產(chǎn)品詳情
船用柴油機(jī)與車輛用柴油機(jī)相比有以下結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：
1. 獨(dú)特的框架式主軸承結(jié)構(gòu)，機(jī)體剛度高、振動(dòng)幅度小、噪音分貝低。
2. 一個(gè)缸一個(gè)蓋，方便整車處理，消耗費(fèi)用。
3. 主要零部件時(shí)時(shí)全球采購，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)高配置。
4. 柴油機(jī)附件安裝齊全，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機(jī)上，便于機(jī)艙布置。
5. 柴油機(jī)冷卻采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷，內(nèi)循環(huán)用淡水對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻，外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對(duì)淡水冷卻，了柴油機(jī)使用壽命。
6. 完善的保護(hù)和控制，采用柴油機(jī)職能監(jiān)控儀，可對(duì)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油溫度及壓力等自動(dòng)測(cè)量顯示，當(dāng)柴油機(jī)參數(shù)超限時(shí)能自動(dòng)和停機(jī)，可選配遠(yuǎn)程控制儀。
7. 優(yōu)良設(shè)計(jì)，采用水套排氣管，保持機(jī)艙溫度低。 一、裙部磨損1、原因：在正常工作時(shí)，它的裙部與銷座孔成垂直方向的工作面，由于側(cè)壓力的作用，與氣缸壁直接，其表面產(chǎn)生有規(guī)律的的縷絲狀的磨痕。在一般情況下，這種磨損并不影響與氣缸壁的正常配合。
8. 配套適應(yīng)性好，WD615C、WD618C系列柴油機(jī)飛輪、飛輪殼、柴油機(jī)監(jiān)控儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機(jī)安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同，方便了配套和。880千瓦柴油發(fā)電機(jī)組50千瓦發(fā)電機(jī)帶電焊機(jī)300千瓦柴油發(fā)電機(jī)配件
9. 曲軸前端皮帶輪預(yù)留有皮帶輪槽及聯(lián)接法蘭盤，供用戶外接動(dòng)力輸出裝置使用。
