各項(xiàng)指標(biāo)：中線高程誤差：    （±20）mm
                         寬度誤差：        （-20）mm
                         坡度誤差：        （±0.3%）
                         平整度誤差：      （≤2.6）mm
                         厚度:              (+20,-5)mm
                         壓實(shí)度:            (≥95)

第十節(jié)  施工安全措施及文明施工措施

1.管理措施
    1.1建立安全生產(chǎn)檢查制度。項(xiàng)目部每周進(jìn)行一次安全大檢查，對(duì)每個(gè)施工項(xiàng)目進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，樹立預(yù)防為主的意識(shí)，從技術(shù)措施上加以控制。
1.2．按照施工組織程序?qū)θw施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并要求一對(duì)一簽字，沒有安全措施或未進(jìn)行安全技術(shù)交底不準(zhǔn)施工，連續(xù)施工必須進(jìn)行跨月度交底。
2.施工安全措施
    a．對(duì)施工人員技術(shù)和體質(zhì)要求：
    b．所有施工人員年齡必須在18—50周歲之間，經(jīng)體檢合格后并經(jīng)安監(jiān)部培訓(xùn)后持證上崗。
c．從事特殊作業(yè)的人員必須具有特殊工種作業(yè)證。
d．機(jī)械操作注意事項(xiàng)：
e．操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。
f．機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室，要拉上制動(dòng)閘。
g．操作人員嚴(yán)禁酒后上班。
h．機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。
i． 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要正確佩帶安全帽，不得穿拖鞋、涼鞋、裙子、背心等不符合要求的服裝。
j.夏季做好防風(fēng)、防雨、防滑、防暑等工作。
3．文明施工及安全保護(hù)措施
a．文明施工嚴(yán)格按安全文明施工十二條認(rèn)真執(zhí)行。
    b．嚴(yán)禁毀壞踐踏施工線外的花草樹木，嚴(yán)禁獵殺山林中的小動(dòng)物及鳥類，嚴(yán)禁對(duì)山泉及水源進(jìn)行破壞和污染。
c．保護(hù)山林，嚴(yán)禁煙火。

