產(chǎn)品詳情
福田祥菱V冷藏車產(chǎn)品配置：
福田時代祥菱V隨著有些城市進(jìn)入汽車時代，汽車的保養(yǎng)和維護(hù)觀念也在悄悄改變。據(jù)汽車保養(yǎng)介紹，過去我國汽車的維護(hù)主要是沿襲的維修理念，分為“一保、二保、中修、大修”。當(dāng)時汽車制造水平不高，在道路環(huán)境惡劣的條件下，以維修為主、養(yǎng)護(hù)為輔的理念符合當(dāng)時車輛交通運(yùn)輸工作的要求。但現(xiàn)在汽車制造工藝不斷提高，汽車質(zhì)量今非昔比，道路交通環(huán)境不斷改善，汽車的故障率不斷降低，因此以往的汽車維護(hù)觀念已經(jīng)不符合現(xiàn)代車輛的要求，“以養(yǎng)代修”的觀念漸入人心。冷藏車底盤配置：1600車身，整車型號：BJ5020XLC3JV5-02，底盤型號：BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動機(jī)，116馬力，5檔箱，DAT18R-5擋變速箱，3070軸距，175R14LT輪胎，102后橋，ABS,電動助力轉(zhuǎn)向、中控鎖，電動玻璃，、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。
上裝配置：箱體采用內(nèi)外玻鑒于大眾4s的人工過高，俺決定，以后自己買機(jī)油，到路邊店去換。今天上午試了一下車，說實話，沒有感覺，反而覺得發(fā)動機(jī)的聲音怎么好像高昂了一點?；仡^說領(lǐng)馭?？偟脑u價：改進(jìn)不少，人性化的東西多了，但設(shè)計協(xié)調(diào)性還欠火候。外觀：前臉，我不太稀飯，主要原因是亮亮的飾條過多，土氣。其實原來的帕薩特前臉就比較經(jīng)典了，完全沒有必要改。前面45度側(cè)看，還行，前燈改得還可以。后面看，不錯，亮亮的雙排氣管、新的尾燈，都比原來改觀不少。璃鋼板、例：一輛三菱v6轎車，加大油門轉(zhuǎn)速多達(dá)到3r/min。我們首先檢查點火系統(tǒng)，更換火花塞，量高壓線，符合標(biāo)準(zhǔn)值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節(jié)氣門進(jìn)氣歧局，保證進(jìn)氣系統(tǒng)正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調(diào)取發(fā)動機(jī)故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要傳感器，符合標(biāo)準(zhǔn)值。說明電路系統(tǒng)正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統(tǒng)中，我們只有排氣系統(tǒng)沒有檢查。于是拆開消聲器，結(jié)果加油順暢，故障現(xiàn)象消失。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門鎖件，后雙開門，若是左右轉(zhuǎn)向輕重不一也可能是與前輪的"轉(zhuǎn)向軸主銷后傾角"不均造成的幾何力不等導(dǎo)致的。民用車通常會考慮到便于駕駛的轉(zhuǎn)向輕便，將"轉(zhuǎn)向軸主銷后傾角"設(shè)置為1.5-3.度之間，而賽車通常要在3.-5.左右，甚至有些會更高，一是保證賽車直線高速行使時的穩(wěn)定性，以及直路結(jié)束時候進(jìn)彎前大力剎車時候可令到車子的“擺尾”現(xiàn)象減輕。（大力剎車時候車子由于重量轉(zhuǎn)移，車尾附著力會大大降低，在剎車系統(tǒng)的作用下會令車尾比較躁動）。其余標(biāo)配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm)，貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm)，標(biāo)配-5度制冷機(jī)組。
