產(chǎn)品詳情
土默特右旗小型冷藏車廠家專家意見(jiàn)：路邊小店方便又快捷還可以還價(jià)，可是工藝就有差距，技術(shù)令人難以放心，一般的洗車尚可，但大的維修還是去店。店：就是有點(diǎn)貴案例：羅先生的帕薩特轎車的一個(gè)前輪被盜，4s店賣給他的轱轆價(jià)格是15元，而羅先生在汽配市場(chǎng)了解到，同樣的帕薩特轱轆，這里報(bào)價(jià)卻只需85元，將近一半的差價(jià)讓羅先生深感不解。毋庸置疑，汽車4s店設(shè)備先進(jìn)、配件可靠，技術(shù)專業(yè)、環(huán)境設(shè)施優(yōu)良。但是在記者訪問(wèn)的多位車主均表示：在4s店修車比較貴。日前，消費(fèi)者協(xié)會(huì)開(kāi)出了今年存在“霸王條款”的行業(yè)新名單，其中，汽車銷售、維修赫然成為今年中消協(xié)重點(diǎn)關(guān)注的五大維權(quán)領(lǐng)域之一。曾幾何時(shí)，汽車作為大件消費(fèi)品，吸引了無(wú)數(shù)人艷羨的目光。但隨著汽車行業(yè)準(zhǔn)入門檻的降低和私家車的普及，汽車的銷售欺詐、售后服務(wù)缺失等問(wèn)題日益突出。然而與之相對(duì)應(yīng)的是，我國(guó)目前有關(guān)汽車消費(fèi)維權(quán)的法律法規(guī)卻并不健全，而且汽車產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)較強(qiáng)，廠商和消費(fèi)者所掌握的信息嚴(yán)重不對(duì)稱，所以處在汽車糾紛中的消費(fèi)者往往面臨著舉證難、鑒定難和索賠難的問(wèn)題，由此也導(dǎo)致近年來(lái)“砸奔”、“拖馬”等一系列極端維權(quán)事件頻頻見(jiàn)諸于報(bào)端。日本公司開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車用新型vrla蓄電池，其電壓規(guī)格有單體2v和4v，采用貧液式和極板水平設(shè)計(jì).飯板間的間距很小，不會(huì)出現(xiàn)電解液分層，脫落物質(zhì)向下移動(dòng)有極板擋住，電池底部無(wú)脫落物堆積。treosorce公司的12vl12a·h電動(dòng)汽車用水平蓄電池，其用3小時(shí)率放電質(zhì)量比能量為5w·11/kg，8%ⅸ)d(放電深度)的循環(huán)壽命大于9次。德國(guó)陽(yáng)光公司的電動(dòng)汽車用鉛酸蓄電池采用膠體電解質(zhì)設(shè)計(jì)，經(jīng)檢測(cè)其6v、16a·h電池的預(yù)期壽命可達(dá)到4年，具有熱容量大、溫升小等優(yōu)點(diǎn).美國(guó)arias公司于1994年推出雙極性電動(dòng)車用鉛酸蓄電池，其結(jié)構(gòu)技術(shù)獨(dú)特。對(duì)于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，則應(yīng)對(duì)怠速截止閥進(jìn)行修理。怠速過(guò)高怎么辦?發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高時(shí)，先應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時(shí)怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過(guò)軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無(wú)效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整；如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無(wú)應(yīng)對(duì)怠速作進(jìn)一步調(diào)整，直到怠速合適為止。
