朝陽(yáng)區(qū)生活污水處理工程有限空間作業(yè)

北京朝陽(yáng)區(qū)生活污水處理工程有限空間作業(yè)【電話：13439232272】

《密閉空間作業(yè)職業(yè)危害防護(hù)規(guī)范》規(guī)定，經(jīng)持續(xù)機(jī)械通風(fēng)和定時(shí)監(jiān)測(cè)，能保證在密閉空間安全作業(yè)。不需要辦理準(zhǔn)入證的密閉空間，稱為無需準(zhǔn)入密閉空間。具有包含可能產(chǎn)生職業(yè)病危害因素，包含可能對(duì)進(jìn)入者產(chǎn)生吞沒，或因其內(nèi)部結(jié)構(gòu)易引起進(jìn)入者跌落產(chǎn)生窒息或迷失，或包含其他嚴(yán)重職業(yè)病危害因素等特征的密閉空間，稱為需要準(zhǔn)入密閉空間(簡(jiǎn)稱準(zhǔn)入密閉空間)。

中毒危害：有限空間容易積聚高濃度有害物質(zhì)。有害物質(zhì)可以是原來就存在于有限空間的也可以是作業(yè)過程中逐漸積聚的。

缺氧危害：空氣中氧濃度過低會(huì)引起缺氧。

中水回用設(shè)備特點(diǎn)

1、中水回用設(shè)在線路板、電鍍、紡織印染、電廠等領(lǐng)域，廢水回收率最高可達(dá)99%；

2、設(shè)備全自動(dòng)連續(xù)式或機(jī)械式運(yùn)行，適合大流量的廢水回收，回收水可供應(yīng)純水系統(tǒng)或直接回用到生產(chǎn)線；

3、回用水水質(zhì)電導(dǎo)率穩(wěn)定在100us/cm以下；

4、有良好的經(jīng)濟(jì)效益，在1~3年內(nèi)可逐步回收設(shè)備投資成本；

5、中水回用設(shè)備可使企業(yè)在擴(kuò)產(chǎn)時(shí)無需增容排放量或供水量，在工業(yè)區(qū)限水或缺水時(shí)，中水系統(tǒng)可保證工廠的正常生產(chǎn)；

6、中水回用設(shè)備可使工業(yè)園區(qū)無排污指標(biāo)或排污指標(biāo)不多時(shí)，降低排污量，以符合政府政策，并降低環(huán)保稅費(fèi)；

7、中水回用設(shè)備以膜處理組合工藝為主，設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，占地少。

河北雄安新區(qū)設(shè)立后，鐵路交通如何規(guī)劃？如何融入既有的京津冀區(qū)域交通一體化方案、做到無縫銜接？官方規(guī)劃至今尚未公布。

不過，4月27日天津衛(wèi)視《天津新聞》節(jié)目中一閃而過的一則畫面卻透露出不少信息。據(jù)電視新聞畫面中《天津鐵路規(guī)劃示意圖》顯示，未來，雄安新區(qū)將新建雄安站、雄安東站，并新建京雄鐵路、津雄鐵路直達(dá)北京、天津兩市。北京朝陽(yáng)區(qū)生活污水處理工程有限空間作業(yè)。

雄安新區(qū)：與北京、天津、石家莊形成半小時(shí)通勤圈

國(guó)家發(fā)改委主任何立峰4月4日在接受新華社專訪時(shí)表示，雄安新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、交通便捷通暢，可比較快地形成與北京、天津、石家莊半小時(shí)通勤圈。京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會(huì)委員、清華大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)陸化普4月5日在接受新華社專訪時(shí)也表示，雄安新區(qū)要實(shí)現(xiàn)與京津冀三地機(jī)場(chǎng)的“無縫對(duì)接”。以雄安新區(qū)三縣當(dāng)前的交通情況顯然還不能達(dá)成上述目標(biāo)。目前，距雄安新區(qū)最近的三個(gè)高鐵站分別為保定東站與津保鐵路上的白洋淀站與白溝站，三站離新區(qū)起步區(qū)核心地塊都有一定距離。為新區(qū)重新規(guī)劃鐵路網(wǎng)線已勢(shì)在必行。

