產(chǎn)品詳情
機(jī)械式制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)由踏板、拉桿等機(jī)械桿件組成，完全由人力來操縱，左、右制動(dòng)器分別由兩個(gè)踏板操縱，分開使用時(shí)，可單側(cè)制動(dòng)。以協(xié)助轉(zhuǎn)向。當(dāng)兩踏板聯(lián)鎖成一體時(shí)，可使左右輪同時(shí)制動(dòng)。運(yùn)輸作業(yè)一定要聯(lián)成一體。還設(shè)有停車鎖裝置，它可卡住已踩下的制動(dòng)踏板，使其不能回位，容易實(shí)現(xiàn)在坡地上停車。
氣力式制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)是利用壓縮空氣的壓力作為動(dòng)力，使車輛制動(dòng)。氣力式制動(dòng)系由駕駛員踩踏板，制動(dòng)控制閥(俗稱總泵)使貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣通人制動(dòng)器室(俗稱分泵)，壓縮空氣的壓力把制動(dòng)器室的推桿向外推出，使制動(dòng)器的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，撐開蹄式制動(dòng)器的蹄片，對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。放松踏板，總泵關(guān)閉貯氣筒來的通路，并把分泵內(nèi)的壓縮空氣排到大氣中去，制動(dòng)消除。這種制動(dòng)方式，駕駛員不費(fèi)大力就可得到較大的制動(dòng)力矩，制動(dòng)效果很好，所以在大、中型輪式拖拉機(jī)的拖車上廣泛采用。厭縮空氣由一個(gè)小型空氣壓縮機(jī)(俗稱氣泵)產(chǎn)生，氣泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
液壓式制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)有的由液壓油泵供給動(dòng)力，是動(dòng)力式液壓剎車；有的是靠人力，用踏板踩動(dòng)油泵供油，是人力液壓剎車。 塊式制動(dòng)器是利用摩擦力來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。如果把摩擦離合器的從動(dòng)部分固定起來，就構(gòu)成了一個(gè)制動(dòng)器，接合時(shí)就起制動(dòng)作用。
塊式制動(dòng)器應(yīng)滿足的基本要求是:能產(chǎn)生足夠大的制動(dòng)力矩，制動(dòng)平穩(wěn)、可靠，操縱靈活、方便，散熱好，體積小，有較高的耐磨性等。
塊式制動(dòng)器是借助瓦塊與制動(dòng)輪間的摩擦力來制動(dòng)的。通電時(shí)，勵(lì)磁線圈吸住銜鐵，再通過一套杠桿使瓦塊松開，機(jī)器便能自由運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，則切斷電流，勵(lì)磁線圈釋放銜鐵依靠彈簧力并通過杠桿使瓦塊抱緊制動(dòng)輪。制動(dòng)器也可以安排為在通電時(shí)起制動(dòng)作用，但為安全起見，應(yīng)安排在斷電時(shí)起制動(dòng)作用。
其特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、使用可靠、制造和安裝方便、雙瓦塊無(wú)軸向力、維護(hù)方便、價(jià)格便宜，但制動(dòng)時(shí)有沖擊和振動(dòng)。適用于各種起重運(yùn)輸機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械等。瓦塊制動(dòng)器已規(guī)范化，其型號(hào)應(yīng)根據(jù)所需的制動(dòng)力矩在產(chǎn)品目錄中選取。
制動(dòng)器是用于車輛上的一種剎車裝置，它的應(yīng)用廣泛，在各種車輛上均能見到它的身影，下面就為大家介紹摩托車制動(dòng)器的維護(hù)方式。
當(dāng)踩下后制動(dòng)踏板或握緊前制動(dòng)手把時(shí)，制動(dòng)蹄塊應(yīng)能很好地貼住車輪制動(dòng)鼓；松開制動(dòng)踏板或前制動(dòng)手把時(shí)，制動(dòng)蹄塊應(yīng)能迅速與制動(dòng)鼓面完全脫離接觸，車輪能無(wú)阻滯地轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)器如有問題應(yīng)進(jìn)行以下維護(hù):
1)用粗金剛砂布打磨掉制動(dòng)蹄塊上的刮痕，磨去制動(dòng)鼓內(nèi)表面的傷痕、銹跡，然后用抹布蘸汽油將油污擦凈。當(dāng)石棉制動(dòng)襯片厚度磨損至2mm的使用極限或破損時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)蹄塊。
2)制動(dòng)凸輪軸的凸輪若有毛刺或輕微磨損變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)；磨損劇烈則應(yīng)更換凸輪軸。
3)若回位彈簧彈力減弱或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 液壓制動(dòng)器是一種液力制動(dòng)的裝置，它的檢修工藝有著嚴(yán)格的要求的，下面就為大家介紹它的檢修要求。
(1)制動(dòng)器閘瓦的磨損超限、鉚釘與制動(dòng)輪發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)當(dāng)更換閘瓦。
(2)檢查各鉸接點(diǎn)銷負(fù)與銷孔的磨損情況，磨損超標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。
(3)經(jīng)常向各鉸接點(diǎn)加油，保證其運(yùn)動(dòng)自如，無(wú)卡澀現(xiàn)象。
(4)定期檢查和調(diào)整制動(dòng)器上拉桿的調(diào)整螺栓，保證閘瓦在打開和制動(dòng)時(shí)的間隙和緊力在規(guī)定范圍之內(nèi)。
(5)制動(dòng)器油缸應(yīng)保持足夠的油位，其油壓應(yīng)達(dá)到0.9MPa，無(wú)漏油、滲油現(xiàn)象。
(6)液壓制動(dòng)器閘瓦(也稱制動(dòng)帶)不能與油類接觸，特別是摩擦制動(dòng)面上應(yīng)無(wú)油垢。
(7)液壓制動(dòng)器打開時(shí)，制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間晾，應(yīng)保持在0.8-1mm。
1)制動(dòng)器抱閘中的制動(dòng)帶(閘皮)應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)，若中部的磨損量大于原來的1/2，邊緣磨損達(dá)到原來的1/3時(shí)，要進(jìn)行更換。
2)檢修制動(dòng)輪時(shí)必須用煤油清洗，以保證其摩擦面光滑，無(wú)油膩。
3)檢修調(diào)整后，制動(dòng)帶應(yīng)正確地靠在制動(dòng)輪上，要求其間隙為0.8-1mm。
塊式制動(dòng)器的構(gòu)造簡(jiǎn)單，工作可靠，制動(dòng)輪軸不受橫向載荷的作用，特別適用于作正反向運(yùn)轉(zhuǎn)的工作機(jī)構(gòu)中。它一般都做成常閉式的制動(dòng)器，使瓦塊壓緊制動(dòng)輪的合閘力，可以用重錘或彈簧來產(chǎn)生。由于大多數(shù)起重機(jī)械都有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此制動(dòng)器的松閘也都利用電磁鐵的吸力或電動(dòng)液壓推桿等的推力來進(jìn)行。橋架類型起重機(jī)上多用瓦塊式制動(dòng)器，瓦塊式制動(dòng)器根據(jù)松閘裝置的不同可分為:電磁瓦塊式制動(dòng)器，電動(dòng)液壓瓦塊式制動(dòng)器和電磁液壓瓦塊式制動(dòng)器等。電磁瓦塊式制動(dòng)器又可分為短行程和長(zhǎng)行程兩類。
