產(chǎn)品詳情
陜西PR601A鐵路彈條DⅠ型彈條扣件生產(chǎn)廠家
在尖軌部分,每隔3m左右設(shè)置一對輥輪滑床板,上面安裝輥輪我圉已經(jīng)運營的京津城際鐵路、滬寧城際鐵路、武廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭城際鐵路、京滬高速鐵路和正在建造的石武高速鐵路等都是采用的無砟軌道
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
1963年英國鐵路總局決定Pandrol扣件為新建線路的標準,1972年起成為木枕、混凝土枕、鋼枕、道岔的標準扣件,近年來經(jīng)過改進又將Pandrol扣件使用在無碴軌道上
道床縱向阻力：道床抵抗軌道框架縱向位移的阻力
彈條在鐵路軌道中的作用及重要性，鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件，鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸，因此不可避免產(chǎn)生震動，而彈條特殊的彈性結(jié)構(gòu)使其還具有吸收車輛駛過時產(chǎn)生的沖擊能量，達到減震的作用。彈條是在反復(fù)交變的應(yīng)力下工作，它承受彎曲、扭轉(zhuǎn)、疲勞和腐蝕等多種作用，在車輛通過時，還要承受極高的瞬時沖擊載荷，所以對彈條的性能要求十分嚴格。
高強度大六角頭螺栓連接副的初擰、復(fù)擰、終擰宜在內(nèi)完成24、赫依伯特彈片軌道扣件系統(tǒng)
26.復(fù)合墊板compoundedpad是在橡膠墊板上表面覆蓋不銹鋼板或其他低摩擦系數(shù)材料的軌下墊板,用來降低鋼軌與軌下墊板的摩系數(shù),從而降低扣件阻力
