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漢源縣小型冷藏車廠家當電壓變高時，ic4的腳輸出激勵脈沖占空比減小，vt1的導通時間縮短，電動機速度減慢，車速降低，從而實現(xiàn)調速控制。欠電壓保護電路為防止蓄電池過放電影響蓄電池的使用壽命，本控制器設計了欠電壓保護電路。該電路由tl494內的比較器、其外圍取樣電路和欠電壓保護顯示電路構成。l/tl494的腳輸出的基準5v電壓經r1rll、vdvd3分壓向ic1的腳提供參考電壓。另外，蓄電池端電壓經rrr8取樣后，送到ic1的腳，濾波電容c6用來濾除取樣電路中的干擾脈沖。保養(yǎng)車子應注意的幾個關鍵，分析車子的三個“生命期”。不論什么牌子的車子，不論是在日本、歐洲還是韓國生產，在使用過程中總會遇到耗損的問題，就像汽車的輪胎在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄一樣，汽車的其他部件也會因為經常使用而“壽終正寢。車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什么問題，但是兩年以上的車子就開始要更換一些部件了。青少年：2-5年的車當一部車子送到車廠維修時首先檢查它的剎車皮（brakepa，因為這是剎車器是駕駛安全的道防線。以上是幾項固定的保養(yǎng)項目，下面是日常使用中可以注意的一些細節(jié)：開車出發(fā)前計劃好交通路線以避免繞道，可省時省油，減少不必要的車輛配件和飾物，行李箱內置物越少越好。若下陡坡或長時間下坡時請掛1擋或2擋，有發(fā)動機制動作用，以免越滑越快而使剎車磨損甚至發(fā)生危險。逢雨季過水坑時要記住，水深的極限是不超過車輪的二分之一，穩(wěn)住油門，以不高于2公里的速度前進，若不慎被水嗆熄火，一定不要點火(記住強行打火會造成發(fā)動機缸內進水，如果毀壞了發(fā)動機，那損失就不是小數目)，正確做法是等待拖車。一般高壓縮比、高轉速的發(fā)動機宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉速的發(fā)動機宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發(fā)動機或大修發(fā)動機與舊發(fā)動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。比如，在發(fā)動機較新時，選用火花塞應趨向熱型；使用時間校長的舊發(fā)動機因性能下降，火花塞容易產生過多的積炭和被油污損，選用火花塞應趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。忌誤診錯斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在汽車正常運行一段后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，可有以下幾種情況：一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。
