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寧化縣小型冷藏車廠家的差別只不過(guò)一輛是“高級(jí)的寶馬”,一輛是“普通的高爾夫”。但是讀者如果將兩篇文章放在一起閱讀的話,您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)《高爾夫自動(dòng)變速器升擋困難》一文條理非常清楚,檢測(cè)針對(duì)性比較強(qiáng),故障解決在常理之中,就這樣我在點(diǎn)評(píng)《高爾夫自動(dòng)變速器升擋困難》一文時(shí),在后還是提出了檢測(cè)中應(yīng)該改進(jìn)和提高的地方?;剡^(guò)頭來(lái),我再看本文,心里的確是有一種說(shuō)不出的滋味。我們來(lái)看一下:接車后,儀檢測(cè)沒(méi)有讀出故障,于是開(kāi)始推斷“很可能……,推測(cè)是……難道是……這樣一來(lái),筆者也是一頭霧水,只好試著……”等等,這樣發(fā)現(xiàn)故障根源純粹是一種“偶然”現(xiàn)象——在用gt1進(jìn)行油位檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)屏幕顯示的“油溫太高”,如果不是這一“偶然”的話,該車的故障解決可能還真要費(fèi)一番周折了。嚴(yán)禁超載行駛,普通型車載重不能超過(guò)12公斤;載重型自行車不能超過(guò)17公斤,特別注意避免單側(cè)載重,以防車身變形。更不要騎車帶人,違反交通規(guī)則。自行車輪胎充氣要適當(dāng)自行車充氣要注意適量。輪胎充氣不足,阻力增大,行車費(fèi)力,外胎壁易遭折裂;充氣過(guò)足,車輪失去彈性,行駛時(shí)顛簸劇烈,外胎受力過(guò)大,胎內(nèi)的簾線層容易被脹斷,會(huì)縮短使用壽命。另外,自行車不騎長(zhǎng)期存放時(shí),也應(yīng)該把氣打的適量。車輪胎受力均勻的小竅門(mén)自行車前輪因?yàn)楣諒澋脑颍囂蓚?cè)磨損較厲害;后輪因?yàn)槭軌毫χ匦?,車胎正面磨損較快,每年將前、后輪外胎互換一次,并調(diào)換前、后輪的左右方向使兩個(gè)外胎磨損程度大致相同。特別是新車,次加油時(shí)不要加滿,因?yàn)樘珴M,可能會(huì)使油浮及傳感器失靈,導(dǎo)致油表計(jì)量失真。專家解釋,汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置,俗稱“碳罐”,是減少汽車燃油箱內(nèi)汽油蒸發(fā)物排放的裝置。加油太滿,汽油箱上端沒(méi)有空間,汽油形成的蒸汽就沒(méi)地方排放。這樣,進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽,會(huì)對(duì)碳罐造成危害。所以,車主每次加油不要太滿,標(biāo)定45升的油箱,每次在剩下十升左右汽油開(kāi)始加油,一般加到第二次“跳槍”為止。其次要區(qū)分機(jī)油的類別,比如合成油、半合成油及礦物油。大多數(shù)礦物機(jī)油均屬于石蠟基機(jī)油,當(dāng)蠟分子在低溫下形成結(jié)晶時(shí),此類機(jī)油就會(huì)變得十分稠厚。在泵送機(jī)油流經(jīng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng),也增加了汽車起動(dòng)裝置和電池的工作負(fù)荷。與之相比,合成機(jī)油中的石蠟含量較少,具有很好的流動(dòng)性,,w粘度級(jí)別能夠抵御零下51攝氏度的低溫影響,使其能輕松地被泵送至各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的零件,從而為汽車起動(dòng)提供有效摩擦保護(hù),使發(fā)動(dòng)機(jī)更快速地起動(dòng),有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。


