產(chǎn)品詳情
SA-G01-C2-FNR-E2-31
SS-G01-H3X-FGR-D2-31
SS-G01-H3X-FNQR-E1-31
SS-G01-H3X-FNQR-E115-31
SS-G01-H3X-FNQR-E2-31
SS-G01-H3X-FNQR-E230-31
SS-G01-H3X-FQR-E1-31
SS-G01-H3X-FQR-E115-31
SS-G01-H3X-FQR-E2-31
SS-G01-H3X-FQR-E230-31
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SS-G01-H3X-GR-C2-31
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SS-G01-H3X-GR-C230-31
SS-G01-H3X-GNR-C1-31
SS-G01-H3X-GNR-C2-31
SS-G01-H3X-GNR-C115-31
SS-G01-H3X-GNR-C230-31
SS-G01-H3X-NR-C1-31
SS-G01-H3X-NR-C2-31
SS-G01-H3X-NR-C115-31
SS-G01-H3X-NR-C230-31
SS-G01-H3X-R-C1-31
SS-G01-H3X-R-C2-31
SS-G01-H3X-R-C115-31
SS-G01-H3X-R-C230-31
SS-G01-H3X-R-D1-31
SS-G01-H3X-R-D2-31
SS-G01-H3X-R-E1-31
SS-G01-H3X-R-E2-31
SS-G01-H3X-R-E115-31
SS-G01-H3X-R-E230-31
SS-G01-E3X-FR-D1-31
SS-G01-E3X-FR-D2-31
SS-G01-E3X-FR-E1-31
SS-G01-E3X-FR-E115-31
SS-G01-E3X-FR-E2-31
SS-G01-E3X-FR-E230-31
SS-G01-E3X-FNR-D1-31
SS-G01-E3X-FNR-D2-31
SS-G01-E3X-FNR-E1-31
SS-G01-E3X-FNR-E115-31
SS-G01-E3X-FNR-E2-31
SS-G01-E3X-FNR-E230-31
固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。
固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙
、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑
、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時(shí)帶入的棉
絲、纖維。
液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料
和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓
油時(shí)要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，避免一些不必要的故
障。
氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。
這些顆粒常常是如此的細(xì)小，以至于不能沉淀下來(lái)而懸浮
于油液之中，最后被擠到各種閥的間隙之中，對(duì)一個(gè)可靠
的液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這些間隙的對(duì)實(shí)現(xiàn)有限控制、重要性和
準(zhǔn)確性是極為重要的。
3、污染物的來(lái)源：
系統(tǒng)油液中污染物的來(lái)源途徑主要有以下幾個(gè)方面：
1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙
礫或塵埃，通常通過(guò)油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等
軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。
2）內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí)、裝配、調(diào)試、包裝、儲(chǔ)存
、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過(guò)程是無(wú)
法避免的，但是可以降到最低，有些特種元件在裝配和調(diào)
試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)
生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生
的顆粒，鑄件上脫落下來(lái)的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下
來(lái)的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)
生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作
業(yè)之前沒(méi)有經(jīng)過(guò)沖洗而有的大量雜質(zhì)。 [5]
系統(tǒng)維護(hù)
一個(gè)系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過(guò)沖洗，沖洗的目的
就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物
、鐵心等，在最初兩小時(shí)工作中，即使沒(méi)有完全損壞系統(tǒng)
，也會(huì)引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來(lái)清洗系統(tǒng)
油路：
1）用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣
清除溶劑殘?jiān)?br />
2）清洗系統(tǒng)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行
浸漬。
3）在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。
4）在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥
等。
5）檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。
要是系統(tǒng)中使用到電液伺服閥，我不妨多說(shuō)兩句，伺服閥
得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接返回
油箱，這樣可以讓油液反復(fù)流通，以沖洗系統(tǒng)，讓油濾濾
掉固體顆粒，沖洗過(guò)程中，沒(méi)隔1～2小時(shí)要檢查一下油濾
，以防油濾被污染物堵塞，此時(shí)旁路不要打開(kāi)，若是發(fā)現(xiàn)
油濾開(kāi)始堵塞就馬上換油濾。
沖洗的周期由系統(tǒng)的構(gòu)造和系統(tǒng)污染程度來(lái)決定，若過(guò)濾
介質(zhì)的試樣沒(méi)有或是很少外來(lái)污染物，則裝上新的油濾，
卸下沖洗板，裝上閥工作！
SA-G01-C2-FNR-E2-31
