產(chǎn)品詳情
為提高效率、宜采用可逆轉(zhuǎn)向器。
這種只需克服回亡立彈簧六和滑閥摩擦阻力的轉(zhuǎn)向助力器,駕駛員沒(méi)有烙感。哈默納科液壓助力器諧波FHA-14C-50-E200-CK為使駕駛員了解路而倩況,于液壓助力轉(zhuǎn)向助力器也應(yīng)及時(shí)把路面阻力成正比地反應(yīng)到方向盤上,辦法是在隨動(dòng)閥中安裝反作用閥,
這種反作用閥的兩柱塞之間經(jīng)常與油泵的供油路相通,哈默納科液壓助力器諧波FHA-14C-50-E200-CK而柱塞的外端經(jīng)常與回油路相通,轉(zhuǎn)向時(shí)移動(dòng)滑閥不僅要克眼回位彈簧力,還要克服反作用閥內(nèi)的油壓作用力,這個(gè)力與轉(zhuǎn)向陰力成正比,可使駕駛員有路感。
3.液壓助力轉(zhuǎn)向的桿系機(jī)構(gòu)
在傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,增加轉(zhuǎn)向助力器以后哈默納科液壓助力器諧波FHA-14C-50-E200-CK,采用的桿系機(jī)構(gòu)仍是與機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相同的雙梯形機(jī)構(gòu)