產(chǎn)品詳情
銅川地磅生產(chǎn)+銷售+無人值守地磅系統(tǒng)=廠家
鷹衡汽車衡鋼結(jié)構(gòu)合理，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力強(qiáng)，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的。
銅川地磅生產(chǎn)+銷售+無人值守地磅系統(tǒng)=廠家
一、汽車衡磅體(秤體)的選擇
汽車衡磅體由面板、端面板、U型梁組成，面板是在汽車過磅時的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知。在汽車過磅時，大部份的作都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳希芏嗳撕鲆曀淖饔?。在買汽車衡是只問面板的厚度，在實際檢修案例中，多數(shù)汽車衡磅體變形直接原因就是端面板太簿。
很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。問清楚汽車衡廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板，絕大多數(shù)的廠家都是選用的Q235鋼板。
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二、汽車衡尺寸選擇
汽車衡的尺寸是選型的關(guān)鍵，汽車衡噸位并不是實要因素，確定要100噸汽車衡時，首先還要確定自已過磅的車長和寬，大了浪費，小了用不了。要實際測量一下。不確定時可以設(shè)定一個范圍，通常前四后八的車型，選9米汽車衡，半掛車為16米，具體的可以咨詢廠商。
確定好尺寸了，下面就要開始找相應(yīng)的廠家詢價。
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三、汽車衡鋼結(jié)構(gòu)的選擇
鋼材分為三種結(jié)構(gòu)鋼、U型鋼和槽鋼。鋼在汽車衡器行業(yè)少使用，同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛運用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車衡，但也有人說槽鋼汽車衡，那么到底這兩者哪種好呢？公司為什么選做U型鋼汽車衡而不做槽鋼汽車衡呢？
槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。相而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場上生產(chǎn)汽車衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的汽車衡在市場上成為主流，在美國、德國、乃至全世界汽車衡廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼汽車衡。
銅川地磅生產(chǎn)+銷售+無人值守地磅系統(tǒng)=廠家
地磅使用操作：
1、使用時保持良好稱重習(xí)慣。稱貨過程中盡量放在電子地磅的中間位置，讓地磅四個傳感器平衡受力。切勿為圖方便，經(jīng)常在一個角落進(jìn)行稱重， 從而導(dǎo)致傳感器受力不均，影響電子地磅使用壽命。
2、稱重時，應(yīng)避免超載，以確?？七_(dá)地磅不受損壞及測量的準(zhǔn)確。經(jīng)常清理傳感器邊上的雜物，以免抵住稱重傳感器，造成科達(dá)地磅稱重不準(zhǔn),跳數(shù)等現(xiàn)象 。
3、禁止在科達(dá)地磅秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在科達(dá)地磅秤臺進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請注意：斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設(shè) 置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體 上，切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。
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4、連接科達(dá)地磅秤的同一相線上不得接感性負(fù)載，如門鈴等。
5、稱重時，科達(dá)地磅秤體應(yīng)擺放平整，同時，避免與其他物品接觸、碰撞或發(fā)生振動，以確保測量的準(zhǔn)確。
6、保持各接線牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以確保地磅正常使用。
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