4月27日上午，天津市委書記李鴻忠，市委副書記、市長(zhǎng)王東峰與中國(guó)鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福一行舉行座談，雙方共同簽署了天津市人民政府與中國(guó)鐵路總公司《關(guān)于推進(jìn)天津鐵路建設(shè)發(fā)展的會(huì)談紀(jì)要》。座談中，李鴻忠表示，天津市將主動(dòng)對(duì)接服務(wù)雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)。

座談會(huì)前，李鴻忠、王東峰與陸東福共同察看了《天津鐵路規(guī)劃示意圖》，詳細(xì)了解鐵路線路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，就優(yōu)化路網(wǎng)布局、重大鐵路項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)、重點(diǎn)站點(diǎn)選址、空鐵海鐵接駁、提升天津區(qū)域樞紐功能等進(jìn)行深入討論。

據(jù)天津衛(wèi)視《天津新聞》畫面中的《天津鐵路規(guī)劃示意圖》顯示，雄安新區(qū)在鐵路規(guī)劃建設(shè)方面或?qū)⒂邢率隽?xiàng)動(dòng)作：

1、新建“雄安站”、“雄安東”兩站。

2、新建一條津雄鐵路，西起“雄安站”，向東經(jīng)天津新建的“新客站”至終點(diǎn)天津于家堡站，中間在天津南站附近分出一條支線北上至天津西站后，匯入即將建設(shè)的京濱城際高鐵。

3、新建一條京雄鐵路，由北京方向經(jīng)北京新機(jī)場(chǎng)過“雄安東”站后繼續(xù)南下河北衡水方向。

4、“雄安站”將新建一條線路在霸州西站接入現(xiàn)津保鐵路。

5、從北京方向新建一條鐵路經(jīng)“雄安站”過保定東站，開往石家莊。

6、從河北固安新建一條鐵路經(jīng)“雄安站”到保定東站。

從上述規(guī)劃草圖可以看出，津雄鐵路可從天津“新客站”換乘至天津?yàn)I海站抵達(dá)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)；京雄鐵路直通新建的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，“雄安站”可直通石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)。在新規(guī)劃下，陸化普所說“與京津冀三地機(jī)場(chǎng)的無縫對(duì)接”已可實(shí)現(xiàn)。

京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃或因雄安新區(qū)發(fā)生變動(dòng)

2016年11月，國(guó)家發(fā)改委曾批復(fù)京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)近期規(guī)劃。據(jù)該規(guī)劃顯示，至2020年，要建成北京至天津?yàn)I海的“京濱城際鐵路”、北京至唐山的“京唐城際鐵路”、北京經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至霸州的鐵路、北京至石家莊的“京石城際鐵路”和首都機(jī)場(chǎng)、通州、新機(jī)場(chǎng)、固安等站組成的環(huán)線?？偫锍碳s1100公里，初步估算投資約2470億元。

當(dāng)有限空間內(nèi)有害氣體濃度超過限值或氣體監(jiān)測(cè)過程中出現(xiàn)濃度超過限值的記錄，以及有害氣體濃度未超標(biāo)，但出現(xiàn)濃烈氣味，作業(yè)人員感到身體不適施時(shí)，作業(yè)人員必須佩戴長(zhǎng)管呼吸器。北京朝陽(yáng)區(qū)生活污水處理工程有限空間作業(yè)。

從事有限空間危險(xiǎn)作業(yè)的人員在出現(xiàn)頭暈、惡心等身體不適癥狀初期應(yīng)立即自主脫離有限空間。監(jiān)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)中毒、窒息事故應(yīng)立即呼救、示警并召集其他作業(yè)人員，防止單人施救造成事故擴(kuò)大，同時(shí)劃出隔離帶嚴(yán)禁煙火。