第十一節(jié) 施工期環(huán)境保護(hù)
    1 文物保護(hù)
    1) 施工中，發(fā)現(xiàn)有文物、古墓葬、古生物化石以及礦藏露頭等。我們立即停工，及時(shí)向當(dāng)?shù)卣拔奈锕芾聿块T報(bào)告，并采取相應(yīng)措施加以保護(hù)，待文物管理部門作出處理后，方可繼續(xù)施工。
    2) 施工人員不在江河、水庫(kù)、湖泊炸魚和毒魚。不在禁漁區(qū)和禁漁期進(jìn)行捕撈。
    3) 決不捕撈有重要經(jīng)濟(jì)價(jià)值的水生動(dòng)物苗種。在水生動(dòng)物苗種和重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)，工程用水時(shí)采取措施保護(hù)苗種。
    2 防止和減輕水、大氣污染
    1) 我們自費(fèi)為職工、監(jiān)理工程師設(shè)置污水處理系統(tǒng)。在每一工地生活區(qū)范圍，備有臨時(shí)生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流、水道、湖泊或灌溉系統(tǒng)。
    2) 我們將土地生產(chǎn)、生活區(qū)等產(chǎn)生的所有生活垃圾，集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放，不倒入江河、水塘等水域內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道或排水系統(tǒng)。
    3) 施工中，不將有害物質(zhì)或未經(jīng)處理的污水直接排入河流或其他水源。
    4)瀝青拌和和瀝青熔化場(chǎng)地，選在離居民區(qū)或其他環(huán)境敏感區(qū)較遠(yuǎn)的地方，并位于常年主風(fēng)高下方1000m以外。瀝青砼拌和設(shè)備的各起點(diǎn)盡量封閉，并配干式或濕式的礦粉料、灰塵回收設(shè)備。
    5) 水泥采取袋或罐裝運(yùn)輸，石灰遮蓋運(yùn)輸。
    6) 粉煤灰材料在運(yùn)輸途中，承包人采取措施防止材料的沿途揚(yáng)漏；在攤鋪、碾壓粉煤灰材料時(shí)，承包人及時(shí)灑水防止施工揚(yáng)塵。
    施工中拌合或篩分無機(jī)結(jié)合料時(shí)采取噴水抑塵措施。
    3. 施工噪聲、振動(dòng)的控制
    1) 在村鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院附近施工時(shí)，采取措施和改進(jìn)施工方法，使施工產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)盡可能減至最低程度。其措施和方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。
    2) 施工使用的打樁機(jī)、打夯機(jī)、破碎機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)鎬、攪拌機(jī)、電鋸、壓路機(jī)等高噪聲和高振動(dòng)的施工機(jī)械，盡量避免夜間在居住區(qū)和敏感區(qū)施工作業(yè)，并采取消聲、防振措施，使 噪聲和振動(dòng)達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
    4. 保持水土和生態(tài)平衡
    1) 路基的開挖地段，選擇對(duì)地形、地貌和植被影響最小的施工方法。邊坡挖成后，及時(shí)做好防護(hù)工作，防止水土流失，減少生態(tài)環(huán)境的破壞。
    2) 除按圖紙或監(jiān)理工程師事先的書面同意外，不干擾或改變現(xiàn)有河流、水道、灌溉和排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)狀態(tài)。
    3)取土坑、借土坑選擇土地貧脊的土墩高坡，少占良地。當(dāng)必須在耕地取土?xí)r，表土集中堆存，以還耕使用。
4)自采筑路材料，不在溪流中亂掘采砂，以防止改變水流方向而造成岸坡沖刷；不在風(fēng)景區(qū)和山崩、滑坡危險(xiǎn)區(qū)開山炸石。
5)路塹和高路堤邊坡以及筑路開挖形成的裸露土地，及時(shí)種植花草樹木，巖質(zhì)邊坡可栽植蔓生植物。
    6)采取一切預(yù)防措施，防止所使用或占有的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)的庫(kù)底或堤岸的土壤受到?jīng)_刷。
    5. 臨時(shí)設(shè)施工程管理
    1) 控制揚(yáng)塵
    a. 采取一切合理措施，包括當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要時(shí)進(jìn)行的灑水，以使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵公害減至最低程度。
    b. 如果監(jiān)理工程師有此指示，我們將運(yùn)料車用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。
    c. 易于引起塵害的細(xì)料堆，進(jìn)行遮蓋或適當(dāng)灑水。
    d. 如果對(duì)施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵或污染的預(yù)防措施不利，并已對(duì)鄰近的水塘、農(nóng)田或衛(wèi)生環(huán)境造成了危害，則由此而引起的一切損失及后果由我們單方面負(fù)責(zé)。
    2) 水的管理
    a. 凡是為防止地面與地下水浸入本工程各組成部分所必需設(shè)置的河堤、導(dǎo)流槽、渡槽、管道、排水管及其他一切防護(hù)工程，我們都予以設(shè)計(jì)、施工與維護(hù)。
    b. 所有引出與泵出的水，都在不致使水再浸入本工程的地點(diǎn)和地面上排出。排水的方式，不致給土地所有者、與業(yè)主有約的其他承包人以及現(xiàn)場(chǎng)以內(nèi)或鄰近的個(gè)人帶來沖刷、污染或公害。
    c. 采取一切必要措施，防止將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物的水，排入河流、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)中。
    d. 不管出于任何目的，沒有監(jiān)理工程師的事先書面同意，不干擾河流、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)。
      3) 控制沖刷
    a. 采取一切預(yù)防措施，防止所使用或占有的土地以及任何河流、水道、灌溉排水系統(tǒng)的床底或堤岸的土壤受到?jīng)_刷。
    b. 采取一切預(yù)防措施，防止從本工程施工中挖出來沖刷出來的材料，在任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。