產(chǎn)品詳情
新疆A75軌道壓板起重軌鋼軌壓板廠家
(5)消滅大軌縫,更換長度不足的短軌,消除因行而拉大的軌縫,補足并上緊防爬設(shè)備 研發(fā)適應(yīng)不同線路條件的客運專線扣件系統(tǒng)：彈條IV型扣件系統(tǒng)－－無擋肩有砟軌道用，彈條V型扣件系統(tǒng)－－有擋肩有砟軌道用，WJ-7型扣件系統(tǒng)－－無擋肩無砟軌道用，WJ-7A型－－高速度250km/h，WJ-7B型－－高速度350km/h，WJ-8型扣件系統(tǒng)－－有擋肩無砟軌道用，WJ-8A型－－高速度250km/h，WJ-8B型－－高速度350km/h
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
目前實用錨固方式,有的3種方式
多年從事軌道工程的研究和教學(xué)工作,對扣件技術(shù)研究有較深的造詣
涂層用溫度范圍寬,可在-80~+150℃條件下使用 5.5軸箱內(nèi)鞍面原型為φ230mm，磨耗大于0.5mm時更換；鞍面擋肩原型為153mm，兩端磨耗后不大于155.8mm時應(yīng)消除棱角，大于時更換
軌距擋板分6號和10號兩個型號,由可鍛鑄鐵制造
(5)消滅大軌縫,更換長度不足的短軌,消除因行而拉大的軌縫,補足并上緊防爬設(shè)備 研發(fā)適應(yīng)不同線路條件的客運專線扣件系統(tǒng)：彈條IV型扣件系統(tǒng)－－無擋肩有砟軌道用，彈條V型扣件系統(tǒng)－－有擋肩有砟軌道用，WJ-7型扣件系統(tǒng)－－無擋肩無砟軌道用，WJ-7A型－－高速度250km/h，WJ-7B型－－高速度350km/h，WJ-8型扣件系統(tǒng)－－有擋肩無砟軌道用，WJ-8A型－－高速度250km/h，WJ-8B型－－高速度350km/h
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
目前實用錨固方式,有的3種方式
多年從事軌道工程的研究和教學(xué)工作,對扣件技術(shù)研究有較深的造詣
涂層用溫度范圍寬,可在-80~+150℃條件下使用 5.5軸箱內(nèi)鞍面原型為φ230mm，磨耗大于0.5mm時更換；鞍面擋肩原型為153mm，兩端磨耗后不大于155.8mm時應(yīng)消除棱角，大于時更換
軌距擋板分6號和10號兩個型號,由可鍛鑄鐵制造
