產(chǎn)品詳情
SA-G01-C2-NR-E2-31
SS-G01-A5-NR-E115-31
SS-G01-A5-NR-E2-31
SS-G01-A5-NR-E230-31
SS-G01-A5-GR-C1-31
SS-G01-A5-GR-C2-31
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SS-G01-A5-GR-C230-31
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SS-G01-A5-R-C115-31
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SS-G01-A5-R-E1-31
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SS-G01-H5-FGR-D1-31
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SS-G01-H5-FNQR-E1-31
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原因：液壓油中總含有一定量的空氣，通?？扇芙庥谟椭?br />
，也可以氣泡的形式混合于油中。當(dāng)壓力低于空氣分離壓
力時(shí)，溶解于油中的空氣分離出來，形成氣泡；當(dāng)壓力降
至油液的飽和蒸氣壓力以下時(shí)，油液會(huì)沸騰而產(chǎn)生大量氣
泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱
為空穴現(xiàn)象。
部位：吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易產(chǎn)生氣穴；油
液流經(jīng)節(jié)流口等狹小縫隙處時(shí)，由于速度的增加，使壓力
下降，也會(huì)產(chǎn)生氣穴。
危害：氣泡隨油液運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)，在高壓作用下迅速破裂
，造成體積突然減小、周圍高壓油高速流過來補(bǔ)充，引起
局部瞬間沖擊，壓力和溫度急劇升高并產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和
振動(dòng)。
措施：要正確設(shè)計(jì)液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路，盡
量避免油道狹窄和急彎，防止產(chǎn)生低壓區(qū)；合理選用機(jī)件
材料，增加機(jī)械強(qiáng)度、提高表面質(zhì)量、提高抗腐蝕能力。
[2]
氣蝕現(xiàn)象
原因：空穴伴隨著氣蝕發(fā)生，空穴中產(chǎn)生的氣泡中的氧也
會(huì)腐蝕金屬元件的表面，我們把這種因發(fā)生空穴現(xiàn)象而造
成的腐蝕叫氣蝕。
部位：氣蝕現(xiàn)象可能發(fā)生在油泵、管路以及其他具有節(jié)流
裝置的地方，特別是油泵裝置，這種現(xiàn)象最為常見。氣蝕
現(xiàn)象是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生各種故障的原因之一，特別在高速、
高壓的液壓設(shè)備中更應(yīng)注意。
危害和措施與空穴現(xiàn)象的相同。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，即具有廣泛的工藝適應(yīng)
性、優(yōu)良的控制性能和較低廉的成本，在各個(gè)領(lǐng)域中獲得
愈來愈廣泛的應(yīng)用。但由于客觀上元件、輔件質(zhì)量不穩(wěn)定
和主觀上使用、維護(hù)不當(dāng)，且系統(tǒng)中各元件和工作液體都
是在封閉油路內(nèi)工作，不象機(jī)械設(shè)備那樣直觀，也不象電
氣設(shè)備那樣可利用各種檢測(cè)儀器方便地測(cè)量各種參數(shù),液壓
設(shè)備中，僅靠有限幾個(gè)壓力表、流量計(jì)等來指示系統(tǒng)某些
部位的工作參數(shù)，其他參數(shù)難以測(cè)量，而且一般故障根源
有許多種可能，這給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來一定困難。
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SA-G01-C2-NR-E2-31
