產(chǎn)品詳情
柴油機(jī)消防泵作為應(yīng)急消防設(shè)備，不經(jīng)常使用，所以定期檢查與保養(yǎng)十分重要，不然很容易產(chǎn)生故障，而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度過高則是最為常見的一個(gè)現(xiàn)象，如果不及時(shí)處理，就會(huì)造成柴油機(jī)消防泵的損壞。
而造成柴油機(jī)消防泵溫度過高的原因很多，有些往往很容易被忽視，因此檢查時(shí)要十分仔細(xì)。最為常見的原因就是柴油機(jī)消防泵的過載運(yùn)行，就如同人體一樣，如果超負(fù)荷運(yùn)動(dòng)，身體也會(huì)散發(fā)大量的熱量，柴油機(jī)高速或長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，肯定會(huì)造成電機(jī)或泵體發(fā)熱。
其次就是機(jī)油散熱器被異物堵塞，散熱器不能正常工作，還有一種情況就是油溫調(diào)節(jié)開關(guān)位置不對(duì)，夏天油不會(huì)通過散熱器三人，因此造成柴油機(jī)消防泵散熱不良。
再有就是柴油機(jī)消防泵氣缸泄露，高溫氣體進(jìn)入油底殼，把油底殼的油加熱了，所以造成溫度過高，還有一種情況就是風(fēng)冷器的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低，無法發(fā)揮應(yīng)有的制冷效果，降低了冷卻強(qiáng)度，造成柴油機(jī)消防泵體溫升高。
很多柴油機(jī)柴油機(jī)消防泵組都是自動(dòng)控制，熱管路和球閥平行之間有一個(gè)電磁閥，正常情況下，電磁閥是是封閉的，冷卻水足以滿足冷卻要求，當(dāng)冷卻水溫度超過閾值時(shí)，電磁閥則會(huì)開啟增加冷卻水流量，降低溫度，如果短時(shí)間還未能降低水溫，自動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員檢查原因。
