中石化柴油供應商 供應寧德古田縣 霞浦縣
國內(nèi)的柴油分類很簡單,只有輕柴油與重柴油之分。目前國內(nèi)應用的輕柴油按凝固點分為6個標號:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用不同標號的柴油應主要根據(jù)使用時的氣溫決定。一般來講,0號油適用于溫度高于4攝氏度以上的區(qū)域;-10號油適用于溫度高于-5攝氏度的區(qū)域;-20號油適用于溫度的區(qū)域溫度在-5攝氏度到14攝氏度之間的區(qū)域;-35號機油適用于溫度在-14攝氏度到29攝氏度之間的區(qū)域。
柴油的用途:
1、貨車。貨車的分類許多,從55噸的牽引車,到一兩噸的輕卡,具體的保有量是多少,不太好查。我們只說重卡,近幾年每年的銷量大概是百萬臺的量級,而重卡通常會至少使用十年左右。而中卡和輕卡的數(shù)量更多。此外,我們不僅要重視車的數(shù)量,更要重視車的耗油水平緩每年的行進里程。私家車通常是早上上班,停到公司,晚上下班,停到家里。每年我們也就開個2-4萬公里。而貨車假如每年不跑個10萬公里,是賠錢的。貨車經(jīng)常是多個司機輪番開,一些管理先進的物流公司,一輛貨車每年可以跑30W公里以上。再說一下油耗,重卡的油耗,均勻下來是每百公里30-50升,輕卡的也在15升左右。我們自己去算吧。
2、客車。網(wǎng)上搜到的關(guān)于客車的銷量里有不少一部分是汽油車的,所以不能作為根據(jù)??蛙嚴镌酱蟮目蛙嚕綍褂貌裼蜋C,特別是大型客車,更全部都是柴油機。此外還有更大的一個分類,便是公交車。一切的公交車都選用柴油機,而且這些車基本上白日都在跑,可以去想想它們對于柴油的需求有多大。
3、農(nóng)用機械。我國是個農(nóng)業(yè)大國,越來越多的農(nóng)業(yè)操作都依賴農(nóng)機,這些農(nóng)機雖然每年運轉(zhuǎn)的時刻不長,大量時刻都閑著,可是會發(fā)動的比較會集。某段時刻內(nèi)對柴油的需求會很大。
4、工程機械。這幾年全國動不動就幾萬億的投資,各地都在修高速,修地鐵,這些工地上的工程機械基本上全都是燒柴油的。挖掘機,推土機,攤鋪機,攪拌車,泵車。
5、船只。這么說吧,除了摩托艇快艇是燒汽油的,略微大點的船,都是以柴油為動力的。這么長的海岸線,這么多江河湖泊,有多少漁民在打魚,有多少航運的船跑著。
6、電力用油。便是柴油發(fā)電機,各行各業(yè)都在用,十分分散,可是絕不是小數(shù)。
柴油儲存與使用:
1、防止水份、機械雜質(zhì)混入;
2、嚴禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料;
3、柴油在使用前都須經(jīng)過沉淀、過濾、除去雜質(zhì)和水份,以保證柴油機燃料供給系統(tǒng)的正常工作;
4、低溫時,為改善柴油的低溫流動性,允許在柴油中滲入少量煤油,但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性;
5、同一級別牌號不同的柴油,由于它們的質(zhì)量指標除凝點和冷濾點外基本相同,所以當資源不足時,可以在合適氣溫用油情況下混用;
6、嚴防曝曬及明火加熱,盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。
柴油特性:
1、熱值為3.3*10^7J/L。
2、沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。易燃易揮發(fā),不溶于水,易溶于醇和其他。是
3、組分復雜的混合物,沸點范圍有 180℃ ~370℃ 和 350℃ ~410℃ 兩類。
4、沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。
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