產(chǎn)品詳情
輪轉(zhuǎn)機Groschopp格羅肖普伺服電機維修可測試 ②伺服電機本身故障;③干擾因素導(dǎo)致;④伺服電機編碼器反饋單元故障。根據(jù)以往的伺服器維修經(jīng)驗。絕大多數(shù)的情況是是編碼器線問題導(dǎo)致,當(dāng)然了,也不排除是其他原因的,也有伺服電機編碼器反饋單元問題造成的,相對概率要小很多。此次安川伺服電機維修的方法是更換一條新的編碼器線,暫未見報出現(xiàn),還需后續(xù)跟蹤1至2天。對安川伺服電機換下的編碼器線仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)中間有一個接頭,層層膠布包裹著,一層層慢慢扒開,還是發(fā)現(xiàn)了問題,原來這跟線以前這個地方斷過,重新接過,線頭是沒有斷了,但是,外層的屏蔽層斷了,發(fā)生了挺嚴(yán)重的氧化。是不是因為屏蔽層斷了,由于干擾導(dǎo)致伺服電機出現(xiàn)偶然發(fā)出C90報?下午重新對該線進行焊接,屏蔽層接上。您可能想知道A / C伺服電機是否會變壞,但不想將其從安裝座上卸下來進行測試。您可以先做幾件事來檢查它。
輪轉(zhuǎn)機Groschopp格羅肖普伺服電機維修可測試:
1、使用萬用表檢查電動機主體與電動機端子之間的接地電阻。這應(yīng)該是大約100 kohm或更高;
2、然后通過端子之間的連接找到繞組電阻。無論是給定還是接受,這應(yīng)該約為200歐姆:較大的電動機的歐姆值可能較低,而較小的電動機的歐姆值可能約為100。
3、接下來,檢查繞組端子處而不是電纜末端的電動機(以防電纜老化或腐蝕或絕緣不良)。
4、斷開驅(qū)動器控制端的導(dǎo)線,并斷開電纜與每條接地電纜之間的兆歐表(Megometer)(與正常的伏特歐姆表相比,兆歐表使用更高的電壓來檢查電阻)。電纜之間的電阻值應(yīng)幾乎相同(中等額定電動機為1-3歐姆,較小電動機為更高)。在每個導(dǎo)體和地面之間,兆歐表值應(yīng)相對較高:100 Kohms或更高。(制造商將更精確的值;它還取決于工作環(huán)境-腐蝕性,潮濕-以及電動機外殼的類型)。
5、返回電動機并斷開電纜連接(隔離電動機)。再次檢查端子。這將提示您問題出在電纜還是在電動機上
對于功率22kW以上的機型則要求外加制動單元和制動電阻。ERO2/ERO5故障般只在伺服電機減速停機中才會出現(xiàn),如果伺服電機在其它運行狀態(tài)下出現(xiàn)該故障,則可能是伺服電機內(nèi)部的開關(guān)電源部分,如電壓檢測電路或電流檢測電路異常而引起的。(4)故障ER17代碼ER17表示電流檢測故障。通用伺服電機電流檢測一般采用電流傳感器,通過檢測伺服電機兩相輸出電流來實現(xiàn)伺服電機運行電流的檢測、顯示及保護功能,輸出電流經(jīng)電流智能傳感器輸出線性電壓,經(jīng)放大比較電路輸送給CPU處理器,CPU處理器根據(jù)不同判斷伺服電機是否處于過電流狀態(tài),如果輸出電流超過保護值,則故障保護電路,IGBT脈沖,實現(xiàn)保護功能。伺服電機出現(xiàn)ER17故障主要原因為電流傳感器故障或電流檢測放大比較電路異常,前者可通過更換傳感器解決。
伺服電機抱閘沒有松開,伺服電機和電機UVW相接線不正確,伺服電機和電機UVW相接線中一相或全部斷開AL42RL42過載伺服電機控制板或電源模塊有問題,伺服電機編碼器電路故障,伺服電機與電機不匹配,伺服電機抱閘沒有松開,伺服電機和電機UVW相接線不正確,伺服電機和電機UVW相接線中一相或全部斷開AL43RL43再生故障超過內(nèi)置再生電阻允許的再生功率,負(fù)載慣量過大或?qū)щ娞蹋偕娮钄嗑€,外置再生電阻阻抗值太大,伺服電機的控制電路故障AL51RL51伺服電機過熱伺服電機的溫度異常,伺服電機內(nèi)部電路故障AL52RL52突入防止電阻過熱沖入防止電阻過熱,伺服電機內(nèi)部故障。周圍溫度過高AL53RL53DB電阻器過熱伺服電機內(nèi)電路故障AL54RL54內(nèi)部過熱伺服電機內(nèi)部電路故障AL55RL55外部過熱伺服電機控制板故障AL61RL61超電壓伺服電機控制板故障。
