圍場縣小型冷藏車廠家

圍場縣小型冷藏車廠家散熱與發(fā)電機(jī)一樣，進(jìn)入夏季散熱系統(tǒng)要比其他季節(jié)承受更大的壓力。在高溫環(huán)境中熱交換效應(yīng)變?nèi)酰l(fā)動(dòng)機(jī)的散熱更依賴散熱風(fēng)扇的主動(dòng)散熱，空調(diào)的使用還要給散熱系統(tǒng)增加額外的散熱負(fù)擔(dān)。夏天散熱風(fēng)扇經(jīng)常是保持轉(zhuǎn)速連續(xù)工作。如果這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱片中還塞滿了柳絮、楊絮這種“保溫材料”，那么后果可想而知。如果在駕駛過程中，特別是堵車的時(shí)候，儀表盤中指示的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，應(yīng)該立即靠邊停車，檢查散熱風(fēng)扇是否能夠正常工作。檢測過程中，有的車輛車輪制動(dòng)鼓并不太熱，但檢測結(jié)果中反映車輪滯阻力偏大，出現(xiàn)這種情況的原因可能是：手制動(dòng)調(diào)得過緊；輪胎氣壓過低（因?yàn)檩喬鈮号c車輪滯阻力成反比，胎壓越低，車輪滯阻力越大）；傳動(dòng)系各部件之間裝配間隙過緊或潤滑不良都會(huì)造成車輪制動(dòng)滯阻力過大。駐車制動(dòng)正常情況下，駐車制動(dòng)力的總和不應(yīng)小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的2%；對(duì)總質(zhì)量為裝備質(zhì)量1.2倍以下的車輛，此值為15%，輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間不小于5min。更有些修理廠，總會(huì)偷工減料地多只給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。實(shí)際上，汽車廠家多要求5公里換一次，但這也要視車子的使用和保養(yǎng)情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉(xiāng)村土路、在山間丘陵長途行駛，2公里就應(yīng)該換一次。如果車況保養(yǎng)良好，城市里開車的話1—2萬公里換一次即可。一般來說，三濾每15—2公里換一次，也就是說，保養(yǎng)時(shí)隔一次換一次就足夠了。保養(yǎng)之三洗當(dāng)車不容易著火的時(shí)候，可能節(jié)氣門臟了，修理廠會(huì)建議你做個(gè)“三洗”。每到冬季，對(duì)于沒有車庫的車主朋友來說是難受的，車在外面凍了一宿，坐進(jìn)車?yán)锢滹L(fēng)從四處襲來，車主為取暖都會(huì)使出各種招數(shù)，劉先生就是其中的一位，為了冬天開車好過一些，自己安裝了一個(gè)加熱墊，然而始料未及的是，這個(gè)加熱墊卻讓他惹火上身，燒毀了車內(nèi)的電路。記者在民康路及名車廣場等多家美容裝飾店走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多汽車美容裝飾店都有汽車加熱墊出售，主要分為兩種，一種是連接點(diǎn)煙器的，而另一種是安裝在汽車座椅之內(nèi)的。價(jià)格上，安裝在座椅之內(nèi)的較貴，如果安裝前兩個(gè)或是全車的，需要上千元。