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黃龍縣小型冷藏車廠家小知識:哪些參數(shù)影響油耗?車重——對一臺車油耗影響的因素其實(shí)要算車重。行駛同樣的距離,越重的車做功越多,也就需要更多的燃油。人們常說日系車省油,其實(shí)除了發(fā)動機(jī)的因素外,日系車車重往往比歐美車型輕也是很重要原因。風(fēng)阻系數(shù)——很多人認(rèn)為風(fēng)阻只是一個微小的技術(shù)參數(shù),但是在實(shí)際使用中它與耗油之間的關(guān)系非常大。一般來說,車輛高速行駛中,的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是.1的降低油耗也會帶來很大的不同。由于沒有分電器進(jìn)行高壓電分配,原來采用一個點(diǎn)火線圈集中供電的方式就不能實(shí)行了,就必須要另辟途徑將高壓電直接送到火花塞,因此就采用了多個點(diǎn)火線圈的方法。于是,無分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)就產(chǎn)生了兩種獨(dú)特的點(diǎn)火方式:雙缸點(diǎn)火方式和單獨(dú)點(diǎn)火方式。雙缸點(diǎn)火方式指兩個氣缸合用一個點(diǎn)火線圈,因此這種點(diǎn)火方式只能用于氣缸數(shù)目為偶數(shù)的發(fā)動機(jī)上。如果在4缸機(jī)上,當(dāng)兩個缸活塞同時接近上止點(diǎn)時(一個是壓縮另一個是排氣),兩個火花塞共同一個點(diǎn)火線圈且同時點(diǎn)火,這時候一個是有效點(diǎn)火另一個則是無效點(diǎn)火,前者處于高壓低溫的混合氣之中,后者處于低壓高溫的廢氣中,因此兩者的火花塞電極間的電阻完全不一樣,產(chǎn)生的能量也不一樣,導(dǎo)致有效點(diǎn)火的能量大得多,約占總能量的8%左右。炎炎夏日,汽車在高溫和烈日的烘烤下,會出現(xiàn)一系列由高溫引起的問題和故障。而乘坐者在夏日里的舒適,就全要依靠汽車空調(diào)了。說到用空調(diào),很多人會說:“不就是打開空調(diào)開關(guān),選擇出風(fēng)量就可以了嗎?!逼鋵?shí),如果掌握一些使用技巧,會使空調(diào)達(dá)到的使用效果,而且還能幫助保證車廂內(nèi)乘員的身體健康。哪怕就是這空調(diào)的一開一關(guān),也是大有講究的。開空調(diào):車輛在陽光下暴曬很長時間后,車廂內(nèi)的溫度急劇升高。曾有試驗(yàn)證明,當(dāng)室外溫度在36攝氏度時,汽車只要在陽光下兩個小時,車內(nèi)溫度就會升高到63攝氏度。為了防止音響潮濕,還可以在后備箱中放個小型的除濕盒。陽光消毒自然陽光下的紫外線當(dāng)然是上佳并且免費(fèi)的消毒方式。在天氣放晴的時候可找一個曬得著陽光的地方,將所有的車門及后備廂蓋打開,讓車內(nèi)的濕氣排出、通風(fēng)。然后將車內(nèi)的腳踏墊、椅套拆下來清洗晾干。用品指南風(fēng)格氧吧之所以稱為“風(fēng)格氧吧”,是因?yàn)樗耐庑鸵呀?jīng)與早期的車載氧吧有了天壤之別。不僅它的臭氧散發(fā)孔酷似一片初夏的樹葉,而且別致的藍(lán)色小夜燈可以在夜晚散發(fā)出柔和冷光,能為車廂平添了幾分浪漫、神秘,更讓人覺得冰涼清爽。