歐姆龍觸摸屏維修:NT631C-CFLNT631C-CFLNT631C-KBANT631C-KBA05N、NT631C-ST141B-EVNT631C-ST141B-VNT631C-ST141-EKVNT631C-ST141-EVNT631C-ST141-VNT631C-ST151B-EVNT631C-ST151B-EV2S、NT631C-ST151B-VNT631C-ST151-EKVNT631C-ST151-EKV1S、NT631C-ST151-EVNT631C-ST151-EV2S、NT631C-ST151-VNT631-ST211B-EVNT631-ST211B-VNT631-ST211-EKVNT631-ST211-EVNT631-ST211-V等觸摸屏維修康沃G3伺服電機維修故障代碼分析故障代碼故障說明可能原因ER.01加速中過流加速過短轉(zhuǎn)矩提升過高或V/F曲線不合適ER.02減速中過流減速太短ER.03運行中過流負(fù)載發(fā)生突變ER.04加速中過壓輸入電壓太高電源頻繁開關(guān)ER.05減速中過壓減速太短輸入電壓異常ER.06運行中過壓電源電壓異常有能量回饋性負(fù)載ER.07停機時過壓電源電壓異常ER.08運行中欠壓電源電壓異常電網(wǎng)中有大的負(fù)載起動ER.09伺服電機過載1.負(fù)載過大2.加速過短3.轉(zhuǎn)矩提升過高或V/f曲線不合適4.電網(wǎng)電壓過低ER.10電機過載負(fù)載過大2.加速過短3.保護系數(shù)設(shè)定過小4.轉(zhuǎn)矩提升過高或V/F曲線不合適ER.11伺服電機過熱風(fēng)道阻塞環(huán)境溫度過高3.風(fēng)扇損壞ER.12輸出接地1.伺服電機的輸出端接地伺服電機與電機的連線過長且載波頻率過高ER.13干擾由于周圍電磁干擾而引起的誤動作ER.14輸出缺相伺服電機與電機之間的接線不良或斷開ER.15IPM故障輸出短路或接地負(fù)載過重ER.16外部設(shè)備故障伺服電機的外部設(shè)備故障輸入端子有信號輸入ER.17電流檢測錯誤1.電流檢測器件或電路損壞輔助電源有問題ER.18RS485通訊故障串行通訊時數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收發(fā)生錯誤ER.19PID反饋故障PID反饋信號線斷開用于檢測反饋信號的傳感器發(fā)生故障反饋信號與設(shè)定不符ER.20與供水系統(tǒng)專用附件的連接故障1.沒有選用專用附件。
輪轉(zhuǎn)機Groschopp格羅肖普伺服電機維修可測試 經(jīng)過電平位移,處理為MCU可以接受的電壓信號,送入MCU的引腳。這是三路模擬電壓信號。2)電流信號基準(zhǔn)電路由MCU的86腳(或為+5V供電引腳)的+5V,經(jīng)U14反相處理為-9.7V的電流準(zhǔn)電壓,再送入UU13組成的反相器(與輸入信號構(gòu)成加法器)電路,經(jīng)衰減形成2.4V的電流基準(zhǔn)(表征為零電流水平)信號,輸入MCU。3)過載/接地故障信號形成電路電流互感器輸出的采樣電流信號,經(jīng)級放大后,同時輸入由D5~D7組成三相全波整流電路,得到IUVW全電流信號,經(jīng)U14進一步處理為“單向電流信號”,送入后級窗口電壓比較器電路,過載發(fā)生時,據(jù)運行狀態(tài)的不同。報出過載或接地故障。直流電壓信號檢測電路1)從開關(guān)變壓器的-15V工作繞組。oinwegbonwef